主题：工信部准备采用日本的电动汽车标准，国内厂商怎么办？ -- 尖石

不能拿那个院长能当上市委书记就说苗圩当上副部长没什么稀奇的，这没什么关系。

从一个合资公司的领导，短短8年时间火箭般上升到副部级领导，其中没有其他政治势力运作的概率太小了。

不过话说回来，他是不是乔石的乘龙快婿，跟眼下这档子事没什么关系。

不过奇怪的是“2009中国电动汽车产业发展国际论坛”居然会没有比亚迪参加。是没有邀请他们吗？那邀请了谁？

井大这个说法是不是意指苗圩不是“自己人”？

你觉得乔石的儿子可能去开个卖汽车的店铺吗？

刚好我恰恰认识乔石的这个“儿子”。比较奇怪是乔石没有在合肥工作过，却在合肥生了个儿子。

另外，我的不足为奇，正好是如你你所说

“从一个合资公司的领导，短短8年时间火箭般上升到副部级领导，其中没有其他政治势力运作的概率太小了。”

我所要说的是苗圩是乔石的女婿可能性不大。

被门夹扁了，不知道它们要干什么

我就来气，丫的

几十年东风老家底，优质资产全部拿出来打包和日产合资，其余的一概处理掉。日本人真是下了一盘好大的棋啊

工信部这群wbd啊～～～

真金白银呀。。。。。。。。。。。。。。

充电车的蓄电池能量密度是个瓶颈，最终会淘汰出局。

据说。。。某人。。夫人。。。护照。。。

如果你单指氢燃料电池的话，那个燃料电池还不如锂电或电容器有生命力呢。

有朋友推荐，也有人评价较低。前一段还听说要被一汽收购，有朋友还买了股票。