五千年(敝帚自珍)

主题:集思广益:春运火车票该怎么卖? -- 老马丁

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家园 好主意,在火星叔叔这里建个比萨斜塔

找你长贴回花去...好歹是火星叔叔眼皮底下,节约资源

家园 啊!我还真举着那张硬座叫卖了5分钟。

没人买,就只好退了。幸亏没JCSS抓俺,俺可是有2张,够票贩子级别了么?

家园 如果真的是刚需

那么,在所有的民工都有这个刚需的前提下,自然会把劳动力市场价格推高到可以支付这个刚需的地步。

现在这样表面上贱卖资源的做法,即使硬是逆着市场规律化几倍的精力最终解决了黄牛的问题,也无非是政府用纳税人的钱去替资本家付民工应得的福利而已

还不要说解决黄牛本身还要花极大的资源,也是纳税人买单

家园 今年如何不太清楚,但是早几年劳动力供大于求是公认的.

那么,在所有的民工都有这个刚需的前提下,自然会把劳动力市场价格推高到可以支付这个刚需的地步

这个是劳动力市场供求平衡的状况下产生的,

如果现实中间是这样的话,那么前几年就不会有血汗工厂的反思了...

至于黄牛,我认为黄牛本身不是问题,本来就是市场自然产生的,只是需要一个替罪羊所以抓抓罢了.

抓黄牛只是导致黄牛减少以及黄牛的成本提高,不会完全消失的.

今年关于黄牛的消息,我印象中间主要是抓假票,不是黄牛呀...

而且,实际上长期的订票点一般都不会加很多的,

平时是20-30,春节是30-50

打个电话送票上门,算是收服务费了.

而且长期订票了,也会很放心,我自己有次订票,在十一长假也是难买票的时候要四张票,

由于都是老人放心不下,跟他们说了情况,他们也蛮为难的不敢答应,最后是想尽办法给我全部弄了下铺.

这样的服务,我省了多少事情,这个服务费干嘛不给.

家园 说到南京有一个很怪的事情,就是我做学生那几年,送学生票时

总也没有我想买的票。搞得我总要到火车站窗口买票,每次还都让我买到了,弄的我郁闷无比。不过,后来,我校边上有一小书店,收五元钱,帮忙订票,生意出奇的好。不过就去年,被查了一次,老板被请进去喝茶了,不过最后还是让人家做这小本生意。害得大家又要排队,大家当时估计都在问候警察同志(不知为什么,我对火车站窗口很有好感,从来都是去那里排队买的,没动过订票之类的脑筋)。

家园 也许是你要去的地方太偏了。

  到学校送票不可能带个打票机去,再早些年都是预先印好的硬票。

家园 变单向人流为双向人流,但根本问题是对工人的压榨太大。

如果有30%的团聚是通过与现在反向的人流实现的话,则铁路运力正好满足需要,想要买高价票都花不出那个钱去。

现在中国的工业化对工人的压榨太大,以至于绝大部分民工根本不能把在工作之地定居作为现实的目标,这在中外历史上是没有过的。对铁路的压力还算是小事,对整体劳动力的社会再生产的恶劣影响才是根本。比如说如何鼓励人力资本的升级,如何教育下一代,如何民主参与。等等。这个问题其实是个大问题,是在未来十年左右必须有个眉目的问题。

家园 班次周转时间才是最重要的效率保障

下客 变为 下客 上客 产生的停靠空转时间 本身就会造成运力减少

实际上 30%的逆向团聚 运力会比现在反而略微紧张一些

逆向团聚至少要达到35%以上才能维持更优化的动态平衡

然而不要说35% 有15%都非常难

所以说这个很无奈

PS

在中国投入那万亿巨资把大量复线平行线路建完以前 或者收入大幅提高以前 指望增加逆向客流 根本没用

家园 为什么是35%,可否稍详细些?
家园 馊主意:不卖票,车开了以后,再卖票
家园 好主意!上车刷卡,下车交费。
家园 在车上直接交钱,就完了.
家园 大哥,你们有没有考虑到人多的因素啊

这多人,估计连转身的机会都没有,怎么上车买票啊。

家园 当然没考虑

我又不负责解决问题,这不就一个brainstorm吗

家园 办法还是有的:宁波模式打击黄牛立竿见影

【文摘】宁波试水火车票“实名制” 打击黄牛立竿见影

...

宁波今年悄然实行“领号购票”方式,这种相当于“车票实名制”的做法,引起了社会广泛关注。

...

临时售票的一项新规是,旅客在领号时需出示身份证取号买票,每人限买2张车票,身份证户籍地与购票目的地不相符者,则被拒绝购票。

...

宁波火车站一负责人坦言,实名制购票对保障旅客安全的效果很显著,但由于成本很高,难以推广,只能是一种应急模式,无法成为常态。

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不是做不到,就是懒。

宁波方式的问题是,回老家的人难以买票了.

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