主题：【原创】上海三十年往事（一）走穷命带财运的朱鎔基 -- 大势至

荡平路障（喘气的&物理的）的场面荡气回肠啊

工人等终于不用走5～6小时坚持上班了。

从技术上保留了司机的行车线路记录。瞎投诉的无理了。

是的。。。

但是总比数字也不增长好些。

另外从这些年来看，财富还是确实在增长的，只不过你回头看，当年辛辛苦苦几年的金钱，如果存银行，可能现在1/2不到的时间就赚到手了。

当然楼主说的很有道理，政府经常撕毁契约。不过我比较倾向小虎的政治周期律，虽然政府经常撕毁契约，但是在撕毁完又会重建，如果没淹死，会有人打救你的。。淹死就没办法了。所以不能投机，特别是负债投机。

凡事多为交流 如此不善 小的我惹不起

说话之前，先检查一下自己是不是语无伦次，不要给别人添麻烦

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抓大放小才是管理者的原则，老黄牛式的干部并不是中国的福音。

生存法则从来是优胜劣汰，没听说逆向选择做大的。

守成难于创业，从来是二世祖败家。之所以中国难有百年老店，就是领导人大多喜欢听话的平庸者，而有能者往往是刺头。

恐怕那时所有数字财富都会归零。

谢了

不管是讨论，还是争辩，写的东西文从字顺总是应该的把。

只认强生大众友谊振华四个牌子。后两个牌子80年代很多，90年代相对数量就不是很多了。所以主要是强生大众，在马路上宁肯多等把别的车跳过。

也不没有真正跟别人有过什么过节，就是品牌的原因，觉得他们服务规范。相比强生和大众，大众的车比较新比较干净。不过这两个之间倒是不是那么在乎。

其他牌子还有农工商和旗忠。旗忠因为司机打过顾客，一直躲着。

也就是说，这些公司的规矩（包括那个300块的），给他们公司的司机多拉了很多生意。

是，不排除这个可能。

不过，这个似乎超过我们担忧的能力范畴之外了。

对上太容忍，对下太残忍。