主题：【原创】有钱买宝马做公务用车，没钱发展公交? -- mfs

日前，宝马汽车首次入围中央国家机关汽车协议供货商名单，这真是开了又一个不好的口子。这个口子开了，可以预见不久的将来，劳斯莱斯也会成为ZF用车。

国产车有什么不好，让ZF官员看不上？难道我国汽车工业发展这么多年，生产的汽车无法满足官员的安全性和舒适性？现在还在经济危机中，ZF怎么可以这样带头？

前不久成都的公交车燃烧事件造成重大人员伤亡的一大原因就在于车上乘客过于拥挤，如果ZF能够用国产车，省下钱来给市民多添置一些公交车，让市民出行可以少一点拥挤，这样是不是更合理？

上花求出处

华晨宝马

北京奔驰

像部级排量3.0或以下这种标准真是有意思，现在不是呼吁减排上小排量吗？领导以身作则，大家都坐1.6以下的，有什么不好？

这个头确实不应该开，莫名其妙，不就是个交替工具嘛，有必要搞得这么豪华吗？

那是装轮子！

你不会不记得德国威胁要搞到什么世贸了吧？

德国认为， 装轮子就是中国产了。应该用零件的税率，而不是整车的税率。。。

不知道德国交给世贸了吗？

还是中国就忍了装轮子的生产线？

汽车有四大工艺。先冲压，然后装焊、涂装、总装。

至少，华晨宝马和北京奔驰的装焊线是在国内做的，可不是装轮子那么简单，装轮子属于总装线的事了。

坐辆避震不好的车，连在文件上画圈都画不圆，会影响工作的。

我们应该要体谅，理解，支持

看来德国人做了点让步？装了2年轮子以后，同意多装几件？