主题：【原创】骗人的SUV -- 晨枫

直接宝推

如果没搞错的话, 这是一次看到晨枫吐露自己的起居规律, 尤其是家务劳动的分配情况, 十分令人尊敬且耐人寻味啊. 晨大的fans不可不察

晨枫:【原创】冬季安全驾车要领（续）

就是不知道国内的跟美加的是不是同样的东西

在网上找来wagon的图片看，还好，不显得很笨。网评对4AT变速箱很不感冒，您感觉如何？

“麦弗逊式独立悬架”是么子意思？

首先颠来颠去的对油离配合跟换档准度都是一个考验

另外液力变距的AT有“放大”扭矩的功能，这是个额外的好处

你看军用的那些变态8*8以致12*12底盘们也都是使用液力变距AT的……

lotus就不用说了，caterham和westfield这俩都是lotus 7的衍生品，kit car卖的也挺快活；而且我总觉得这大排量越来越不受待见的年代，lotus骨子里决定的小排量会使他们越来越快活

另外一群纯手工的变态车，什么tvr, caparo之类的反正年产也就几十辆，就不提了

不过这么看来，英国汽车工业确实快完蛋了，上边儿这些东西里lotus最大，但也就是个大作坊的水准而已呐。。。

路上看到Caterham或者TVR比Ferrari还要稀罕，这实在是太……

Lotus的轻重量确实现在成了优势，Tesla用的就是Lotus Elise的底盘。

我记得caterham在米国就不能合法上路，只能去赛道跑。。。貌似销量比法拉利啥的还是稍微大一些吧

SUV是公认的上班送娃下班买菜，女人孩子，居家旅行必备。Minivan也差不多，但驾驶舒适度就比SUV差远了，不信你让你家LD倒个车趴个车试试，有没有开大bus的感觉？

老爷们儿耍酷的车就多去了，从皮卡到野马，从哈雷到老爷车，琳琳总总，倒是还没听说开SUV当酷车的，SUV不是正宗家庭妇女专用车么？

没事开自家车去爬坡？嗯，如果世界末日大逃难的时刻还没到，这么做还是需要有一定的想象力的。真羡慕现在的年轻人啊。

3rd row seats optional. Check it out.

不过是上坡冰面积雪10cm，靠边道，死活爬不上去了，车一劲打滑，后退也不行，赶上高峰车多，也不敢太往后溜，怕后车撞上。停车，下车看了也没辙。后来就向右打方向，倒车，右后轮顶马路牙上硬把车别得横过来，前轮出了雪窝，瞅准车流空档开了出来。

2.7的全部失败，上去的是3.5的汗难达。

polo能上去不是因为有速度而是的确能上去。有车友用奇瑞A3（1.4T质量）半坡起步都可以上。

2.7HLD是后面太重又是前驱，根本是设计失败。好像当时有人测试副驾驶坐一胖子勉强可以上去但烧胎。

不要说坡，不是水泥地遇上坑（还不是老萨的连环坑）都是问题：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100008-5265327-1.html

再给老兄看个更雷人的汗·难达

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-5443250-1.html

视频这儿 http://v.youku.com/v_show/id_XMTQyOTA5NDQ0.html