主题：高铁账总结篇1 -- szbd

回到国家电网或者南方电网，要合同，回到铁路自己的接触网要什么合同阿？接触网上也有负载，别的负载用了呗

出力与负荷要同时平衡啊。

这个制动就是电动机反转，改发电了，发到接触网上去了。接触网上还有别的车呢。

两个220kV的铁路牵引变间的27.5kV电铁接触网，大量的列车启停可以达到这个互补。

但是，少啊。

列车随便怎么开都要用电的。

地铁、轻轨等城市铁路系统，也有这种情况。不过，这个更加说明，制动发电，吹嘘的成分还是很大。

http://house.people.com.cn/GB/11062907.html

注：新闻里说的2011年底建成是原计划，现在就开始铺轨，已经提前很多了。

明年通车得这段通了才行

可以先走达万。不过这里还是单线，正在电气化改造。

特高压电网要建到2020年啊，投次1万亿以上。

核电有个中长期规划，要13座核电站，58台百万千瓦级核电机组。

风电的话酒泉有个千万千瓦级的。

水电还是开发率不够啊，很多都是千万千瓦级的还没开发呢，要有发达国家的水平就好了。

不过这些加起来也就1亿多千瓦，2010年预计的总装机会有9亿千瓦，看来传统能源还是占绝大多数。

电动汽车要是能成熟，TG就要铺大摊子造充电站了。

那几个问题都答不上来，很难答吗？ 到底是不知道还是说不出口啊？

好了，不愿意讲也不强迫了，我借你这里来回答一下别人的问题，这没问题吧？

4线都开高铁 [ 菠萝头 ] 于:2010-03-02 16:18:10

又不缺车，干嘛开普铁？价格就差10几块

你怎么就喜欢慢车呢？喜欢慢和便宜可以去坐大巴啊。

第一， 四线不可能都开高铁， 还有货运和国铁的车要跑。

第二， 你去查查好了，价格就差十几块？

第三， 干嘛开普铁？ 最简单的说一句好了，港铁盈利可不是靠高速的机场快线，或者直通车，而是站站停的低速普铁。

第四， 我家算起来坐的广深线不多，大致绕地球半圈吧。

你在这里嘴硬无非就是不管说出什么话来，你都要加上一句，你对，我错，及其他很没素质的人身攻击的话。我上网是来消遣的，当然不爱理你。

您说的很对，您上网确实是来消遣的， 所以能搞出5000天等于三年不到， 广深线是普通铁路， 不承认有香港客流， 渝怀线财务成本和京津一样，罗湖桥那边香港的轻轨之类的东东来。 真是很有喜感啊。

不过呢，每次来这里都能碰到很有喜感的一些人和事，大概也是这里的特色吧。