主题：【原创】CRH动车初体验（上） -- 忘情

以前车厢里卖袜子、纪念品的都穿路服，搞不清是真的假的。

干脆弄个通勤证算了

应该是“征兆”吧

武广高铁本就是规划中的京广高铁的一部分。

前几天添乘去福州，当地人告诉我自从开通了福州到温州的客运专线，不但秒杀了公路，而且秒杀了航空。原来从福州到温州要从鹰厦线转沪昆线，绕了个大弯，最快要十几个小时，现在动车直通，不到两小时，趟趟暴满，而且旅行团也坐动车，那沿海有钱人多呀，人流物流的便捷不是光核算铁路成本所能计算出来的，高铁，客专给整个社会带来的物流成本降低，拉动沿海经济圈的距离所产生的社会效益无可估量。

动车管得紧

上来说，国家做的还是可以的。

“主列”是指列车长吗？

如果不是，和列车长有什么区别？

色狼的本质是不变的，只不过上次是通过小静之口予以披露，对不对忘情兄？

去年有段时间坐过多次和谐号，都是上海出发的短途。比高铁要慢得多，但是近2百公里的速度还是比普快要快得多了。比较有趣的一次是上车前买不到坐位了而买了站位票。上车时车长告诉每个车厢有2个备位，一般保留给残废人。如果没人可以上车补票坐那位子。于是等车开动前去坐下。未几，过来了补票乘员，是个美女。她虽然问明了目的地但是却只给补到前面一站。我不解就问那以后我就站起来？她说到时候再往下补一站。何不一次补到目的地呢？美女也不多解释，只说规定。同去的伙伴买的是坐位，闻之说我来眼福了。于是一路坐下去那美女倒也不嫌其烦每到车开动就来补票。后来跟别人聊起才明白那位子每站都可能由下面买出去。如果卖出去了那美女就是来赶人的，没卖出去当然就是来收钱的了。