主题:【原创】岳父的故事-轰炸机驾驶员的经历 -- leeuk
本来想跟贴的,太长了,就当原创吧
岳父是轰炸机驾驶员,生于中国最大城市的郊县,根正苗红,60年代末入伍,80年代中期转业。我虽然是老牌的军事爱好者(最早看航空知识是从1981年开始,估计河里比我资历深的人不会很多),但是与岳父探讨空军的事不多。
岳父最早是飞图-2,螺旋桨双发飞机,是烧航空汽油的(很少见吧),也是我空军轰炸机部队引进的最早的机型,在抗美援朝战争中曾经出击大小和岛,第一、二次很成功,美伪军没有准备,也没有料到志愿军空军居然还有轰炸机,吃亏不小;第三次轰炸机群还是沿用老套路,再加上与我歼击机协同不好,在没有掩护的情况下碰上了美喷气歼击机群,被击落多架,损失惨重。岳父评价图-2速度不快,但飞行操纵品质很好,安全且飞起来很舒服。
后来换装轰-5,就是仿制伊尔-28,双方涡喷三人,平直翼型,前苏联40年代末设计的第一代战术喷气轰炸机(前线轰炸机),基本与米格15是同期服役的,据说发动机还是从英国提供的产品发展而来的。岳父是驾驶员,还有机头的领航轰炸员和机尾的通讯射击员(尾炮炮手),很长时间以来是中国空军轰炸机部队的主力。具体介绍见http://air.xuexue.net/pla/h5.htm
岳父所在部队转换驻扎地点颇多,岳母曾经报孩子(就是我爱人啦)去过西安,贵州,湖南等地探亲。听爱人讲会议小时候探亲,就是火车要坐很长时间,空军灶伙食非常不错,她印象非常深的还有特供飞行员的巧克力,飞行中补充体力的(没出息,光记得吃的了)。在机场拍照不多,估计是保密的缘故,有一张是岳父穿飞行夹克报着我爱人的,非常神气。
印象中轰炸机部队事故率低于战斗机部队(歼六曾是七、八十年代我空军主力战机,有一年我去地方碰上一个转业的空军团政委,地勤出身,告诉我当时每年空军要摔一个团的歼六)。不过家中最紧张的是79年,但是岳父所在部队驻在海南岛,一等战备,随时准备出击轰炸越南。不过最后空军主要是歼击机部队沿边界巡逻威慑越军,据说越空军把飞机都转场到南方机场去了,可见也怕我们轰炸他在北方的机场;当然岳父所在的轰炸机部队也没有出动。海军方面舰船也主要是巡逻(可参见王朔的小说-空中小姐),海空军都没有越过边界,也就谈不上什么直接支援陆军了。
岳父对这段往事的评价是:如果出动轰炸机则必定有去无回,纯属自杀性行为,当时所有上天的人都做好了牺牲的准备,遗书都写好了。要知道在越南战争中美国曾被击落5000多架飞机(当然有很多是直升机,我曾经买过一个越南发行的邮折,就是把许多邮票贴在一起纪念某事的那种集邮纪念品,上面有所有越南为纪念击落第500n架美国飞机发行的邮票, n=1,2,……10), 当时北越方面的高炮和地空导弹的密度是世界第一,而且实战经验是世界上最丰富的,岳父说根据侦察情报,北越大小山头和要地遍布高炮和导弹,以我军速度慢、面积大(无论是被弹面积还是雷达反射面积)、电子干扰能力弱的老式轰炸机出击,结果可想而知。
岳父单位直到非常晚才换装轰六,就是仿制的图16,介绍见http://air.xuexue.net/pla/h6.htm。不久就退役了,拒绝去民航,(民航欢迎空军飞运输机和轰炸机等大飞机的退役飞行员,都是盘式操纵杆,而飞歼击机的是杆式操纵杆,感觉不一样,动作比较生猛,需要更多时间培训和适应),其实要去了可能也能再飞十多年的客机,但是他觉得没有太大意思。
