五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】从朱维群是个真人才说起 -- dfindy

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家园 闵行这里是钓鱼么?

这已经是栽赃陷害了,请不要把水搞混!欢迎您回帖,你有效益,我有积分,双赢!

家园 倒钩是没问题的

这个无论国内外都是警察取证的常用手段,例如假扮吸毒者去钓毒贩子。

问题在于某些部门的“倒钩”行为出了格,变成了栽赃陷害。

家园 这点深有体会

在一家出租司机考试培训学校打过几天工,见着接受考试培训的都是密云、平谷、房山的农民,城区出来的老司机早都开黑车去了。这些新司机培训很重要一课是告诉他们天安门在哪儿

家园 哦 你还觉得很欣赏了

很好 很好

一个食草动物却能对食肉动物的行为表示理解甚至赞赏 这是何等的精神

家园 其实 严格来说 上海这档子事都不应该叫啥 钓鱼

钓鱼的话 那起码得有个吸引人的鱼饵在

上钩的鱼儿也是因为自己的贪欲才上钩的 也有自己的相当责任

而上海这个事 可以说纯粹就是拿着鱼钩楞往人家嘴里塞啊

这怎么能叫钓鱼

诬良为娼 血口喷人还差不多

其实就是罗织经的现代经济版罢了

如果非要给他起个文明点的名字的话

我建议

叫做有关部门收取的 好心捐 雷锋税 爱心罚款

家园 你觉得35年的共产党如何
家园 有本事为什么不去钓那些真正的黑车?

闵行交大门外,地铁站外一溜一溜的安徽牌照的QQ,你不知道的话,建议你去看一看。钓鱼也钓了这么久了,钓了他们了吗?

黑车取证难,谁都知道,但那恐怕首先是立法者和执法者的问题吧,为什么不向更有黑车嫌疑的车去取证?开私家车或者公车的好心载人怎么就要受罚?身为交通部门的高级干部,居然说出“收钱就是黑车”的话来,他知道什么叫“非法营运”么,收钱就叫营运???

钓鱼的目的是为了针对黑车,说得确实好听,但说老实话,就算钓的都对了,全没有冤枉人,钓鱼就可以抑制黑车了?闵行那些黑车交了保护费还不是照样开?

钓鱼,只怕钓鱼没钓着却把社会风气败坏了,以后谁还敢见义勇为救人?谁还敢好心开顺风车载人?

家园 Alarm兄看来是北京人,就从北京出租车聊起

咱们就聊聊北京出租车的情况。

现在北京的出租车司机可不比20年前甚至10年前了,是个完全的苦差使,居于社会底层。特别是远郊县租车开的农民司机,只有出卖自己的劳动力,才能在挣钱之前还上一大笔有利息的购车贷款。而司机在应交国家税款、养路费,应付必须的汽油费、修车费之外,还要给出租汽车公司交一笔巨额份钱。除了“历史遗留”的千把辆个体司机,每个出租车司机每天醒来,第一件事就是还上欠公司的几百元。份钱之所以这么贵,就因为在司机和国家之间,存在着一个坐收份钱的出租汽车公司,如同祥子的东家虎妞她爸一样。

出租汽车公司有什么存在的合理性么?它们加剧了司机和乘客的负担,也不能为国家增加收入,就是典型的食利者阶层,靠剥削司机的血汗养活。这种情况存在多年,引起广大司机的不满。我亲耳听过不止上百名司机说,强烈希望取消中间的出租车公司和份钱,愿意多给国家交税,同时给乘客让点利,把车费降下来,也让市民多打车,享受打车的实惠。

而且在司机与公司的矛盾中,政府为公司补位,将司机和乘客的怒火引到自己身上,只要一出现司机聚集抗议的群体性事件,地方政府总是扮演公司代理人的角色,动用警察驱散司机,然后恩威并施迫使司机就范。为保护公司的利益,上海的倒钩执法激起多大民怨?目前在公开媒体上,呼吁废除出租公司制度的文章不会刊登,连网络论坛也不许讨论。

中国的改革一言以蔽之,无非是兴利除弊。您说,像出租汽车公司这样祸国殃民的机构,为什么三十年都不能撤消?有多大利益集团在其背后,多少盘根错节的关系网在罩着它们?

家园 目的的正当性不能代表手段的合法性

规范执法的目的就是在"惩罚坏人"与"不冤枉好人"之间取得一个平衡.既不能采用过当的执法或刑侦手段,又不能放过坏人,这就是警察这份职业的技术含量所在.要不然这行业也太容易做了.

况且真正的现实谁都知道,罚款是目的不是手段,钓鱼是为了增收.在这个事件里目的和手段都不是正当的.

家园 合法营运有门槛 才会有非法营运

开小卖部很容易 所以没有说是黑店的

开出租车 南京一个月要交7000给出租车公司,你说 这是为什么?

这个非法的营运 真的就非法?

家园 北京的出租车行业我比较感兴趣,同聊:-)

据我所知,北京的出租车在全国是兴起得比较早的一城市,这个行业水很深……

这个“水”的深度到了什么程度呢?我曾经不止一次听出租车司机抱怨:每到了关键时刻,北京的出租车公司就有办法说服一大堆市、区人大代表和政协委员,在市、区人大、政协的会议上运作,帮他们渡过难关——这个“院外游说”的功夫做到了什么程度?某种角度上讲,我对这些人非常佩服:-)他们可以说是走在中国社会的最前列,在大家还习惯于“找市长”的时候,就已经深谙对议员做工作的门道。

那么换个角度讲呢,这个行业的大佬们,在政治上又表现得很敏锐,很懂得进退——每次发生争端,他们都知道适当地“吐”出一点利益,作那么一点妥协和退让。比如说2008年油价上涨、出租车运营困难,他们就很及时地作出了让步,给出租车燃油补贴(名义上是政府给的),一台车每个月有几百块,一下子就化解了一场风波和冲击。

说真的,我对他们非常感兴趣,但是更进一步的情况我也不了解,大家不妨共同探讨一下……

家园 黑车猖獗,难道就是栽赃的理由么?

难道为了扫黄打非就能诬良为娼不成!

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家园 在中国很多人身为被统治阶级,却有着强烈的统治阶级心态

因为美滋滋地觉得专政的铁腕不会落到自己头上。

家园 记得

这位闹钟朋友好像有什么朋友,好像是强力部门的,很强的,很牛的!知道的很多哦!

家园 貌似稍微偏僻的地铁、公交站附近有大量黑车。

俺就奇怪了,那帮WBD咋还需要在马路上去倒钩普通老百姓,栽赃陷害?上海呆的少,北京貌似西部石景山那边的几个地铁站只有黑车,正经的出租都很少,上海的情况应该也类似,黑车扎堆的地方,反而没人去抓。

想起了GMD或者清朝,官兵们剿匪,匪徒是不敢去招惹的,倒是经常抓几个良民,敲诈一番。GCD的局部政权有向这个方向发展的局势。

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