主题：【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情

不信您看除去过年过节，什么时候买不到打折机票，再看无论什么时候您买到过打折的火车票，虽然咱小民不懂里面运营的大道理，就冲平时陪老婆SHOPPING出来的经验也知道，那TMD的所谓新品到店打五折的衣服丫肯定还能挣一半

技术手段都已经成熟了，放着现成的办法不用，去卡什么售票窗口。今早新闻看见广州已经开始搞2代身份证实名售票，这个就是大进步，值得拍手叫好！

去年杭州火车站就搞过类似于实名制，杭州以外的愤青们拍手叫好，还说要让杭州站站长当铁道部长，但在杭州买票的网友们却骂声一片，许多东西不是想象的那么回事。

这回在广铁和成都部分车站试点实名制，这是在压力之下做出的试点。但我，包括我们业内人士的基本观点仍没有变化，那就是：

1、解决供需矛盾才是王道，实名制不能解决供需矛盾。

2、中国是个人情社会，在供需矛盾突出的情况下是不可能实现公平的。

3、对于旅客来说，他们是毫无理性的，只管从自己的利益出发。甭管你有什么措施，只要是他没买到票，或者说他没有买到合意的票，他都会大叫不公平，大叫黑幕。

4、实名制如何验证？如何保证验票入候车厅的旅客不会乱窜？现在的候车厅都是多趟车同时候车，什么车的旅客从什么通道出去只会临时由信息显示屏显示，我完全可以买张别的不紧俏的短途票混入紧俏的长途车的候车队伍中。广大旅客对于漫长的排队验证的耐性有多少？一起哄车站会不会迫于“民意”草草放过？结果实名不实名都是一个样子。诸如此类的许多具体问题不解决，实名制就是一句空话。

5、对于票贩子、精英和能利用票谋私的人群来说，那才真正是“办法总比困难多”，多年来我们与之打交道对此深有体会。

6、实名制增加的麻烦和相关试验设备的可靠性我们试目以待。

一切都将试目以待，看看春运过后旅客们在网络上有什么现实反映。我不相信报纸和CCAV

喊着要搞实名制的人实在太多了，不搞实在太有违‘民意’了。

即使知道问题肯定来，也不得不让大家一起撞一下‘南墙’了。

如果不是技术手段上有大进步，是不是因为这种‘网络民意’的压力打造了这次‘试验’？

现在二代身份证人手一张了没？

坐火车出行应该是个简便的事情。一定要有实名，是不是有点过火了？

一则很不方便，二则有扰民之嫌。

仅仅因为有票贩子存在，就强制麻烦所有买票的人，是不是值得？

“实名制”这个东西，一定要三思啊。

另，一般不到一定年龄，也未发放身份证啊。难道16岁以下的人，就不能出门坐火车/长途汽车了？

请看类似的报道：

没有身份证，16岁少年被赶下车

2008年8月1日星期五 《北方新报》

　　由于没有身份证，来自四川灾区的16岁少年小毅在内蒙古与河北交界处被赶下长途客车，与家人失去了联系。记者连夜冒雨驱车4个小时赶到事发地区，往返1100里寻找小毅，却得知小毅在18时左右就离开了收费站。那么，身无分文，举目无亲的小毅到底在哪里？他会遇到什么样的事情？带着焦虑的心情，记者与当地交警部门携手寻找与家人失去联系12小时的小毅。

　　少年被抛在河北边界

　　7月30日18时30分左右，记者接到读者何先生报料称：“我的小舅子今天早晨乘坐9时30分由内蒙古呼运集团呼和浩特市客运公司发车开往河北省唐山市的长途客车，当客车行驶至内蒙古与河北省交界处的蒙冀收费站时，有公安民警检查身份证。由于他今年才16岁，还没有办理身份证，在下车登记时，司机要求他拿着行李下车。现在他和我们失去了联系。他性格内向，从来没有出过村子，肯定不会向他人求助，我们一家人都快急死了。”

　　何先生的小舅子小毅是四川省巴中市南江县洛坪村村民，由于地震，家里的房屋受损，他便于7月18日来呼市投奔在此打工的姐姐姐夫，前几天，小毅得知在唐山市打工的母亲得了胃癌，情急之下，他便要去唐山市看望母亲。在呼和浩特市购买车票时，工作人员告诉他们：路过北京市的外出人员不用携带有效证件。所以，何先生在9时30分将小毅送上了车，并通知了在唐山市打工的岳父到车站接小毅。13时30分左右，中途有民警要求过往人员出示有效证件，小毅是未成年人，没有身份证，原本在民警那里登记后便可以继续前行，但是客车司机却让小毅拿着行李下车，举目无亲的小毅询问他怎么回去时，司机却说“到对面打个车回去”，随后便驾车离开了。小毅向一同被赶下来的另一位年轻人借手机打电话告知了姐夫这一情况，然而由于身上没有带钱，他只好在原地等姐夫来将他接回去。

