主题：【原创】上海三十年往事（一）走穷命带财运的朱鎔基 -- 大势至

周好像在浦东只做了两年多副区长就去世博事务局了。

原来是老前辈了，正好没什么八十年代的细节。谢文。

不知浦东开发的规划是哪家做的，真不错。

还与华政有渊源。

华政，同济都算上海的肱股臣了。

高手一个接一个现身，这就是不学习的报应了。

河里游了几个月越看越不敢写，干脆不看才敢动笔。

这楼好歹前面完成了一些，不然真是没胆继续。

三千亿知道了，只是一直以为没有浦西道路重构，浦东开发够呛。

不太明白您所说的92年出生2。5万人口，什么意思呢？

因为一度替领导们拎包的缘故 只知道80年代中筹划开发浦东的规划，是有意借鉴大阪国际博览会的经验的，我有点怀疑是否听了东洋人的煽呼，因为政府那时与东洋人不是一般般的友好啊~ 我说的那个被枪毙的可行性研究，后来还弄出了一大堆花花绿绿的图纸，记得是东洋人的手笔。至于后来的正式开发规划，我就不清楚了。

原来您心中的院长是曹，我所知时已在北京，的确为儒雅之人，不过不知他的实际工作有何传奇。

我所指的没那么高，是游，锋芒劲多了，历政经历还有些传奇性呢。所以记得特别牢。

东洋人，地道上海土人。

马甲下是老宁波嘛

会当临绝顶一览众山小

九十年代和二十一世纪上海都进行了大规模建设，但九十年代市区内建设为重，牵涉市民利益更多。

上海新地标和重大公益建筑

东方明珠 1991年至1994年 8亿

上海博物馆 1993年至1996年 不详

上海大剧院 1994年至1998年 12亿　

上海图书馆 1993-1996 不详

南京路步行街 1998年至1999年　不详

上海新天地 1999年至2001年 一期完成

上述可以归为脸面，公益建筑或是商业建设成为城市重要地标。

上海高架

1) 内环高架1993-1994年(世界银行贷款)，45.9亿(38亿)，

2) 南北高架 1994年12月至1995年，59.4亿，

3) 延安路高架

西段1995年至1996年，东段1996-1997年（是在这段吧由姓赵的画家设计飞龙升天图案的立交桥大柱，全市高架桥唯一装饰柱，结果为上海这段建设添了所谓的灵异事件，绕点仙气），中段1998至1999年

上海大桥

1) 1991年 南浦大桥 8.2亿(2.38亿美元,亚行7000万)

2) 1993年 杨浦大桥 (2.67亿美元,亚行贷款8500万美元)

3) 1994-1995年 奉浦大桥 4亿 国内集资大桥 (89年决定修建无钱延搁)

4) 1994-1997年 徐浦大桥 20亿

5) 2000-2003年 卢浦大桥 22亿

隧道

打浦路隧道 1965-1970 军用，现转民用

延安东路隧道 1984-1988年

南线(复线西向东) 1994-1996年 13.88亿

外环隧道 1999

轨道交通

轨道交通1号线 1990年-1994年，53.9亿 资本金占比95%

轨道交通2号线 1997年-2000年，111亿，借贷34.5亿，资本金占比69%

轨道3，4号线 225，资本金 71亿，31%，融资

轨道5号线 31亿，全是资本金

以上是血管，保证整座城市气血两旺。

九十年代上海助跑起飞一气喝成，仅到98年左右，上海面貌已改变得犹如天上人间。十年时间，上海清欠了所有陈年旧债，当然居住改善最多达七八成，十五年左右在追赶的同时一并完成了一座城市与时代齐步并肩的任务。

被这种速度吓得最重的好象是台湾人，以致龙应台针对上海动迁很是发了一番比较学的议论，反正竖比欧洲，横看台北，人比人得死，货比货得扔。

怕吓出点好歹来，就不刺激人家了。更可怕的事实是，上海才飞到一半，超越历史高点，创下新高只是时间问题。

这个应该是乖字吧

我猜您用的是五笔

2万5千人。也就是说，今年到18岁的上海户籍人口，也就是这个数。可怕吧？

七八十年代上海郊区的乡镇企业早就起来了，只不过市区的人没感觉而已。农民办工厂给大型国营企业搞配套，从六十年代就起步了。八十年代更有大量私人性质的企业。

八九十年代的时候，一方面一部分保守的市区上海人流传“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”，另一方面在民间也广泛流传，“不要小看浦东阿乡，小青年倒插门进去，浦东丈人老头有房有车。”

八十年代很有名的化妆品“南源永芳”，大家以为是广东货，其实里面很多产品是浦东孙桥的集体企业加工的。

应该说，上海的经济和苏南是同步的，只是郊区在市区的巨大阴影下不为人了解而已。

我后文也有一事正说郊县藏财不少。

乡镇企业肯定不少，不然朱家角就不会毁了而留下周庄独美。不过那时上海的乡镇企业名气似乎不如江浙，而且日后做大亦少。是否后变成上海菜蓝子基地，现在土地又被收了，或又转向旅游地，上海郊县的变迁没注意。

