主题:【原创】关于这次郴州撞车事故的一些情况 -- 忘情
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NO.29
一个人站在起重机吊臂下方侧开一米左右的位置,不知道铁路系统的安规如何,在电力系统安规里这可是不允许站的地方。
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真要细究起来,新闻里领导们下现场,违章违纪的多了去了,可是谁敢当面给领导指出来呢?
我刚从连云港回来,其他局弟兄们也是怨气冲天。如果大伙儿不嫌流水帐难看,我想有机会好好地把这一趟所经历的一些事情写下来
同时也对司机的一些事并不是很清楚。
目前得到的消息,这条线限速120,但撞车前车速减到55,但这个速度仍偏高15-20,如果从这一点判断,司机提前减速时制动系统能减速,但减速效果极不理想,制动能力不足。
司机发现制动力不足,是否车机联控通知了运转车长,应该去调录音记录,现在这些都是录了音的。
列车员站门岗拉紧急制动阀?太高看他们了,这个阀不是那么好拉的,拉错了是要担责任的。半夜三更,迷迷糊糊站门岗的列车员恐怕到底是什么状况也分不清呢,谁敢乱拉?
咱们内部还有人传说司机是为了发泄不满而故意撞车的呢,能信吗?用这种方式那不是自寻死路?能信这种说法吗?
折角塞门,钩提杆,防跳铁,这就是客车车辆部门三捆绑所指的地方,安监部门重点检查的地方之一。
当天02:34出事,当晚22:15我们基层单位就收到了电报,要赶到现场,要抢险,要初步调查,要汇总意见,要相关部门拍板,领导点头,形成文字,领导会签,逐级传达电文。当晚就传达到基层,命令连夜干活,这个速度如果不算快的话,那我就不知道什么叫快了
老兄的文章对于旅客了解铁路善莫大焉
托老兄文章的福,这次旅行,在火车上拍照时是远远的躲开那塞拉门~~~~
对了,那门上的英文错了,Do not 给写成了No not,当时忘了跟列车员说了,车上外国人不少.................
台巴子的话那就是个P
而是干半个月休半个月
孙俪、刘亦菲、林熙蕾、RINA,她们哪位是俺滴莱温斯基呀?