　　接到电话的何先生夫妇心急如焚，但是由于小毅的姐姐在家待业，何先生在工地上做零工，而雇车前往的费用需要近1000元，何先生在借钱不成的情况下，只好去内蒙古呼运集团呼和浩特市客运公司找相关领导，车站的值班站长张忠秀立即联系了过往该收费站的长途车辆，要求过往车辆看到小毅及时将小毅带回呼和浩特市，然而过往司机都没有看到小毅，而与小毅一同被赶下车的年轻人早在17时左右就与小毅分开了，小毅究竟去哪里了？会不会发生危险？束手无策的何先生立即求助本报，希望本报记者能够联系相关部门寻找小毅。

　　驱车千里寻找失踪少年

　　当日18时30分左右，记者接到报料后立即与内蒙古公安厅交通警察总队高速公路支队乌兰察布市大队取得了联系，大队立即派该辖区巡逻民警沿路寻找小毅。但是记者得到的消息却是：沿途5公里的高速公路上没有见到独自行走的少年。带着一丝焦急与希望，当日21时左右，记者与何先生一同连夜冒雨赶往内蒙古与河北省交界处的蒙冀收费站。7月31日凌晨1时40分左右，记者一行驱车来到小毅被驱赶下车的蒙冀收费站，该收费站的工作人员乔先生告诉记者：“我13时接班时看到了这个孩子，发现他在由东向西行驶最北边的收费岗亭附近，我询问他时，他说在等家人来接，由于我们一人一岗，也就没有多问。到18时左右，我就再没有见到他。”

　　记者看到，距该收费站往东约300米的路边，有一个内蒙古自治区公安厅安全检查服务站的民警在检查和核对过往车辆所载物品和相关证件。该服务站汪队长告诉记者：“为了确保奥运会顺利进行，我们对入京人员及车辆进行检查。没有相关证件的未成年人在我们这里进行登记后就可以进京。”另外一名值班民警告诉记者，他下午还见到过小毅，但是由于当时等候检查及登记的人员较多，一转眼小毅就不见了。记者再次与内蒙古公安厅交通警察总队高速公路支队乌兰察布市大队取得了联系，民警告诉记者，他们已经派专人在辖区内的高速路上进行巡察，一旦发现小毅便会立即与记者取得联系。

　　何先生分析，小毅可能会沿着来时的公路原路返回，也可能在附近避雨。大家便决定先在附近寻找，如果小毅在附近避雨过夜，那么他在天亮后会回到收费站等待家人来接。如果天亮还没有小毅的身影，大家再原路返回寻找。

　　于是，记者便与小毅的家人分成两组，分别在高速公路两边的村庄以及能够避雨的建筑物内寻找小毅。此时，附近的村庄已经是一片寂静，偶尔有几个工棚的窗户里透出微弱的灯光。记者一行在收费站的西南角一个村庄内挨家挨户敲门询问情况。直到凌晨，依然没有小毅的消息。这时天空已经露出了鱼肚白，记者的心情也无比沉重。何先生蹲在地上双手抱着头哽咽起来：“这可怎么办？这可怎么办？”

　　7月31日7时左右，记者一行决定原路返回继续寻找。7时30分左右，记者再次拨打内蒙古公安厅交通警察总队高速公路支队乌兰察布市大队的电话，询问近12小时内有没有发生交通事故，想要从这里得到一些小毅是否平安的消息，对方告知记者昨晚有一起交通事故，一名少年当场死亡......全车人的心一下子都提到了嗓子眼儿，何先生的表情顿时凝固了，泪水在眼眶里不停地打转。在确定死亡的少年并不是小毅时，全车人都松了一口气。几分钟后，记者得到内蒙古公安厅交通警察总队高速公路支队乌兰察布市大队的消息，称巡逻民警在距蒙冀收费站56公里处发现了小毅，但是由于过度惊吓和疲劳，小毅正在发烧，现在他已经被送往集宁市交警大队。

　　失踪少年冒雨夜行56公里

　　9点40分左右，记者终于在集宁市交警大队兴和中队内勤室见到了小毅。此时的小毅已经在熟睡中。集宁市交警大队办公室主任班利兵告诉记者：“接到你们的报警后，兴和中队立即派出专人沿路寻找小毅，一直到7月31日早上6时30分左右，专门寻找小毅的第3班巡逻民警李广辉终于在京藏高速公路328公里处（此处距蒙冀收费站56公里）发现了小毅。随后，民警将小毅带回集宁市交警大队。由于连夜冒雨步行，小毅的身体非常虚弱，已经开始发烧，民警们立即请来医生为小毅治疗，然后便安排他在内勤室休息。”

　　当何先生看到小毅平安时，激动地说不出话来，只是深情地握住民警的手说：“谢谢，谢谢！”当被叫醒的小毅睁开眼睛看到姐夫站在自己眼前时，他一下子坐了起来，笑着看着姐夫，随后又低下了头，泪珠一滴一滴地落在被子上。

