五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】再谈中国第四代战斗机 -- 晨枫

共:💬172 🌺509
全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 12
下页 末页
家园 我还是那句话

象涡喷十三和十五,照样山载人家的,甚至零件可以拿去和人家的通用,但我们一装起来就有问题,原因在那里?那就是原理上我们不知道。所以一装就出问题。太行出的种种问题,那发现和解决这些问题才是发动机最大的学术意义所在。

我还是那句话:这些研究,我们仅仅是知道如何如何做是可行的,而不知道“如何如何做是不可行的”

家园 近距空空导弹不是在武器舱内就发动机点火的

如果我没有弄错的话,F-22是用机械臂把“响尾蛇”伸如气流中才点火的。

双发分得很开,确实有滚转率的问题,但也有大迎角升力的好处。这是一个得失权衡的问题。

家园 对,叫菱形翼更加合适

我这样业余还给人家当顾问?你不要命我还要命呢……哈哈(怎么加不了表情符号了?)

家园 送花得宝

可见好善乐施确实有好处。

家园 那个机械臂是斜着的吧

主要把头伸出去,有相当多燃气会热到舱内。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

把底部做的平滑点,没必要分开发动机才有机体升

力作用吧。那个F15断翼飞行的分析不也是机体

能产生部分升力吗。发动机分开,机体下面有升力,

那相对的机翼下边面积不就小了?

再说如果只有下面一个导弹舱,格斗时总得开舱门

露出弹头,下边的升力作用恐怕就抵消了。

家园 顾客就是上帝,用户永远正确

如果用户范了愚蠢的错误,一定是因为设计师使用了愚蠢的设计导致的。

家园 机械臂向下、向外斜的

目的是用气动压力促进导弹的自动分离,尽早离飞机远一点。尾焰还是在武器舱之外,不是喷到武器舱里面的。

格斗是老得打开武器舱门是一个问题,没有想好怎么解决。

任何形状的机体都有升力作用,多少的差别而已。“隧道”的升力作用最大。

家园 瞎想一下,一个旋转舱门

还是独立近距导弹舱,用旋转舱门。

象一些垃圾桶的盖子一样,内部有导弹挂架,

近距导弹折叠弹翼,飞行时挂在舱门内面,

近战时反正不用隐形了,舱门旋转,把导弹

转到外边,但仍保证飞机气动外形不变。。。

F22那支架那么斜着,怎么也有有些热气进到舱内。

家园 感觉中国有点像日本研制零式的时期

发动机和材料还不完全过关,不过主要是时间问题。旧列强都看不起它,但是实际上研制出来的东西能让别人吓一跳。

话说日本当年要是不是那么好战,今天世界上的地位和处境会好的多。可见土鳖的和平崛起确实是研究过历史经验的。

家园 这是个好主意!
家园 专业知识比较多

好久才看完,呵呵。关于丝带的文章也看了不少,感觉会是一个“漫天要价,落地还钱”的过程,咱们在点上会有突破的,但是面上超MD,还是太早了点。关键是TG的思路怎么样?做这种全新的工程,除了技术的飞跃,还得有思维和管理的突破,这个才是最宝贵的。

家园 我对大飞机的经济性实在存疑

民用的话,客运很难和波音空客去竞争,货运的市场有多大,我不太了解,估计经济性也好不到哪去。

军用的话,应该不能采用欧美的发动机(军用产品的禁运应该还存在吧?),老毛供货太不贴谱(看军方买IL76就知道了),而且到时候是和IL76的整机争市场,对方一定会搞小动作————说来说去还是个发动机。

家园 没有捷径

记得采访飞豹总师的节目里,陈总说他接触西方最大的收获是标准,建立一套标准才是根本,发动机制造因为大部分部件要在材料极限状态运行,工程型有毛病正常,甚至批量型出问题都正常,关键是决策支持能坚持,决策错误才是真正要命的。

家园 四代

F22超巡不过关,发动机不是想象的那样好,所以数据模糊,中国四代直接订了比F22高很多的标准,不知结果如何。J10已经在试验DSI进气,四代是DSI的几率比较大,看看吧。

家园 砸出来了。

恭喜:你意外获得【通宝】一枚

鲜花已经成功送出,可通过工具取消

提示:此次送花为此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】。

全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 12
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河