主题：【原创】闲聊“实验一号”（上） -- 代码ABC
最近其实挺忙的，不过上西西河好像不是闲聊就是“消遣”。
前段时间国内科技版有一个不太引人注目的新闻，科学院的双体小水线面综合科学考察船“实验一号”在三亚首航。外链出处。这条船将归入中国科学院南海海洋研究所的科学考察船队。由于国内搞海洋的人和事的知名度不高，所以不管是海洋所还是“实验一号”在圈外都没什么人知道。我之所以感兴趣是因为我是在海洋所的大院里长大的，父母都是海洋所的科研人员。他们的专业都比较偏门——物理海洋。记得中学时父亲跟我解释物理海洋和海洋物理的区别可是费了老大的劲，至今我都还是半懂不懂。以至于我对周围那些叔叔阿姨到底是干什么的也不怎么关心。算是白在科学院的小院里长大了。注意海洋所名称的前缀，说明了这个研究所是中科院的一个派出机构，所以呢，虽然我在广州长大，但也算是科学院的子弟。
中科院的海洋研究所有两个，其中一个在青岛圈里人称之为青岛所（实际名头是中国科学院海洋研究所），我父母工作的这个在广州简称南海所。青岛可是这两个所的发源地，因为全国唯一的一家综合性海洋大学就在青岛——青岛海洋大学（以前叫青岛海洋学院）。两个海洋所里的人大多是在这里毕业的。
绕回来讲“实验一号”，这条船其实是南海所第5条考察船。按父亲的说法南海所最早的科考船是一条木制的小船，曾经命名为“珊瑚号”和“挺进号”，其实我挺喜欢珊瑚号这个名字，多浪漫啊。不过小舢板是无法承担海洋研究的重任的。于是当时的所长去找当时的广东省长要船，说：“红军过草地的精神是宝贵的，但是在南海上我们无法用草鞋走路啊”。于是省长被说服了，答应花20万去买条二手船给南海所，考虑到60年代末70年代初的经济情况20万绝对不是一个小数目。所以富有经济头脑的省长问所长：“给你们这条船你们什么时候可以回本呢？”老所长一愣，说：“这是回不了本的，而且还要继续往里面砸钱！”
虽然回不了本，省长还是把船给了南海所。这就是最早的“实验一号”。
这是条什么船呢？
......去喝口水。
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这条船的前身是一条货船，确切地说是一条运牛船。负责将牛运到香港去栽的。不过20万买下来的时候她已经不干这活了。正准备进拆船厂拆散了来卖。偶大伯就是准备拆她的一伙人中的一个，他专门上去逛了一圈，结论是船的主机和辅机都还不错可以回收利用，而且最贵的一个备件——备用螺旋桨也在。备用螺旋桨恐怕很多人都比较陌生，其实很多船都有备用螺旋桨，就像汽车有备胎那样，不过我也想象不出驼着个备用螺旋桨的船是怎么样的，感觉上很滑稽。
不过一个由青铜铸成的螺旋桨的确是船舶备件中最贵的一个。也就是说这条船最值钱的几样东西都在，那她为什么会进拆船厂呢？
进拆船厂的原因是船东不要她了，不要地原因之一是她搁浅了，搁浅的原因是汕头那次著名的台风。原因之二是汕头港收的保管费太高了，这才是最关键的原因！
保管费太高的意思是什么呢？意思是这保管费比这条搁浅的船还贵！
以前听说过广州车辆保管费高昂，但也不至于让车主把车给赔进去。现在咱算见识了一个狠角，而且即使你的船不是占用正常泊位——她搁浅了，钱也是照算不误的。我第一次听到这里被雷得外焦里嫩。后来发现这种事情一点也不奇怪，发生的次数其实也不少。所以船东们总是希望船舶在港口的停泊时间尽可能地短，卸完货装好舱就要尽快离港。如果揽不到业务的话，也许把船拆了零卖还更合算。
不管怎样这条船现在归南海所了。不过要把前运牛船变成“实验一号”还要做很多事情，为此中科院再砸进了100万。老所长说得没错，不过他没说广东省出的那20万不过是一个零头罢了。由于搁浅造成的损坏以及必要的改装这条船需要大修，同时还需要购买各种专门的设备，那100万用起来也是捉襟见肘的——探索海洋的确不能穿草鞋啊。
.....继续喝水
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那时候的干部群众都特酷
可惜内容物比较少啊
花之
国家要对全球的感兴趣的海域进行监测，估计要砸进去几百亿，初步可行性研究就拨了60亿，海洋所是当之无愧的排头兵，估计项目全归它了。
若兰的风格。
毕竟这个名头更响，但是一旦出了山东和海洋这个小圈子，其知名度还是大降呀！
花个
不然挂个备用螺旋桨海上也换不成，还浪费空间。