主题：杭州保时捷撞人宣判 -- cdcdcdd

要我说，有个办法，咱们定价定量：

酒后？5年！逆向？5年！追逐飚车？再加5年！然后再看责任，行人有责任，减一点；驾驶员有责任，加一点。

这样的话，胡斌（哟，都成了谷歌输入法固定词汇啦）从10年开始判，再加上他超速50%以上，再往上加。

而那个开保时捷的胖子，5年是个基准。如果调查下来超速了，往上加一点；发现死者乱穿马路，那就酌情往下减一点。

现在的问题是老百姓专门盯着所谓的“好车”，而对于一些基本的规章准则置若罔闻。酒后驾车的，超速行驶的，野蛮变道的大有人在，跟车好不好没什么关系。

君不见大约是03年左右，上海通用刚刚推出“赛欧”的时候，既有所谓的“赛欧车队”半夜在高架上飚车，结果滚下桥好几辆。赛欧这么破的车，整个一架在轮子上的鸭蛋，就出来瞎得色，这能不出事儿吗？！

再回头说“保时捷”。本来还以为911呢，没想到是一辆卡宴。卡宴就是一挂羊头卖狗肉，用大众SUV底盘的骗钱货色。加个Turbo撑死百十来万，算啥好车？！

只不过有些人看到后，直接符号化成“有钱人”，煽动仇富心态。部分（强调是“部分”，在下可不敢以偏概全）叫嚷的最凶的人往往自己也是开野蛮车的，只不过车没别人的好，心态不平罢了。

叫嚷的最凶的一部分人往往自己也是开野蛮车的，只不过车没别人的好，心态不平罢了。

-- 你的这段话，实在太难以令人信服了。

总得给点逻辑吧？

我觉得也是，应该根据状况，车速什么的来定，而不是车的品牌或者舆论的方向来判。

其实我觉得这两件事根本就是媒体弄出来的。胡斌开的也就是三菱，只不过改装了一把好像，就被媒体炒成跑车。。。这次的保时捷也是，新闻里满眼的保时捷，一看照片就是卡宴而已。说句难听的话，国内媒体开始有CNN的潜质了。

PS:话说卡宴在国内卖的超贵的说。貌似基本款，就是大众的3.6的发动机的那款，就要卖到90万rmb，是美国的3倍啊，turbo款好像接近2m了（不过这是若干年前的数据了）。

有钱开好车的路子野，关系广，只要不像这几位倒霉的一样被舆论逮到，把马路当自己家后院，撞死个把人不算大事。不在叫唤两句不公平，只怕哪天伦到自己头上钱多也没用了。

对不起，是我一时心急，表达方式产生歧义了。

已经更正为：部分（强调是“部分”，在下可不敢以偏概全）叫嚷的最凶的人往往自己也是开野蛮车的，只不过车没别人的好，心态不平罢了。

请斧正。如有冒犯，还望多多包涵。