五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】水上飞龙 -- 晨枫

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家园 雌鹿号称450km航程

ms刚好够第一波单程还能作战,问题是渡海飞行发动机功率会有不足吧,而且这个480km不知道是什么状况,是否能满载,不挂副油箱

有两栖攻击舰就解决问题了

家园 满载在战斗状态下飞行,不一定有这么大的航程

何况还要返航呢,否则上哪加油、加弹呢?在海峡中停放大甲板船作中继是一个好办法,要是安全能够保障的话。发动机功率应该不是问题,渡海的功率要求比爬山好多了。

家园 第一波事实上可能不做回航的准备

和伞兵一样,成功建立登陆场靠后续部队补给进行战场维护

我有印象在哪里看过,陆用直升机的引擎在海面飞行的功率只有一部分,具体数字我记依稀记得是60%~70%,很不确定,在找资料

舰载直升机使用和维护中的几个问题

  1. 起飞重量和有效载重明显减小

  引起飞行重量和有效载重明显减少的主要原因有:

  (1) 海上悬停和在舰上起降时,由于海水易于流动,必须按无地面效应实施。在海平面(H=0),机轮离水面高度(h)与起飞重量(G无为无地面效应、G有为有地面效应)和拉力(T无、T有)的关系如表1所示,显然无地面效应的起飞重量和拉力明显减少。

  (2) 远洋和极地飞行,缺乏气象资料,天气状况恶劣,应按复杂气象飞行,多留应急备用功率,致使有效载重量减少。

  (3) 空气潮湿、气压低(最低气压仅为720mm汞柱),空气密度减小,致使发动机有效功率和旋翼拉力普遍降低。如我国某型舰载直升机最大起飞重量陆地上为13t,海上为12t,舰上起降则降为11.5t。所以对舰载直升机的吊挂及运载量必须严格的控制。

2. 活动半径范围减小

  喷气发动机的单位燃油消耗率随空气湿度的增大而增加。若当空气相对湿度增大到80%时,单位燃油消耗率将增加4%。舰载直升机在海上执行任务多在低空、超低空甚至贴近海面飞行,飞行高度低和空气湿度大都会使耗油量增加,活动半径必然减少。此外,直升机以舰为基地,海上飞行没有中间加油点,考虑到各种意外情况,必须多留应急油量,导致实际可用油量减少。由于机载通讯导航设备不佳,也限制了直升机更远距离的飞行。

  3.海上悬停困难

  海上救护多用悬停救护。海上悬停比陆地悬停困难得多。当悬停高度过低时,旋翼气流和风浪使海水极不稳定,直升机很难保持预定的高度和位置。悬停高度若在15m以下,海水就会翻溅到座舱玻璃上。这时必须利用自动驾驶仪、参照罗盘、地平仪和悬停指示器,以保持稳定悬停。

  4. 腐蚀严重,可靠性降低

  长期海上飞行,致使不少部件、机件表面严重腐蚀。造成腐蚀的原因主要有:第一、海上和极地空气湿度大、盐雾重;第二、防腐层被破坏,水汽进入就形成腐蚀源;第三、防腐手段落后,防护用品不足。

  机件腐蚀再加上其他恶劣条件(如温差变化大等),就会影响机件及系统的工作可靠性,如起动系统故障、冷气和液压系统压力不稳、线路接触不良等。因此,腐蚀是舰载直升机的一个突出问题。

  5. 气象状况预报困难

  恶劣多变的天气,是影响舰载直升机完成任务和飞行安全的最危险因素。由于远离大陆陆地,海洋航区气象观察站少,因而很难掌握天气变化的规律,尤其是南极地区气候瞬息多变。为此必须加强对大气环流、风带、天气形势和极地卫星云图的研究,收集和积累海洋和极地的气象资料,提高天气近期和中远期预报的准确程度。

家园 你的这个方案不可取

现代登陆战中,把人送上去不是太大的难事

难的是在把人送上去的时候,同时把重装备送上去

特别是中国,特别缺乏这种运输工具

所以订购野牛,也是解决这种

毕竟野牛同时兼顾了速度和重装

就是有个毛病,装得太少了

所以还需要两栖船坞登陆舰

家园 有了野牛,PLA终于有了超视距两栖攻击能力

装甲部队,就可以在海岸视距以外进行换乘。对方地面火力对换乘区威胁基本为零。

按购买4条,再山寨8条,配合其他常规登陆工具一天之内就可以送一个重装师上岸。

家园 谦虚了

用鱼雷水雷对付气垫船还真的比较挠头

有效的也就是反舰导弹或者是空地导弹

空空导弹威力不够

家园 还是在于基础

基础研究搞好了才能继续走下去

要知道know how才行啊

家园 应该是在防守方观察压制范围外换乘

不换乘是不可能的, 岸到岸的兵力投送是不现实的

气垫船的优势是增大了登陆场的范围,缩短航渡时间,而不是进行岸到岸的兵力投送。

LCAC 的并不是独立编制的,他附属于两栖舰, 霉菌没有搞再大起垫船的动向。。

我们买野牛也只是为了解决横渡海峡重武器的投送。 气垫船航程偏短,野牛这个级别不太适合美军全球战略, 所以现代登陆战的模式还是两栖+气垫船+直升机 的世距外换乘,编波冲击

家园 大登可以直接冲滩?

大登不是屁屁开门放气垫船出来的么?怎么用屁屁冲滩?

家园 江浙闽沪军民机场加起来可不老少

江浙闽沪军民机场加起来可不老少。我看大哈瑞的意思是飞机在对岸不需要降落,只作为投放人员和物资。着陆是指空降人员着陆,并非飞机着陆。

家园 滩头深度哪怕是500米,野牛再快,到了也得停下来

如果防守方的陶反坦克导弹发射,野牛也是被击毁的命运。

所以关键是压制滩头火力,而野牛没有这个能力。速度在这里帮不上忙。一旦滩头火力被摧毁,野牛用不用无所谓。

这里介绍一种战法可以一试:三个步兵营在8个炮兵营的支持下,取徐进弹幕射击,以递加200米在步兵战斗队型前逐次延伸火力,掩护步兵冲击。步兵后面再由水陆两栖坦克提供直瞄炮火掩护。这时防守方那怕有陶反坦克导弹也无济于事了。

这个战法在79年中越边界战争总攻扣马山时用过。链接出处

家园 大编队直升机跨海奔袭没有先例呢

这个课题太大了,现在TG的陆航显然没这个能力,连陆战支援都不一定敢保证呢。虽然总说跨越式发展,不过这个我看跨的太大了

家园 不做回航的准备?

这也太奢侈了吧?一架雌鹿才能装几个人啊,全副武装再考虑到鸡蛋不能放在一个篮子了,最多就6个人吧,一百架才600人,全扔了?大米也玩不起啊,而且量也太少了

家园 时速六百多公里?
家园 太理想了吧

如果登陆战 能上去大量的炮兵营 坦克营 这仗随便怎么打都OK了

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