主题：【原创】关于这次郴州撞车事故的一些情况 -- 忘情

鲜花已经成功送出

NO.29

一个人站在起重机吊臂下方侧开一米左右的位置，不知道铁路系统的安规如何，在电力系统安规里这可是不允许站的地方。

恭喜：你意外获得【通宝】一枚

鲜花已经成功送出。

此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】

真要细究起来，新闻里领导们下现场，违章违纪的多了去了，可是谁敢当面给领导指出来呢？

我刚从连云港回来，其他局弟兄们也是怨气冲天。如果大伙儿不嫌流水帐难看，我想有机会好好地把这一趟所经历的一些事情写下来

同时也对司机的一些事并不是很清楚。

目前得到的消息，这条线限速120，但撞车前车速减到55，但这个速度仍偏高15－20，如果从这一点判断，司机提前减速时制动系统能减速，但减速效果极不理想，制动能力不足。

司机发现制动力不足，是否车机联控通知了运转车长，应该去调录音记录，现在这些都是录了音的。

列车员站门岗拉紧急制动阀？太高看他们了，这个阀不是那么好拉的，拉错了是要担责任的。半夜三更，迷迷糊糊站门岗的列车员恐怕到底是什么状况也分不清呢，谁敢乱拉？

咱们内部还有人传说司机是为了发泄不满而故意撞车的呢，能信吗？用这种方式那不是自寻死路？能信这种说法吗？

折角塞门，钩提杆，防跳铁，这就是客车车辆部门三捆绑所指的地方，安监部门重点检查的地方之一。

当天02：34出事，当晚22：15我们基层单位就收到了电报，要赶到现场，要抢险，要初步调查，要汇总意见，要相关部门拍板，领导点头，形成文字，领导会签，逐级传达电文。当晚就传达到基层，命令连夜干活，这个速度如果不算快的话，那我就不知道什么叫快了

老兄的文章对于旅客了解铁路善莫大焉

托老兄文章的福，这次旅行，在火车上拍照时是远远的躲开那塞拉门～～～～

对了，那门上的英文错了，Do not 给写成了No not，当时忘了跟列车员说了，车上外国人不少.................

台巴子的话那就是个P

而是干半个月休半个月

孙俪、刘亦菲、林熙蕾、RINA，她们哪位是俺滴莱温斯基呀？