主题：【讨论】一个值得关注的新动向 -- wqnsihs

所以我对那些还混在体制内的人都打个问号

历史证明，他们看好中国的时候，就是他们出货之日。现在唱空中国恐怕是他们建仓之时。

在人民币有强烈升值预期的情况下，我相信国际热钱不会放过中国市场这个目前几乎是唯一的肥肉的。我在去年河里很多大牛纷纷看空股市的时候始终没有动摇，即便是当时和我一样看多股市的陈经也已经转为看空了，我依然满仓我的电信股。即便像今天股票大跌，我的002194一度接近跌停，我也没有放弃我的看法。

事实上，如果去年我跟随河里大牛卖掉股票的话，我就失去了前一阵的一轮上涨。所以，有的时候还是要相信自己。

这个现阶段可能很难治理吧。如果高铁网建成，铁路运能能够释放一部分，应该或许会有所缓解吧。

中国现在经济发展太快了，虽然基础建设已经很进步，但是貌似还是跟不上。一个是能源与资源，一个是运能。基础设施建设总是在被“逼”着往前赶。中国人现在挣钱热情空前高涨。

迈瑞已经卖到英国来了。但是我感觉国家对这个行业的政策是放任自流。和电力石油电信比起来，医疗器械不算关系国民经济命脉的行业，行业规模也不大，入不了法眼。

外资医疗器械公司，ge西门子飞利浦早就本土化了，现在也正在进军农村市场。本土公司平均技术含量差一些，国内医院也倾向于买外国品牌，如果政策不改，出华为中兴那种规模的公司可能性不大。但是医疗器械本身就千奇百怪，有些器械本身市场就不大，大公司未必感兴趣，所以机会应该满多的。

可以分成两个省，要不然东西跨度太大。

听说都丢在西藏?那不是中国的水源么?

就是想问这个体改所现在还在吗？这两个所还有多大影响余力？

内蒙古不能分。以前就是由绥远、察哈尔、热河三省合并的。中央政府有考虑。

目前的主要职称：自称精英；主要工作：诋毁中国一切进步。

相信核工业工作者们的职业操守吧。

将来（不过可能是很久很久以后了），汽车和航空业的某些技术进步可能会降低统一电力系统的地位。

但是很多路本来就豆腐渣，（偷工减料贪污受贿，贵州三任交通厅厅长前赴后继被枪毙），重载车一压就露馅，所以交通部门反对超载（实际他们想法是最好不要有车跑），这样永远不出问题，不露馅。海口至文昌高速，在文昌航天基地没建之前，很少有重载，质量没有露馅，一有重载立即露馅，立即进去一批局长，副局长。