五千年(敝帚自珍)

主题:如何评价石油巨头在这次油荒之中的表现 -- MRandson

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家园 是啊,若非政治风云,十年前只要一松手,赖老板

是有机会成为石油巨子的。不过,他只是箭鱼,历史也没有假设。

假如他及时转为房地产,也会有很大的收获。不过他的身份,从一开始就决定了他的命运了。唉!

家园 很方便?你能够半夜里随便公共车到远点的地方吗?

你能够在上下班时准确的搭上公交吗?不要告诉我要提前多少的等待是正常的,不要以为穷人的时间就不值钱。

家园 不能说过去别人干了坏事就一辈子把人都钉在耻辱柱上吧

说得好,问题是他现在还在干。

你说一句,如果他真的自负盈亏,那凭什么领财政部的补贴。

家园 公交车不能准点,是不是路上私家车泛滥的结果呢?

如果是90年代,公交车会那么不准时么?

如果都是公交而不是私家车,道路利用率可以提高多少。

再说,现在有可靠准确的地铁电车不去发展,到处发展私家车,无论到什么时候石油都会不够用的。

家园 现在中石油的屯油就是很不地道,不是过去式,是现在式
家园 这个说的好

这点应该强烈指责,并用法律手段制裁。

家园 看来问题关键在谁在囤油,不知道有没有什么数据可以解决这个问题

安先生认为,是石油利益集团,在囤油或者干脆限产。既然说到“利益集团”,那应该是指石油系统的上层,几百个家庭之类的。

Autoeagle等石油人认为,是私人在囤油,或者私人勾结石油系统基层的人。

好像经济学上提过,价格控制是肯定会导致短缺的。囤积在这种情况是很正常的事情。所以从道理上说,这两种说法都有可能的,大家都想捞钱吗。这样要解决这个问题,就要有具体数据。不知道各位达人有没有什么办法通过一些数据,比如成品油的产量啊,销售量阿什么的来分析,谁是囤积的罪魁祸首。

家园 不怪责掌管规则的,却来责怪顺应规则命运的小民,好正确
家园 有规则不遵守的是不是该谴责一下?

比如说国内推行垃圾分类,有几个人认认真真做到了?

有了老百姓这个头衔就是做事正确的标志了?老百姓就不用改正自己不健康的生活方式?另外,买悍马和奔驰的能算老百姓吗?

另外,这位老兄高高在上的态度,让本来还心平气和的讨论砸了锅。我不会再回你的任何贴了。

最后说一句。您可以随便开你的悍马尽情的耗油,我有权利指出来你的汽车污染了大家的空气。

家园 说的好。当初我就反对发展私人汽车产业,应该发展公共交通。

现在好了,油荒了。

家园 献花。
家园 什么是股东

怪不得搞不好市场经济。全国人民是大股东,所以就可以侵害上市公司小股东的利益了?股市搞不好,原来根源在这里,呵呵。

另外上市前,全国人民是三大公司的全资股东,股东出钱救自己的公司,天经地义,三大公司破产了,谁得益呢?估计不是广大人民(股东)。现在上市套现了,把部分资产抛给小股东,现在就要求上市公司单独回报大股东(广大人民)而不是要求挣钱分红。请问作为一个上市公司,它应该怎么感恩自己的股东?

所以一句话,都是屁股决定脑袋。幸好政府没有按你的思路走牌,不然一辈子计划经济了。

家园 治标不治本

重要的是有一个比较合适的暴利税和财政补贴的规范。

香港的垄断企业例如电力公司每年有利润率上限,政府在定价上有很大影响力。

家园 人可以无耻,但不能这么无耻

我在你身上看到了政府系统既得利益者的典型嘴脸.

那就是:收入要与国际接轨,效率要有中国特色.

家园 我没有说“私人勾结石油系统基层的人囤油”

石油巨头囤油,所囤积的油品还有可能在日后以零售价格售出,让普通消费者享受到国家补贴。系统外利益集团一旦囤到油,国家的补贴和石油系统的亏损,就直接变成了这些人的暴利。

批零倒挂到这种程度,系统内销售部门四处高价外采的同时,还有系统外的批发商能拿到几万吨的指标,绝不是仅仅是石油系统基层和“私人”在勾结。

某些财团能以数十万吨规模囤油,也不是看作“私人”所为。

而发改委的某些人是这帮发国难财的杂种的保护伞和黑后台

http://finance.jrj.com.cn/news/2008-03-04/000003360526.html

这些人以低于国家零售限价5%-7%,低于市场批发价40%拿油是受法律和合同保护的,呵呵。

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