五千年(敝帚自珍)

主题:【文摘】汗!QQ0.8能上的坡丰田2.7的SUV上不去 -- 七月半

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家园 让神车下台的方法

就是产生另外一个神车

两田上位靠的是当年十几年如一的质量。当然现在开始在砸牌子。如果想要取而代之的没这份本事和耐心,光指着搞臭对手,估计很难

家园 不对。这次是坏就坏在这车要加价上。

这事一出,现在全不加价了。

家园 温州话,可以当密码用的,你听不懂很正常
家园 这个车是没有问题,显然国外的同等配置也是一样

前轮抓地能力不够,低速抓地能力由轮胎花纹和重力决定,只要是同一个型号,都一样。不过价格太不厚道。另外这种事对国产车是个好事。

家园 2.7, sport

那爬不上坡的Hilander可是Sport版的,这不是明摆着蒙人吗?

家园 没听说2.7的是sport版的。

sport版都是V6, 3.5L.

家园 没见过吧

丰田在中国就有2.7 sport版,象话不像话。

家园 这个真的有……

外链出处

汉兰达 09款 2.7L 两驱运动版

车型综述

厂商指导价 27.88万

经销商报价 26.08-27.88万

生产厂家 广汽丰田

汽车级别 SUV

年代款 2009款

整备质量 1805公斤

官方综合路况油耗 -升/百公里

发 动 机 2.7L 190马力 L4

变 速 箱 6挡自动

车体结构 5门5座SUV

长x宽x高 4785×1910×1760

说实话俺这个棒槌从这参数上还真看不出哪儿“运动”了。

也许人家说,我就是这么一起名儿,物理上管“移动”就叫“运动”不是?

家园 这件事让我认清了那些平时很正直的媒体

有了钱全趴下了,删还不算,还要窜改

家园 这个纯粹是设计缺陷,重心没有调校好

小鬼子拿个轿车来拉拉皮,升高升高地盘,做成SUV卖傻钱。拉皮拉的太欢了,重心都懒得调校,于是上坡的时候抓地力完全不够。 其实这种坡都是小事,城市车主可能不会长去爬,可怕的是雨雪天气下上立交桥啊,出车库啊的时候,抓不住地面会出危险或者堵一库汽车的。

家园 我觉得可恶的地方是当轿车开你升高啥地盘啊

升高地盘就是为了提高通过性,牺牲操纵性和稳定性。 结果中心调校的时候完全不考虑通过性,这车实际上也没啥通过性,那就老老实实把地盘搞成轿车的高度就好了。 但是小鬼子想打哑谜,误导消费者。

家园 CRV更差吧

CRV是同类车里power较差的,比highlander还不如。

家园 丰田就是走“钱多人傻”路线的

首先,这个车上不了坡情有可原,视频里根本就是在打滑,60年代的《十万个为什么》都有说,发动机后置适合车辆越野、载重……根本就与马力无关,QQ马力是小,但是力量都使在轮胎上啊,只要载重不超过它的极限,上得去也不奇怪的。

不过丰田也争不过,我很奇怪一个经常在宣传上出状况的品牌,为何敢卖高价,纵观丰田各个型号,基本上都比其它品牌的同类型车要贵几万,本田、日产、马自达,用过的朋友都没什么挑剔的,反而丰田,除了买的时候大爷了一把,用的时候经常闹心(当然也可能与价差有关),象我有次坐花冠的后座,跑长途,居然晕车了,那个靠背怎么坐都别扭,特不舒服,回到市区,打的,在廉价的大众车后座,感觉是舒服极了……

家园 升高地盘还是有用的

有一次下大雨,有个mall里面积水,开车路过,就知道那些crossover的好处了。过些有点不平的路也有好处,不容易蹭地盘

另外车高点,对于观察前方,找个车位啥的,还是有点好处的

家园 哗众取宠....qq是冲上去的。这个suv没有四驱??

怎么还有没4驱的SUV? 还是车主不会用啊?

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