主题：【原创】中国投资加蓬铁矿的来龙去脉 -- mandman
贝林加铁矿(Belinga)的具体位置在加蓬的奥果韦－伊温多省梅坎博市西北方97公里处
这是加蓬一九六八年的经济地图，图中的红色区域就是贝林加铁矿区。拟议中的欧文多－贝林加铁路(Owendo-Belinga Railroad)用虚线标出，四十年过去了，这条铁路还停留在纸面上，要不是中国人，恐怕就等到猴年马月了。（谢谢王树网友！）
位在加蓬东北方的贝林加铁矿产位在茂密的赤道森林中，其矿脉预估达五亿吨（一说十亿吨）。贝林加富含铁矿石在五十年前即发现，但由于开发难度高，一直没有开采。最近几年国际铁矿石价格大幅上涨，贝林加铁矿引起了很多人的注意。
最初的消息是，巴西淡水河谷公司捷足先登：据新华社信息，巴西淡水河谷公司日前与加蓬政府签订合约，将在加蓬东北部的贝兰加地区勘探铁矿资源。这是二〇〇五年三月十五日的消息。
经过我国政府的运作，到了〇五年的四月十九日，就成了联合开发：
从此，淡水河谷和中机/中钢就贝林加铁矿开始了长达一年多的争夺。
最终，用政府的财政作后盾的中国人笑到了最后：
由于该矿开采难度高，投入开采设施经费即超过5亿欧元。整个项目投资将达到30亿美元。中机将以卖方信贷的方式承建目前急需、用于铁矿石开发的560公里铁路、一个深水集装箱港口和两座水电站，加蓬方面以铁矿石偿还卖方贷款。铁矿山的设计年开采量为3000万吨，双方的合资公司将对矿山和配套基础设施运营25年。
非洲国家具有资源优势，同时基础设施普遍比较落后。前者吸引了众多的国外投资，而后者却相对的无人问津，因为非洲国家地广人稀，配套行业发展薄弱，基础设施的建造费用要高于其他地区。目前中国在非洲的投资主要集中在能源和基础设施领域。贝林加铁矿项目将能源开发与基础设施建设两个环节连接了起来。考虑到非洲国家的国情，这种纵向一体化的投资模式具有普遍的示范意义。 这种模式能够充分利用我国与非洲国家各自的优势，能够让中非双方获益。以贝林加铁矿项目为例：整个项目包括建造铁路、港口和水电站。铁路、港口、电站的营运不仅可以有利于铁矿项目建设，而且掌握对这些部门的营运权本身也将带来可观的收益。对非洲国家来说，该项目可以带来大量的就业机会和其他经济好处。
因此，纵向一体化的投资模式有助于我国更好的进入非洲市场，同时也是推动当地发展的最有效的模式，是我国在非投资模式的首选。类似的模式还有中石化和中石油对安哥拉三十亿美元的投资，这里就不惜赘述了。
这样的模式应该推广。非洲是我们最后的机会了。失去这个机会，那我们只能等到开发月球或火星了。
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这样不光掌握了铁矿，还实际上掌握了铁路、港口、电力等经济命脉，加蓬就绑在中国这边了。有了这样一个先例，附近国家的资源开发有可能都会通过这个港口，对加蓬、中国、邻近国家是多赢。要是这是中非合作的基本模式，那老牌帝国主义完了。
而且2010年才能正式投入生产，3大矿石商都投了巨资在扩大生产上，他们不会等到中国把牌摸起来的，才出招的，看来明年涨价还是跑不了了，就是一个幅度问题。
却之不恭啊！
这两年可能就是中国建设的最高峰，
全国的高速公路网的干线于二〇一〇年基本建成，
高速铁路网将于二〇二〇年建成（有可能提前）。
中国对钢铁的需求也快达到顶峰了，就像美国和日本一样。
到时候，必和必拓、力拓和淡水河谷这两年新扩的产能再顶上来，铁矿石的价格不回调也难。
找到了一张加蓬的资源图，可惜年代不确定，可能距今比较久远。
你看看文件名就知道了。
行情
俺同意。
现在美圆越来越没有信用了，国际金融秩序前途未卜，能用其它事物做信用基础尽量用。外汇储备就得这样花，花得越多越好、越快越好。
沉寂的土地二十年后会是什么样子呢