五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】四面楚歌之南亚篇 印度洋之大博弈之一 -- 井底望天

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家园 【文摘】转引MANG总在一个帖子里的信息

偶然在一个帖子中看到的,转过来给井大看看,顺便可以回复一下MANG总的疑问,MANG总问了问题后似乎没有再去看原帖作者的回复:

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最近缅甸军政府5号人物(据说相当于发改委主任)来到北京,向我们(一家有数千亿人民币资产的央企)提出一个庞大的投资项目清单,基本包含整个国家的命脉,例如水电站、缅甸国家电网改造和运营、铁路系统改造和运营、港口系统新建和运营、通讯系统建设和运营和金融系统新建和运营等项目。其也承诺若干优惠,例如人民币结算,税收优惠,土地开发优惠,股份比例优惠等等。

公司领导担心被钓鱼,怕到时找各种借口(例如民族矛盾等等)最终只给你一段或部分项目,无法连通,就傻了。其他国企在老挝建昆曼高速和钾盐项目就已经碰到类似情况。让我们作为先遣组,进行前期准备。目前我们一直在设法从第三方收集数据来判断其真实动机(对方提供的资料很多无法得到第三方证实)。我们驻缅甸使馆基本起不到什么作用,他们基本不懂经济,也没有什么有经济价值的信息积累。

最近我们去缅甸转了一圈,对方带我们看了一些点。我的判断是缅甸目前无法支撑一个系统的基础设施,不管从财务上还是技术管理上。因为他们没有像样的制造业,就使基础设施无法产生财务收益;目前处于事实上的割据状态,没有办法进行系统管理,技术上的电网、通讯网、交通网就无法连通。

我想向突击老兄请教的问题是:

1、这种事实上的分裂状态符合我国战略利益吗?进入印度洋的通道真的有战略价值吗?有可行性吗?

2、如果是,如何利用获得更大的利益?

3、是否有必要帮助他们升级基础设施?

4、一旦他们发展起来后是否将投靠西方?

5、在那里投资基础设施有什么风险和陷阱需要防范?

6、缅甸还有什么比较大的战略投资机会或者有价值的战略资源?

谢谢。

http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=127589&fpage=0&toread=&page=41

家园 送花谢宝!

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家园 井大的书怎么还不见上市

原来不是说4月份就可以上市吗?

家园 连送你两个通宝

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家园 还不知道能不能出,仍然被出版社掐着

虽然书商在操作,但绝大部分出版社,都不肯出。

很诡异的是,已经托朋友交给了新闻署,甚至中宣部都有人看了,表示这个书总体没有问题。

但是各出版社似乎在杯葛这本书。呵呵。

家园 井大的书

是关于什么方面的书啊?等出版了可以立即发通告啊!一定去买一本存起来。

家园 井大此书一出是否会洛阳纸贵

就是不知道会被删掉多少啊

家园 早看了。先遣组已经撤回,风云突变。
家园 无风不起浪啊~~~
家园 井大的书怕是刺激了某些人脆弱的神经了吧
家园 委内瑞拉真的有领袖的能力吗

感觉它比古巴强不了多少啊。很能忽悠但本身的实力很有限,在南美能排到前五就不错了。

家园 关于出版社

井大可以找内蒙古人民出版社OR吉林人民出版社,他们似乎因为山高皇帝远,会出这些书。我看的一本名为战争史研究的杂志可谓是集老右之大成,把USSR骂得体无完肤,在这内蒙古人民出版社竟然连出了5年!!!万一不能出书,你还可以想办法找杂志的批号,打桌边球。

井大的新书内容主要是什么??花开花落???还是大国游戏???

家园 因为市场前景不看好?

现在时政类的好象不好卖,因为70年代的愤青们都有家庭了,80-90年代的新青年们不关心这个.

家园 【原创】四面楚歌之南亚篇 印度洋之大博弈之三

不过也不要过分看重缅甸油路对中国石油安全的重要性。以今年的7月份为例,中国每天进口的原油是460万桶,即使看去年3月份时候的数据,也是410万桶。那么缅甸的未来油路的输油量,只是计划40万桶,就是不过是中国进口油量的10分之一。而考虑中国大概90%的进口石油要走印度洋-马六甲-南海线,这个输油量实在太小,对整体运输安全并没有太大的影响。而且说难听点,以中国用石油量速度的增加,这个缅甸输油量估计只是一个增加量而已。

考虑到中国自己在南沙群岛的主权,其实发展中洋海军的护航能力,可以实行对马六甲的监控,应该是发展的正道。在这个大方向上,中国自己的战略目标一定要放对。除此之外的选择,就是以开通泰国的克拉地峡运河,来彻底取代马六甲航线。

