五千年(敝帚自珍)

主题:【文摘】汗!QQ0.8能上的坡丰田2.7的SUV上不去 -- 七月半

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家园 这个应该是toyota没有细分crossover出来

归在SUV里面。ford 就专门分出一个crossover类别。不过美国这里的汽车review都是清楚表明highlander是crossover型的。

家园 消费者自己也该做好Research

2、30万买个车,自己该预先多调查调查。

想Offroad,过个野坡野沟的,最起码也得有个CR-V、RAV4那样的即时四驱。

长城的越野能力很好,为什么不买呢?可见还是迷信牛头。

家园 新华网的视频有很多段的,不只我贴的这一段

您可以从主贴的链接里点进去都看一下。我只是随便贴了一段。汉兰达也有往上冲的,大部分也没中途刹车,但是就是没有一辆能正着上去。

这个坡没护栏,汉兰达个大车宽,出现侧滑之后很容易让驾驶员有“要翻下去”的感觉,踩刹车是正常的反应。参与测试的都是普通的车友,不是专业的车手,加上测试的车子都是车友自己的,万一翻下去,心疼啊。

而QQ车体窄,即使发生点轻微的侧滑(QQ的侧滑比汉兰达轻多了),驾驶员也一时不会有翻车的担心,所以就大脚轰油门上去了。

如果车友测试的有猫腻,这事儿现在闹这么大,已经给厂商带来了极大的负面影响。为什么厂家不请专业车手开着免费提供的车上一次呢?只要上一次,录像往网上一放,还用得着使那些“公关”手段吗?

看了其它车系论坛里的分析,这个车倒着能上去,轮胎也没什么问题。正着上不去,应该还是车的设计有问题,重心靠后,又是前驱,造成上坡时前轮抓地力不够。

更正:又看了下视频,有两辆汉兰达冲坡成功的,虽然有辆打滑的利害,有些狼狈,但确实上去了。前面写的就不改了,放到那儿以戒自己吧


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家园 刚才给麦帅回了几句话,也和您交流

链接出处

家园 所以江湖人称

下坡不超凯美瑞,上坡不跟汉兰达~

家园 涨见识了,多谢,花

老外对车还是熟悉,一些东西对人家是常识,可能我们国内的还就是不知道。再加上“买车买面子”,“只认牌子不看车”的情况,不好好做功课……

家园 呵呵,那又费油又难开

国内的路况可比不上北美。反正我是不会买这种怪胎的

家园 我自己也不喜欢这种车

原则上,不知道家用买这么大的车干什么。很少有情况非这么大的车不行,买个普通的SUV,比如CRV那样的足够用了。三排座位吗?家里人多倒是还能理解。

家园 别说这号SUV了

我到现在也没整明白为什么很多人一定要买一个minivan,那东西也是油耗大驾驶乐趣低外加利用率极低的...偶尔要全家出远门,租一个不就解决了么...

家园 重心靠后,又是前驱,造成上坡时前轮抓地力不够。

这段有道理。而且是自动档,操控性差。换手动可能表现好一些。

家园 这个“落汗坡”最近超级火

另一论坛有人说当场有人测量出的坡度大约是30%,也就是15度。

土豆上有个似乎是米国的subaru dealer做的比较视频:

http://www.tudou.com/programs/view/G204LPoJbTk

汉兰达(4驱)、CRV、森林人、4驱迈腾(4驱系统和国内现在大热的tiguan完全相同)、力狮的比较,这个实验测试了4驱极限能力,包括失去前轮动力、失去后轮动力。其中汉兰达、森林人、力狮是上一代,不过这三款车的驱动系统和上一代区别不大.

里面highlander和CRV都不大好,城市SUV不是浪得虚名啊,呵呵。

家园 (最后一个视频)这中国话说的。

我一句没听懂。那里的方言?

夏先生的驾驶技术也有问题吧,轰得太狠。

家园 如果家里有四口人,两大两小,

这个车就已经有必要了。比如小孩子参加足球队或者其它什么体育活动,要带上其他小孩,三排座也不是很宽敞。一般有孩子后要买mini van,也是这个意思。

家园 赶快生孩子吧
家园 CRV也是一路货啊

比highlander更肉

这种尺寸的车根本不能算大。就像下面说的。你家两大人两小孩子(标准家庭尺寸),如果来了两个老人看孙子。出门怎么办?总不能老是租车或者两车编队吧。

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