五千年(敝帚自珍)

主题:【YY无极限】DIY中国大运 -- 晨枫

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家园 找到一张图片了

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

家园 谢图,C2的图不好找
家园 两者基本一样

而且由于没有雷达天线罩、电子设备,只用来运输,而且气动阻力还小不少,因此C-2的重量可以比与E-2大些。

家园 很早以前的帖子啊

乌兹别克应该是没有D-30发动机生产线的。D-30发动机工厂都在伏尔加河沿岸,早期的D-30-B是在喀山发动机厂(IL-86发动机HK-86-A也在那里生产,读“恩卡86啊”)生产的,后来的D-30-KY(TY-154M)是在乌法发动机厂生产的。大修厂规模较大的是雷宾斯克发动机厂,同样,还是在伏尔加河沿岸。

D-30发动机维护工作相当多,对机械员的经验要求非常高。但好处是相对便宜的多,战争期间就有另外一个优势了:成本低,造得快,方便大量补充。运输机遭遇战斗机时,不管造价高低,结果都是一样的。

家园 这就对了,我就记得D-30不是乌兹别克的

不过不能从乌兹别克获得,不等于中国就没有别的门路了。中国有D-30的技术的话,我一点不奇怪。多一份技术总是好的,有了,值得仿造很好;不值得仿造,研究研究,用其所长,也是好的。

家园 赞成尽快形成产品让生产线转起来,这后面的隐性利益很大,

工厂长期不生产,工人散了,设备烂了,技术流失了,再恢复很难。

家园 在塔什干的伊尔-76生产线据说已经无法维持了

正给准备中共生产的是在俄罗斯进行的.

家园 那是啊,没有中国和俄罗斯的订货,他拿什么维持生产呢?

离开了俄罗斯,他的技术支持也没有了,更加没法继续了。

家园 我是针对晨枫的重设计机身的观点提供点素材
家园 乌克兰?
家园 应该是,Perm的
家园 资料,全套技术资料

再加上D30的水平也不是太高、仿制难度不大。

家园 如此的话,D30的谣言被验证。等待验证R-R
家园 再补充C2图片

外链出处

我觉得C2机身比E2宽不少

家园 更合适的例子

747改装的Dreamlifter

空客的 A300ST“大白鲸”

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