五千年(敝帚自珍)

主题:【一言以蔽之4】新疆 -- 陈郢客

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家园 的西线只是梦想。
家园 青藏高原上的冰川已经融了不少了

水真是个要命的问题

家园 汉语不行得靠补汉语来解决

光靠唱歌跳舞不行的。毕竟唱歌跳舞的才能有多少人。

即便美国黑人,除了唱出跳出名堂的,活在边缘化的街区里的那些照样是混日子,也难免成为主流社会眼里的麻烦。

更何况,美国黑人能唱出名堂的必要条件之一就是他们用英语唱——要不印第安人唱的土著民歌,咋就没黑人那么大的名堂呢?

家园 花你,我就是举个例子

还是mm你考虑全面

家园 边疆 国家 民族 何必化简而繁?

不如化繁为简,一件事情,抓住主线足亦。

前人为后人之师,也对,也不对。

民族问题上,主线越简单,执行效率越高,也越被人所接受,解释越复杂,考虑越多,反而漏洞越多,处处掣肘。

当时王震民族政策其实很简单:我们尊重当地少数民族,但我们受到恶意攻击后,会加倍奉还,这一切的前提是,我们是主导,而不是你们,仅此足亦。

今日的新疆,,尊重少数民族习俗的前提下,唯有保持汉族主导地位(经济,教育等),对于捣乱者,该杀就坚决杀,该扬就坚决扬,使民众有一个最基本的理念:什么是可以做的,什么是坚决不能做的。不要到最后该杀得杀的模模糊糊,该扬的扬的糊里糊涂,悔之晚矣。

正如今天乌鲁木齐书记声称的死亡抚恤问题,简直愚蠢,殊不知自古以惩恶扬善,必是先惩恶再扬善,但颠倒过来,受害者拿到钱却仍心有不甘,而恶者却由此有了一丝侥幸,心中自言:且看下回分解。

唉,非认证尚需许可,罗索完才见到头顶红字

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家园 克拉玛依应该不是你说的这样。

沙漠公路应该在南疆塔里木盆地的塔克拉玛干沙漠里,轮台-民丰/且末线,另有沿和田河的新线,不知现在修好了没有。那里是流动沙漠,也就是人们提到沙漠时所想到的那种,那种沙漠公路是工程奇迹,养护也不容易。而克拉玛依所在的准噶尔盆地中的古尔班通古特沙漠是固定沙漠,有点象戈壁滩。那里的工程难度不大。

家园 是要民族“隔离“还是要民族“融合”?

看了楼主、葡萄及众多河友的发言,感慨良多。细细思之,略得一点浅见:

1。现在我国和世界上很多多民族国家的民族政策从战术上讲更像民族隔离而不是民族融合。建立在各个民族内部有自治系统的假设上,中央政府通过直接与某个自治系统的上层的沟通和关联来间接地达到对这个民族的宏观管理。历史上,由于经济落后(多是小农经济),包括主要民族和少数民族都在内的社会经济和人力资源的交流互动很少,由于地缘和民族而形成相对封闭的经济和政治区域使得各民族内部形成由占少数的统治阶层统治大多数民众的自治系统。这个自治系统在一定时期的存在,使得中央政府可以采用依靠某民族上层而达到对某民族整体的管理。为了得到民族上层的信赖,需要采取特殊政策来用“民族的独立存在”换取“民族的政治独立”。客观的结果是有可能在一定情况下造成“某一民族的孤立”。在一定历史条件下,这是相对简单的行政策略。

2。随着经济和社会文化的发展,有的原本相对封闭孤立的民族自治系统可能无法继续存在。面对外界快速的发展,自治系统上层的合法性(世俗的或宗教的)遭到了质疑和挑战。客观上中央政府无法再透过其进行间接管理。如果中央政府或代表中央的地方政府不改变方式,不对这个相对孤立的系统的广大民众进行有效的管理,那么这个原本的自治系统就会陷入无政府的混乱状态。

3。在新的社会条件下,大多数民众是希望参与到主流社会更广泛的经济和文化生活中的,要求打破旧的孤立状态。如果政府不改变策略,就不能适应社会发展的要求,就会造成这样或那样的矛盾甚至对立。

4。正确面对客观条件的发展变化,顺应主要民族和少数民族中大多数民众的要求,实行民族融合和公民政治才能创造一个和谐的社会。

5。“合而不同”在民族层面上可能是很不容易实现的。民族融合必然要求各个民族的民族特征的一定程度的减弱或趋同,这是必须面对的。“合而不同”,是“合”大还是“不同”大;“求同存异”,是“求同”重要还是“存异”重要?

从某种意义上讲,个人意识的觉醒促进了更多的民族意识的觉醒,但全球化又形成一种人人趋同的趋势。

孰是孰非?何去何从?且看历史作答。

希望人们能和睦相处,莫要不共戴天。

家园 其实是不够细,呵呵

藏人,康人,和安多人,不能是文化,遗传,血统,都差距颇大。根本不应该搞成一个民族。新疆维族也是一样,人家自己都在说自己是不同的,当初政府硬搞到了一起。

家园 花,期待井兄写点民族方面长贴
家园 第二条沙漠公路(和田线)2007年10月通的车

从阿拉尔到和田。阿拉尔到阿克苏已有公路。

家园 高考移民可能不合适

现在上面抓得最厉害的就是高考移民,一旦发现立马取消资格。边疆和内地的教育水平差距太大,即使是初三就过去的孩子,高考还是可以非常轻松出线的,这样对土生土长的汉人的打击最大,因为他们不占少数民族的指标。

如果要求居住期限再长,比如六年,那么这个移民基本就没有吸引力了。

二胎这个口子估计不大容易下决心下。或许可以采用鼓励在西部建厂,国家财政补贴产品运输费用的方式?如果经济发展了,或许可以吸引甘、陕、豫民工进疆?河南人能吃苦,而且进陕、甘也是有传统的。如果有足够的工作机遇,再多走走也是可能的。以后川、湘民工南下广东,陕甘豫走西部,也可以给春运减轻负担(呵呵,现在的进疆铁路可能支持不了春运)

现在这样的情况,谋求移民在新疆扎根不打现实,其实流动人口多了,拖家带口的住上几年,宏观上看和扎根也没什么区别。

总的来说,我以为中国走加拿大这样的多元化道路是没前途的,走前苏联模式的民族自治也没什么希望了,或许美国式的民族融合是条路子。

家园 以前看人家写的游记

说见到一个人在徒步穿沙漠,还是小震撼了一把——虽然只是沿着沙漠公路走,也不容易了。

外链出处

家园 不好意思,看来是我记混了

当时那个台湾学者说了句“为了那里的石油”大陆在那里下了很大工夫云云,我就想当然的弄到克拉玛依那边去了。

家园 幸好订阅了,不然这种藏得这么深的好贴,如何看得到?
家园 发展新疆,个人认为关键是交通

铁路上需要第二条大通道,开放更多机场,使去新疆其他地方不用到乌鲁木齐转机,减少飞行出行成本。这样会使到新疆的物流加快流通,就孕育着更多的商机,人员交流会更多。另外会导致旅游者大增,而且旅游范围更加广泛。人多了,自然赚钱的机会多了,很大一部分普通老百姓就会专心赚钱而忙碌,同时为了和汉族旅游者交流,甚至主动会学汉语。这样,疆独的群众基础就被削弱了。其实看看吐鲁番的葡萄沟,家家户户忙着赚钱,每次民族闹事,那里是最安静的。

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