主题:【原创】具有中国特色的并购游戏规则----资产划拨 -- wqnsihs
国有资产都是国务院所有的,地方只是受中央委托代管。子公司之间的股权调整,属于企业内部重组。都是国企文化,当然不存在文化差异/冲突导致的消化不良。
一问原因,没交电费
国有企业通过这一套程序可以随意的重组,而民营企业的重组税费成本因为最近的一个税总的文件有较大提升(名义是规范各地不适当的减税政策)。
当局者的用心?
是国家稳定的前提,这是执政者的共识。
国家资源配置必须计划与市场结合,市场为主,但是平衡权力由计划掌握(类似美国政府在金融危机时的做法)
这次修改操作规则目的就很清楚了:做大做强(其实大未必强)国家队。
感觉眼高手低这样的群体在很多地方都有哇~~~你这个描述社科论坛的群体,在军坛上也大量存在----不过最近随着部队装备水平提高慢慢式微了一些
新来的编导和摄像,一定要搞清楚出场顺序。一般新闻部会有一个副主任专门审查这个。以前我有个朋友就是因为市长,副市长的次序搞错了,直接下岗。还拖累了好几个主任。
嘿嘿~
本人认为原中国电信北方十省的资产和小网通合并,应该是建国以来最大的洗钱案,春江进去只能是个前奏,但也可能永远也没有真相!希望忙总,有机会的话能点评一下!当然这很敏感!
就像毛选第一篇雄文里,写到的三民主义的段子。
国有企业无论怎么搞,有个短板始终存在:效率低下。
全国都在忙基建,到处都用得上,实在用不上,便宜点倒卖出去套现呗
最后这些跑运输的司机是不是上缴一些利润?不然似乎是白送车...
w兄给的新年第一宝
恭喜:你意外获得【通宝】一枚
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提示:此次送花为此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】。
你央企的正式职工,你得养一辈子,当然人家求之不得。不上缴利润,纯属友情赞助英雄们创业,尽一个国企应尽的社会责任。暂时挂靠关系是为了减少英雄们适应社会的心理落差。一旦心理成熟,把车一送,人就开路,企业没任何后遗症和包袱。全部收为职工,至少要养40年,就算一年12万成本(工资、福利、医疗、住房等),实际大大高于这个数,至少需要4、500百万。现在给每人赞助20多万买辆车,从他们为国做的贡献来讲,真的不算什么。这种做法,于情于理都说得过去,企业没有后遗症,军人没有被抛弃感觉,地方没有麻烦,社会多了干活创造财富的人(开车----总比坐在门卫室创造的社会财富多)。你说是不是?