主题：【奥运征文】200公里！ -- 锡安

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【奥运征文】200公里！

外链出处

凑一回热闹，10号线首日游

10号线是2号线之后的第二条环线，将连接几乎所有其他的线路，有极其重要的作用，一期开通从巴沟到劲松22个站，约25公里，其中有6个换乘站

出发，第一个换乘站，进入10号线

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来看看已经通车运营的图吧，奥运支线（8号线的中间段）奥运前不载客，奥运期间去奥运场馆方向凭门票，返回不限，奥运后正式对外开放，所以，没法去，机场专线单独运营，所以也没去。于是就考察了一下10号线，特别是，所有的换乘站。

本来就是一时兴起，没带相机，手机拍的，大家凑和着看吧。

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太不清楚了，找了一个链接

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外链图片需谨慎，可能会被源头改

上车喽

第一天，竟然就有这样的事

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更可怕的是，车尾驾驶室的门竟然敞开着，没有人...

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大家议论纷纷的时候，有工作人员过来把门锁上了。

看看北土城吧，下车

著名的青花瓷

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在这里拍照的人最多，确实很漂亮，耐心的拍了所有觉得好看的场景

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继续前进，为了体验换乘，走了惠新西街南口，雍和宫，东直门，芍药居的路线

惠新西街的照片都花了，就不贴了，雍和宫和东直门大部分与10号线无关，也不贴了。

机场专线的换乘出口（东直门），一批外国游客赶上了新鲜

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13号线到10号线的第二个换乘站

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猜猜这是什么？

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哦，还有一部分呢

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注意楼梯两旁也是这一系统的组成部分

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回头看两旁也是。咦，这个站真是冷清啊！

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这是个整体图

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最喜欢的灯箱广告

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还有两个

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另一张图，长宽比不同，所以有点不一样

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三元桥的换乘看了一眼，双向走同一个通道

猜猜这是哪个站？

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据说有两成是观光客，我看不止，照片中间的老外我在好几个站看到他。

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终点（现在开通到劲松），好多市民晚饭后来地铁观光。

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好梦一日游

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小结，有很多问题，比如：

车上和很多站都太冷了

还没有服务配套设施，比如食品和水，取款机等等

没有手机信号

换乘站里面，三元桥和北土城没走不知道，国贸和慧新西街南口还可以，芍药居和知春路走的挺远的的，当然，比起雍和宫强得太多了，东直门和西直门换乘枢纽都很大，但西直门还没开通。

但是，无论如何，北京地铁营运里程突破两百公里了，值得庆贺。

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再改一次，为了提醒自己以后写的清楚点，就不在原文上改了

参见

锡安:道长误会了

也许俺没说清楚，俺这是首日游，10号线以及奥运支线（8号线一部分）还有机场轻轨都是为了奥运开通的，仓促之间，当然有不足，俺这篇文章的主旨是庆贺啊，最后纯属鸡蛋里挑骨头。

写到最后困了，没有详细说，

车上和很多车站的确很冷，俺和不少工作人员交流过，他们很诚恳地说正在调试，车上的工作人员还马上调整了；（道长说的高峰期热是10号线吗？）

服务配套设施俺也问了几个站长，他们都很诚恳地说为了迎奥运线开通了再说，早就留好了服务区，都会有的（不知道长是否去过上海地铁？付费区基本上都有服务的，就是说不需要出站就能解决基本需求），而且，这也是很大的商机；

手机信号问题就更是马上就要解决的问题，楼下镐梓兄说的找死角，北京的移动联通也都在搞

国外的地铁，很多都几十年甚至一百多年了，俺们从美剧大片上也看到过，破破烂烂，是罪案高发区，但国内不同，无论是设备还是管理，都是非常新鲜和重视的，理所当然是要搞好的，这么说吧，现在很多城市都在努力申请城市轨道交通建设，作为城市形象和解决交通问题提高人民幸福度的重要手段，比如北京，现在所有线路（1，2，13，八通，5，10，奥运会后的8）除了机场轻轨，无论换乘与否全程2元，这个福利还是蛮大的，公交车刷卡市民4角起，学生2角起，对比20+一斤的猪肉，福利很大了。估计短期内也不会大幅度提高票价，明年还有4号线（不过是京港合资，但估计单独计价不太可能）2012年还有10号线2期等等。到八达岭和延庆的动车也开通了

仅仅俺知道的，不但沿海大城市，甚至很多内陆城市都在大干快上轨道交通，总的来说中国有钱了，当然，里面少不了故事，俺还有些小八卦，以后慢慢讲吧。（中国现在真的很有钱了，京津城际，京沪高铁，都顶当年京九线的几倍几十倍）

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