　　小毅哽咽地向记者叙述了事情的经过：“当时交警发现我没有身份证时并没有不让我走，只是说让我下来登记，可跟车的那个人却叫我将行李也拿下来，后来他们要开车走了，当时车上还有一个叔叔也被赶下了车。我问他们我怎么办，司机让我到对面去打车。当时我身上一分钱也没有，只好借和我一同被赶下车的叔叔的手机给姐夫打了电话。走的时候，我又冷又饿，还特别害怕。下雨的时候，我就躲进公路下的涵洞里，雨停了，我就接着走。我想赶紧回到呼和浩特找姐姐。”

　　原来，小毅在收费站等了5个小时后，还没有看到姐夫来接他，便以为姐夫不会来了，于是他就一直沿着高速公路走，一整晚也没有停步。班利兵主任告诉记者，巡逻交警找到小毅的时候，他已经走出56公里，再往前走10公里左右，就进入乌兰察布市市区了。

　　和交警道别后，小毅终于踏上了归途。当日14时左右，小毅终于平安回到呼和浩特市。因为持续高烧，姐姐已经将他送往医院接受治疗。

　　长途汽车站：我们有责任

　　对于小毅被赶下车这一事件，内蒙古呼运集团呼和浩特市客运公司值班站长张忠秀说：“我认为这件事情我们有责任。事情发生后，我立即联系了车牌号为冀B·77877的当事司机石师傅了解情况，并向上级部门及调度室做了汇报，也联系了路过蒙冀收费站的司机们寻找小毅。由于长途车也有局限性，车上还有乘客要返程，没有进行细致地、大规模地寻找，所以没有找到。我们会对这件事情进行严肃处理，并给小毅全家一个满意的处理方案。”

　　张忠秀还表示，负责安检的部门将人员清理下车后，对被清理下车人员的返程也负有责任。

　　截至发稿时，张忠秀已与车站工作人员前往看望小毅，并与其家人协商解决此事。

。

估计火车票实名制带来的恶，会比票贩子的恶要大得多。

大家拭目以待！到时候看民间的反应吧！

我个人认为，火车票实名制基本上就是智商不足的文科生瞎拍脑袋想出来的法子。根本就没有仔细进行过调研和可行性分析。（是不是从印度的头等火车学来的啊？）

又一个被“印度天堂”忽悠的例子。

坚决支持忘情的结论！

这样的大鸣大放式的“民主”，我觉得宁可不要。

某些人故意搅浑水，好获利？难道他们傻？

火车票实名制，显然硬座票和无座票不用实施或暂缓实施，应该先从硬卧、软卧，软座等等开始实施，一些人别有用心，不是先易后难，而是搅浑水似的选择地方所有车票试点，不是从试验设计开始就走弯路吗？

二代证也好，其他证也罢，不能在上车前严格验证并保证不掉包，不传票的话，那一切增加的麻烦和成本都是在做无用功。

科学问题是少数人正确，民主是多数人正确。

在关于科学的决策中，少数人如果不能‘说服’多数人，那么多数人就会强迫少数人采用不科学的决策。

这次实名制试验会不会这样，春节后见。

这种试验是社会性的，搞不好是灾难性的。

票贩子们当然是倒卧铺票最有赚头了

分两个口检票，一个口检卧铺慢慢检，一个检其他

上了车，如果票和身份证号不符，直接剥夺卧铺赶到硬座车厢站着（是不是太过分了），

乘务员可以再卖一次，这样车上人员对于查检就更有积极性了

这帮人真有可能就是为了搞黄这个主意，故意使出这手：

看，我们试了吧？钱也花了，劲也费了，不行！！！

广铁是节前客流出大户，成都是节后客流出大户。按照您的逻辑这也是阴谋，这也是搅混水。实名制应该从客流不大，票源不紧张的地方开始试点，这不正符合您的先易后难的要求吗？可是客流不大，票源不紧张的地方要实名制何用？

有人承认实名制解决不了供需矛盾，但能解决社会公平。嘿嘿，既然是公平，那就应该是不分高低贵贱地一视同仁地公平。你要是硬座，无座不实名，只让硬卧、软卧、软座实名，那么买这些票的旅客又该大声叫唤不公平了。这是咱们的现实国情，几千年来历来都是不患贫而患不均。宁愿大伙儿都耗着，大伙儿都没意见，要是有部分人先如何如何，那什么矛盾就都来了。

支持忘情兄的论述，加大供给，缓解供需矛盾才是解决问题的唯一道路。

车票实名制听上去不能说不美，但是操作难度太大，太不现实了。

例如欧洲的火车，月台是全开放的，上车之后再检票，乘客也可以无票上车，多掏附加费补票就是了，但是要想想人家是什么运力承载多少人口，我们面对的是怎样的现实。

不知道今年春运车上查票查不查身份证，我很好奇民工要是不带身份证混上了车，乘务人员怎么处理，罚款他没有，赶下车他不干，打起来，不管有没有理，舆论都会站在乘客这一边。

黄牛搞几张身份证，是很难的么？黄牛只要把票套出来卖掉就行了，然后矛盾的解决就是四个大字，法不责众。

然后在车上随机抽查核对身份。这样也不用增加多少工作量吧。

减少工作量就意味着实名制核查机制不到位，到头来流于形式，反是增加了旅客麻烦。