主题：【原创】美国买车欧洲开 - 三千英里宝马行 -- 镜山口
欧洲取车计划是沃儿沃先搞的. 二战结束后, 美国士兵找到沃儿沃(Volvo)说我们要回家了, 特喜欢在欧洲开着的富豪车, 能不能帮助运回美国? 欧洲取车计划应运而生. 宝马, 奔驰, 保时捷, 奥迪和萨博也都有各自的欧洲取车计划. 在美国, 公民(持有效美国护照)和永久居民(持有效美国绿卡和所属国护照)做为旅游者, 住欧美军, 美国住欧外交人员, 可参加欧洲取车计划, 享受优惠.
根据我的和看到的经验, 说一下BMW欧洲取车计划和注意要点, 仅供参考.
宝马提供(你付的车价包括以下服务):
- USA 零售价(MSRP) 大约7% 折扣 (X5 除外, 美国生产, 没有欧洲取车计划)
比如1系列
型号 128i Coupe
USA 零售价(USA MSRP) $29,200.00
BMW欧洲取车计划 零售价(ED MSRP) $27,155.00
节省 $2,045.00 (参加欧洲取车计划既可享受, 免讨价还价之苦)
注意, 选配不享受折扣, 但客户可从BMW欧洲取车计划批发价格(ED Invoice)开始讨价还价. 一般认为比欧洲取车计划批发价格高出$1000-$1200算公平价, 看各位的本事了. 还有, 目的地费(destination fee)宝马是照收的, 不能省.
- 汉莎(Lufthansa)飞机票
两张票一张钱. 注意, 欧洲取车专用. 第二张票面价为零, 但要付税. 请比价, 看有没有更便宜的. 我买美国慕尼黑往返, 两张用该计划, 儿子单买票.
- 欧洲取车
客户提前约90天下生产订单, 定欧洲取车日期. 新建的BMW Welt取车中心就在BMW总部对面.
客户在BMW Welt取车中心C层休息大厅(Premium Lounge)等候, 提供各种点心, 小吃, 饮料(无酒类), internet.
2小时BMW工厂三系车生产全过程参观. 工厂就在BMW总部旁边.
BMW汽车展览馆参观.
VIP式取车过程(欢迎字幕显示你的名字, BMW介绍, 驾驶模拟器, 车型性能和设置介绍). 当你步下阶梯, 俯视正在转盘上旋转的宝马爱车时(表盘指示里程为零), 相信你会很激动!
我们到达慕尼黑当天就去BMW Welt取车中心办手续(护照即可), BMW工厂参观, BMW汽车展览馆参观. 第二天取车, 然后直接上路, 开始5国15地3000英里漫游, 历时两周, 连人带车安全返回慕尼黑.
- 欧洲注册和保险
欧洲临时牌照, 注册和14天保险. 注意, 超过14天, 按月自付. 最长六个月(三个月, 如lease), 不然就要办正式牌照, 不算旅游者了.
24小时路边协助, BMW Warranty. 注意, 修理费自付.
- 还车地点
遍布欧洲13处由BMW指定托运公司负责, 包括慕尼黑, 巴黎, 尼斯, 罗马, 维也纳, 阿母斯特丹, 马得里, 日内瓦等欧洲主要城市. 注意, 慕尼黑最快, 意大利要用司机开到港口, 你要付司机开车费.
- 运输至指定BMW 4S店, 包括运到港口, 海运, 海关手续, 税款, 进关后等同在美国买车提车. 6-8周.
- 再次取车
相当于美国买车, 等4S店通知.
我6月份下订单, 定9月ED取车, 8月13日付全款. 9月8日飞慕尼黑, 9月23日慕尼黑还车, 9月29日装船, 9月30日Courage号启航, 10月13日到新泽西纽瓦克港(同天正好付第一个月贷款), 10月29日到店, 10月30日拿到车, 一切顺利.
- 注意要点
买欧洲车, 还特想去欧洲旅游(或很有机会去欧洲出公差), ED很合适, 强力推荐
多了解情况
提前计划, ED周期长, 准备等车期间的带用车
找一个懂行懂欧洲取车计划的CA (BMW Center Client Advisor)
CA及时回答你的问题, 提供有用信息
迅速拿到车的生产号(Production Number), 防备CA搞鬼.
联系BMWNA, 跟踪车的生产情况, 一般上生产线前一周可拿到车号(VIN)
一般银行不提供ED汽车贷款(还没拿到车的Title), 先用BMWNA(利率高), 然后三个月后再换利率低的银行
如做Lease, BMW替你付一个月的款
一定带GPS和配用的欧洲地图卡
不要在欧洲城市内开车, 用公共交通很方便
总之, 从美国去BMW Welt取车, 开自家宝马车上Autobahn赏欧洲美景, 谓之无价也!
(欧洲的河友不要笑老美大老土哦...)
还有什么型号
还有一个135,貌似双涡轮3.0直六，这是在美国的版本，其他国家可能会有不同型号
另外, 网上找到两个BMW欧洲取车计划(ED)录像:
我相对偏爱performance一些，所以1系的车如果考虑，只会考虑135，上面装备的是几获大奖的turbo发动机，这款发动机最早在335i上装备，让335i的性能一举超过了老版的M3。被称为BMW最好的l6发动机。我当时就为这个把M3换了335i，的确不错。当然了，M3也出新版了，但从性能上看，如果把335i的软件调整一下，也不输于新M3。但M3上的launch control和后桥差速器335i上都没有，所以上道还是拼不过M3。
328和128从马力和价格来说相差无几。但328比128要长一些，后座要舒服多了。
上下班想开小点儿的车, 128I 正好. 前座不小. 后座偶尔带同事吃中饭也行. 后座放booster没问题, 送儿子去学校没两次. 基本上就我一人. 135I马力太强, 美国高速路上开不起来, 不象我不知道那么爱好Performance.
BMW这样做好处在哪里呢？关税什么的还是它付，还额外提供一些服务比如14天的保险等，还有车价折扣，那么比起美国买车它能在哪个环节节省成本呢？
我找到的信息是说最主要的是品牌效应和顾客忠诚度.
也有说在欧洲取车后算旧车, 入美国海关的税不同, 但有人说不是.
顾客忠诚度大概是欧洲车厂考虑ED的重点. 顾客去欧洲旅游可以开自己的新车, 酷. VOLVO的口号就是'一生的VOLVO'. 另外就是宣传, 光我就不知跟多少人说过ED了.
2008年6月,Max去幕尼黑取他的BMW135i Coupe.3人同行去了瑞士东部, Brad Pitt and Angelina Jolie买的毫宅, 法国南部尼斯, 摩那哥,最后开上Col de Turini过了把瘾.
Ian拍了7小时的录像经过1年的剪辑成现在的23分钟.我觉得很带劲, 在此推荐!