主题：J10B图片终于流出 -- 红男爵

决大多数持怀疑论者，包括我，都没有什么恶意，怎么就"可怜"了呢？

10B不会放弃空优，只会空地兼顾，相对10而言强化对地。

DSI如果优化得当的话，可以减重降阻，事实上起到推力相对增加的效果，有利于增加最大起飞重量。DSI的高速性能肯定不如可调的，但针对特定的中空中速范围，加速性或许更好都不一定。

AESA首先用在10B上不是很合理，用于空优主力11B上才是正道。AESA的天线直径比较灵活，但还是越大越好，只要有空间，尽量往大里装。AESA比较重，这倒是一个问题。或许DSI的减重正好和AESA的增重平衡了？

红男爵是玩摄影的，对PS这些很敏感，他认为不是PS的，那就很可能不是PS的了。

第一，能看见尾喷口的内侧，说明相机位置在飞机的右后方。但为何看不见左腹鳍？这无论如何也解释不通。

第二，雷达罩既然是圆锥体，从右后方看过去，雷达罩与机体的衔接线应该是弧线才对，而不该是直线。风挡以前的部分像是正侧面拍摄，与整个机体完全不协调，像是拼上去的。

找破绽最大效果就是把原图翻出来，而这里，这张图和原图相比的话， 易水

相当相当怀疑下一张图片是从上一张 PS 出来的。

而且这里头能看出来，所谓的 J10B 的垂直尾翼角度明显和原型机不同，

反而和法国暴风战斗机类似。要知道真修改前半机身，垂尾是能少动就少动的。

尤其是前缘角度和后缘角度都变了，这个改动设计工作量就超大了。

过去的风洞工作就废了。

下面兄弟说的， 为什么看不到另一侧腹鳍，也是个致命伤。

注意看怪蛇导弹弹翼后能看到另一侧弹翼，说明什么？说明怪蛇导弹是往外撇的，

略冲着观众的，而不是跟机身平行，弹尾朝向观众。。

基本判定这后一张铁定是 PS 的。

从飞机与背景树林的关系看，两张照片显然是在同一位置所摄。但两张照片上的机头明显不同。

再看飞机后面的轮子。后起落架后面的那两对轮子明显是一辆车上的。但前后起落架之间的轮子是那辆车的？它们明显比那辆车的后轮大，因此不可能是同一辆车，但那又是什么车呢？

其实把清晰的这张照片放大四倍，修改的痕迹相当明显。

PS 后的那张图，鸭翼下面没有阴影。要知道从机身的影子来看，太阳

在正上方，而鸭翼下却没有阴影。 而那几张 J10 A 的照片看阴影

则像样的多。 所以觉得还是这张照片 PS 来的，只是把另一张

J10 的鸭翼给 copy & Paste 过来了。但影子却没有留心到。

看地上的阴影。飞机左侧的轮子如果是辆汽车，汽车的阴影和飞机的阴影完全重合在一起了，那飞机在左机翼跑哪去了？

　　明显的不同，主帖中的象是IDF的，

既然洋大人说装了AESA了，那就是了。