P.S.据说飞行员由于受高空辐射,孩子多是女孩,岳父就是如此,两个孩子都是girl,不知这种说法是否有科学依据。
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前些年的国际航空专门报道过,主要是航空公司的飞行员和空中服务员提出这个问题。平流层以上受到的宇宙辐射是要比地面上高一些,不过辐射的影响如何还不是很清楚。
前两年看一个对中国最好的试飞员的专访就提到过这一点,据称苏联自己装备的米格十九都不多。
生女孩的不只是空军,做IT的也容易,原因一样。图2是好飞机,还参加过一江山之战,对越南作战出动的部队包括中轰还是第一次听到,我在机场的朋友的舅舅(他们都是一窝子一窝子的)是强5驾驶员,当时已经到了昆明,不过最后也没有越境出击。
后来又加上了兵器知识。那个时候班里有一批战争贩子,课余时间就侃这个了。后来考大学的时候自己想上北京航空学院,可是父母反对,说是毕业后多数去山沟里,不好,只好改报南开大学计算机系计算机软件专业了,否则就也许多一个航空界的专业人士而少一个软件虫子了。
不过我有个同学他爸也是飞行员,生了五个女孩,第六个才是男丁.其他飞行员家的孩子有男有女,也有两男丁的.飞行员子女中没觉得女孩特别多
做日化用品的,我在一个日化研究所呆过,三十多口子没一个男孩的。据说是碱性太大,酸儿辣女,这酸性都让碱给中和了
确实听说过,在受精怀孕的时候,用体内的酸硷来导致生男生女的。但是,外界的环境的酸硷,跟体内的酸硷,还是不同吧?
不明白而已,不是有异议。
所以人体内酸性并不大,生男生女就不受影响了。
确实会影响生育。据我的一位台湾汉翔的朋友说,当年飞U2的飞行员们全部都不能生育。无一例外。其中就有汉翔的第一任董事长。
为了达到2.5音速,那就是一个飞行铅笔,米格十九也就是歼六属于原气动设计不太好,其实是潜力很大的一种飞机,中国空军给它装上大垂尾,改机头进气,当强击机用很出色的。
U-2的抗荷服设计有问题,对睾丸压力太大,在奥马哈工作的时候我们有个姐们的老公是原美军地勤,他说U-2早期飞行下来飞行员出舱都要扶着才能出来,自己是动不了的,走起路来也是两腿叉开,如同机器人,后来美军的U-2作了很多改进,早期型号则给台湾黑猫使用,抗荷服当然是针对每个人制作的,量体裁衣,不过从费用考虑好像没有给台湾人换装新式的。这个鬼子人不错,后来在母舰上维护A-6的时候出了事故退役,一条腿至今是瘸的。在他的帮助下,我曾到代顿参观过美中央空军基地,并骑在一架美军侦察机的脖子上照了相,现在想想这个经历也挺有趣,这鬼子死活要我把这照片洗了给他寄去一张,大概很少有中国人骑美军侦察机的,他觉得满新鲜。
米格-19在VVS(苏联空军)里是一种过渡机型,很快就被米格-21代替了。巴基斯坦在接收歼-6的时候也认为飞机比较难操纵,限制比较多,起降性能也不好。不过米格-19的空战性能其实不错,推重比大,在中低空、亚音速下机动性能很好。改装了响尾蛇的歼-6在巴空军手上用的很好,一个经典战例就是起飞后连续击落两架印度的苏-9。歼-6在他们手上直到前两年才退役,由歼-7PG(也是好飞机)代替。
歼7的早期型号是不太好。一来其救生系统不可靠,二来寿命很有限。这些问题直到歼7II才慢慢解决。
对敌对己都是一种致命的杀手。可惜的是生不逢时,它如果诞生在二战中或者朝鲜战争,想想恐怕要成为和零式或者佩刀一样的名机了。