主题:大家猜猜这个卖多少钱 -- songcla
不知道这些国产丑小鸭中会不会有明日的两田呢。
就像制衣,crt电视,造船,电脑组装....
要说国产车达到两田现在的程度还有点困难,但一直相信5年内,在中国市场上把玉米国的车打得满地找牙还是有可能的。
以北汽现代为首,棒子车厂在中国设立的所有合资企业的目的只有一个:自杀。个个都抱着一种来捞傻人钱的心态,作着一些短视的行为。如果他们在销售上失败一点都不稀奇。
但是,如果就现代车厂在中国以外的生产和设计水平来说,国产车(奇瑞,吉利)5年内赶不上。这个就是客观存在的差距,拍哪都赶不上。现在北美市场上的现代车,不是可以忽视的存在,对大三和两田都是有实际威胁的对手。这二十来年现代在生产环节上取得的进步,值得国产车厂借鉴。
光从外形上看,蛮不错的。但是,两田深厚的内力是在外形上看不到的。从研发能力,灵活,柔性,高效的制造技术和能力,供应链,和上游零部件厂商的协作和整合能力上看,国内的厂商,还有很长的路要走。
本人表示非常谨慎的乐观,业内人士给说说。
国产化后在国内算是物美价廉。
长安是国企,走的也是合资这条路。它算不上丑小鸭,属于吃皇粮的。
草根造车搞出名堂的,有吉利、长城、比亚迪,还有一个国企中的另类--奇瑞。
谁更可能成为中国的丰田?
这四个里没有一家把对生产环节的重视程度提到和丰田一样的高度。也就是处在“怎么最近有反映说质量有所下降啊?看来得抓一抓生产环节了”的状态,没有人把生产环节当命来看啊。
自有品牌越做越棒了,长安这车没关心过,不过从外观看来真的很不错。
俺相中的是这个:
这车安全性上还是做的不错的。
算得上物美价廉。
周末试车的真实感受,别买马3,我见人就劝
同学的LD以前在长安福特,买了一个福特的什么车,没开多久换了骏捷,为什么换没问他,反正骏捷开了两年,他说挺好。
前两天和朋友吃饭,那朋友是在一个做德国做汽车零配件的公司做销售,忘了是那公司做ABS还是他是负责ABS那块,席间说到车,那哥们开口就是别买国产车。
咱不是那一行里面的,人家要么是用过的,要么是专家,我听起来起来都是两眼一抹黑。
不过我看了楼下的A3,配置挺好,性价比还挺高。
主要是屁股的曲线更动人了。
当初两厢的A3实在是让人眼前一亮,这个三箱的屁股根本是硬加上去的。仿佛当年的三箱Golf啊。
个人原因,不喜欢两箱车。
不过A3确实厚道,有时候感觉都厚道的有点儿傻。奇瑞的营销不怎么地。