主题：TMLGBD，中国人太猛了 -- 晨枫

每每坐车去上海，一路上工地热火朝天，沿线几千里同时开工，这进度我觉得慢不了

目前在建的高速铁路有:

哈尔滨到大连的高速铁路线。哈大线全长９５０公里，建设标准３００公里／小时。建成完工后，东北方向的几个大城市，如哈尔滨、长春、沈阳、大连等到北京，全部控制在三个小时左右.

由北京到上海的京沪高速铁路。京沪线全长１３２０公里, 开通后的平均速度３３０公里／小时以上，从北京到上海只需要四个小时甚至更短。

北京经武汉到广州的京广高速铁路。京广线全线２２００多公里，将分几段修建。预计２０１２年前后建成。届时，从北京到广州坐火车只要不到９个小时，目前在讨论延长到香港, 北京到香港10个小时。

几条重要的准高速铁路:

沿江通道，上海经长三角沿长江一直到成都地区。分为上海到武汉和武汉到成都两段建设，上海到武汉现在已经全线铺通。2012年，武汉到成都将建成。这条通道的标准约２５０公里／小时。

沿海通道, 从长三角沿东南沿海一直到珠三角，修成一个沿海通道，现在已经全面开工。

2012年这些铁路将全面建成, 串联中国东部全部发达地区, 我觉的起码能抢一多半航空的生意, 中国

是不用买那么多飞机了.

和菜刀兄辩论的那位有点钻发浊牛角尖了，日常生活中的买点小菜讲价，都很少是取中间值的。

自从11月开始逛天涯国观之后，现在我看到“两个人啊两个人”就条件反射地想到“大泽乡陈胜吴广起义”..........

孙子辈的才有可能等到，现在能上网的这辈子没机会享受了。

你这都是什么逻辑？照你这样说建国之初连成渝铁路都别上！不是有的地方连铁路都还没有嘛。

尤其是下雨天，简直是着急死人。再说直接打车去机场多半要一百多，坐磁悬浮一般是2号线转的，而且有飞机票的话是40不是50。机场大巴倒是便宜一点，可非常麻烦。还有坐地铁没有塞车的问题。