主题：【求助】有哪位对航空公司熟悉的介绍一下！这是真的？ -- 无事忙

可以考虑向这个方向发展吗。

地铁的手柄需要下压才能工作，也就是说---手离开了手柄，车就停了~~~~~~~~~~~

必要是还是要人来控制，就像起飞与着陆一样。

计算机不是万能的，虽能由人引发的事故很多，但不是说计算机就不会犯错了。

估计也没多少人会把生命交付给冷冰冰的机器。

哈德逊河上的一样。

尽管不是每个飞行员都是好飞行员，但遇到紧急情况还是要飞行员下判断的。

只有一个塞浦路斯籍乘务员靠氧气瓶支撑，他有小飞机驾照，但他不会驾驶大飞机，最后飞机抵达希腊后在上空盘旋1个多小时，希腊起飞F16跟踪（当时是911后没多久），737油尽后坠机。

失压的原因，是起飞前的检修，把自动增压改为手动增压（没有改回来），导致几乎全体人员因缺氧而昏迷。

僅此而已。

这次纽约州布法罗(水牛城)发生的空难按初步勘察的结果是归咎于自动驾驶.当时机翼出现严重结冰,而驾驶员(一说是领航员)操作失误,启动了自动驾驶.

在此次空难中有一位来自苏州的女性同胞和一位男性华裔不幸遇难.

血的教训