市区的确托大，一下把郊县划进农村系列，目中无人哪。

难怪上海2000年以后曾几次大规模引进人才，现在又最早成文开放落户政策。上海人口老化压力最大。

以后上海在引进企业时落户口是重要引子。许多重要国企我听说有些铁建局之类，就是高层人士属注册资金的口子落户口，中层走人才引进落户口，下层乃至低层走蓝印户口落户口，很大一个单位能一个不少全进上海户口。

对年青外地籍大学生有一度是只见红印章即可留沪，不过是留在人事局的集体户口里。那时毕业时只要在学校发的工作意向表上盖个上海单位的公章即可移户口到人事局，还有不解风情想托关系找国家单位，最后只好点破，哪怕是夫妻老婆店的有合法图章一枚盖了就行了。未实行此项政策之前，曾亲见一些上海支边回沪子女大学毕业后为了户口落地好进上海单位，与自家亲人闹得鸡飞狗跳，写契约落手印写明永不分房什么的甚至要单位做中人。

上海不想海纳百川都不行，没人来，谁来养上海。上海开放户口是一定要推进的，越保守反而越可靠越不会回头。

堤内损失堤外补，有解。

我曾经的上司之一，是一位外资老法师，他曾经告诉我，上海的第一个中外合资企业是他经手的，诞生在青浦县白鹤乡，外方是老美犹太人。不过与老兄说的内资乡镇民企不是一回事了。

亲人解放军

九十年代上海总算盼来了最亲的亲人解放军—市政动迁。那个年代的平头百姓除了单位分房之外获得住房改善的唯一机会。

当时好象有旧区改造和市政建设三种形式，不过让上海人记忆深刻的还是市政动迁，牵涉面广且频率高，消息一出行动紧随而至，非以年计而以月甚至以天计长短。以致现在上海市民都给锻炼出来了，一听拆迁首先问性质，如果商业拆迁那就抗日战争打十年八年持久战，如果市政动迁直接研判为解放战争后期风卷残云，缴枪的不杀赶紧回家打包。

当年南北高架动迁，3月市府做出决定，10月工地开工。千家单位，1.8万户计十万居民全部人走楼空，此时远郊的动迁新房才开造呢，相当于国外一座城市的人口住处尚无着落时，就敢拆迁开工。市政拆迁犹如倚天屠龙剑，此剑一出谁与争锋。

曾有人统计过，八十年代上海12.5%人口即占了30%房产资源，与54%的人口占有量相当，这不均非始自后三十年，只是未以金钱形态表现而己，再加不能流转继承表现的刺激性小些，后三十年只是让不均和不公从权力阶层向权力以外阶层扩大化了。

九十年代市政动迁再非小动小改，而是上海版图的重新构画，这个变动可说百年不遇，土地批租这个财富喷泉一旦喷涌，政府就接近了这样的境界--随心所欲，指哪打哪儿，仅三四年之差，南浦大桥蝴蝶形盘旋以避拆迁俱成往事，再不惧数量巨大的动迁。全长仅8公里的南北高架线, 一次性就动迁了十万居民。

1992年开始的十几年内, 动迁了90多万户计280万人。1999年底消灭人均建筑面积4平方米以下的特困户，共计14.4万户，受益人数近50万。

要知道八十年代初期上海市居民户数不过200万户，九十年代中期有过一次人口爆发式增长，即便考虑这次增长，市政动迁户也接近全市户数三分之一，而且多为市中心旧式里弄中底层市民群体，大量老城区号称一手拎煤球炉，一手拎红灯(马桶)的市民迁往当时的远郊新式公房，一举解决煤卫浴和几代同堂的住房困难。随着拆迁一波接一波城区不断扩大，人们尚来不及抱怨地远人稀，就发现早走早安逸早得便宜，以后会越迁越远，早走晚走迟早要走，这一波那一波这波总算赶上了。

近年来各地动迁矛盾激化的消息开始在社会发酵之时，2005年之后上海市政动迁明显放缓，尽管多预测世博会将有大规模动迁但事实上动迁面不大，好象只有五个地块大动，很多方案改拆为扩建或改造，许多老工房不拆改扩，将整楼扩大一号，将非成套住房改建成独立户住房，不让您迁，不让您出大钱，给您扩出那么一点点儿您尽可守着您的聚宝盆，汝满意否？

两个时间段对比后就更清楚，以城市大规划为蓝图，大范围地调整市区结构布局的动迁，对于普通市民的意义，称之为最公平最普适的均财富一点不为过。

解放军真走了才知道他们亲哪。

• 强。花。