如果一旦这个地方的运河开通,这里就会成为完全取代马六甲通道的国际新航线。就算是运河不可能开挖,如果泰国可以铺设原油的跨陆地管道,那么许多目的地为东北亚的油轮,都可以在这里接上管道,然后将石油输过去,而在另一头上船。或者是再加一个集装箱处理设施,可以通过高速的短线铁路,把集装箱运到另一边上船。

对中国来说,如果这个设想变成了现实,那么西来的石油和原材料,和东去的工业品,都可以借用泰国湾,进入南海,或者从泰国的曼谷,和柬埔寨的西哈努克港,通过陆路而到达昆明或南宁。

现在的中国国家战略思维里,关于和平复兴的声音比较多,但关于在强大军事能力作为背景之下的和平复兴,就比较少。当年美国的兴起,其实就是在美西战争中,打败西班牙,掌控了加勒比海的主控权,才得到实现。

当然缅甸对中国的重要性,其中一个就是对中国战略大后方的西南,形成了一个安全的腹地。这个功能和朝鲜半岛,对中国的东北、华北和山东半岛起的作用比较相似,也是为啥美军要驻扎在南韩这个东北亚的路冲地区的主要原因。

但是和朝鲜半岛不同,缅甸在中国的西南部不光可以提供一个安全的缓冲区,如果中国经营得当的话,从这里可以形成一个势力跳板,成为影响南亚局势的一个重要枢纽。比如说缅甸北部克钦邦,就是支持同文同族的印度阿萨姆邦独立力量的后方基地,而如果阿萨姆和其他印度东北邦如果成功独立,或者哪怕没有独立,但得到类似于伊拉克库德人那样的自治地位的话,从云南到印度洋的路线,就会变得更加宽广,甚至可以利用孟加拉国的吉大港。

点看全图

图一 缅甸各邦地图

而缅甸的仰光所在的南端,则是控制安德曼海的要道。在南部外海的科科群岛,可以监控印度的安德曼群岛,而其南部领土,则和泰国的克拉地峡相邻。

缅甸对美国的重要性,主要在于两点,一个是可以通过在缅甸上岸,从而控制印度洋。另一个就是延伸美国由新加坡樟宜基地向西的包围圈。

由于印度把印度洋看成自己的后院,美国想借用印度土地上岸的几率不是太大。向斯里兰卡和马尔代夫的渗透又没有成功,现在只能依靠英国在南印度洋里的小岛迭戈加西亚,不是太顺手。如果可以想办法,伸一只腿进入缅甸,当然是上上之策。

明白了这一点,如果你看一下世界地图的话,再读新闻,就会很快发现一个情况:在西方媒体里,你总能发现亚洲的国家问题。不是东亚,就是南亚,就是中亚。而这些国家有一个共同点,就是在中国周边。

缅 甸局势的未来发展,不仅对中国,而且对印度和泰国的发展都有很大影响。

对中国而言,缅甸的地缘战略位置决定了是中国西南地区重庆,成都,和昆明大三角区域的贸 易出海口。一个稳定和对中国友好的缅甸,这个传统的南部丝绸之路的要冲,就会为中国的西南提供了一个重要的贸易窗口。从历史上来看,缅甸各族大多来自云南,并与云南的中华 民族有血缘,文化和经济的联系,而且长期是中华王朝的属国。只是在1885年,大英帝国趁清朝疲弱,在法帝国强占了印度支那后,立即发兵攻占缅甸,并于 1886年,逼使清朝签订丧权辱国的"中英缅甸条约"。

俺想大多数中国人,对缅甸的故事,大概可以记得的是这么几件事:一是抗日战争时期的中缅公路,为中国运送急 需的战争物资,为中国人民的最后胜利功不可没。当然就是中国的远征军入缅甸对日作战,以及国民党孤军流落金三角。还有在文化大革命中,缅甸军政府的排华杀华政策,还有就是文革时期的知青参加缅甸共产党革命的故事。当然许多人,也会知道缅甸北部的果敢族,就是缅甸本土的汉族,克钦族是俺们的景颇族,掸族是俺们的傣族,和佤族就是俺们的佤族了。

因此和美国比较,中国在缅甸多的是民族、文化和经济利益的血缘联系,而美国可以用的,一个就是普世价值的意识形态来对付现在的缅甸军政府,搞颜色革命。另一个就是利用缅甸主体民族缅族(其实缅族也是从云南南迁)对中国控制的恐惧,进来起平衡之效,还有就是靠支持克伦族的反政府独立武装,来增加自己的砝码。

当然如果美国在缅甸的民主战略成功,那么缅甸19个少数民族武装的“民族自决权”自然也要被提上日程。那么在中国希望可以施加影响的地区,比如说从沿海的实兑、曼德勒和掸邦一线,不是没有可能按照伊拉克的库德族地区处理。

通宝推:李根,

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家园
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