主题：【求助】有哪位对航空公司熟悉的介绍一下！这是真的？ -- 无事忙
现在的大飞机，起飞以后都是靠自动驾驶仪操作。飞行员其实没多少事情可作。因此西方国家很多航空公司是允许飞行员升空后暂时离开驾驶室喝个咖啡什么的。不过自从911以后大部分公司都收紧了这条政策。
国内的航空公司一直都不允许飞行员离开驾驶舱，所以911前后感觉变化不大。
您的确是少见多怪了。
咱只管坐飞机，别的可……
他们一年赚这么多还搞罢工。
又有人说那帮机长听起来似乎很高端的样子，但在有航校的大学里面都知道那帮学开飞机的学生就是流氓……
几个飞大客机的飞行员竟然只有小型飞机的执照。并且飞了四五年竟然没出任何问题。
在南非弄个小型飞机的执照，两三千美元飞行够四十小时就好。
说明这的确不是一个什么技术活。
俺老弟当年高二时正好民航来招人，往年都是战斗机招人，就那年是民航的。老弟想着是个好机会，因为战斗机飞行员要限身高（他太高了，根本不合格），民航的就宽绰多了。结果视力测试没过，都是上高二看书看坏的。他的视力一向都很好的，要是高一时测就没问题。
我有同学去做过，这个视力测试据称还是很严格的，不单是一般的视力，还要测好多项，有些什么比如说看你眼睛里面有什么东西啊，还有从一个状态换到另一个状态的速度啊，最后全国挑出来的几百人中按他说只有三十几人通过的，包括很多航校毕业出来的都没过。
他是大学毕业的时候有人来招，不过他最后没有去。按他说很多考航校的，什么考前把眼睛做一下啊的，也不少，考是考进去了，不过这些人最后都通不过的。当然，我对航校毕业的也没过表示怀疑……那他们以后干嘛，不就白学了嘛，我朋友也不知道。
他们那年级有两三个挑上的，说是送到澳大利亚培训，吃了几个月西餐，长了一身毛儿。嘿嘿。
毛主席就不爱坐飞机，主席英明啊
找学飞行的同学来降落，跟要往地上栽似的。
当年联网玩模拟飞行，专门有帮民航的也飞那个游戏，用国内机场的真实地图，
塔台居然是首都机场的............
不过据说除了凭经验也是查手册......................
出现状况时只需输入代码就行
代码。
对了，是你把它撞下来的对吧？
民航飞行员规定必须定期测试飞行技能，不是因为操作太复杂，而是因为平时操作太简单，不捡测，只怕老哥把开飞机的要领全忘了
