主题:【原创】春运轶事(20)现在是考验你们水平的时候了 -- 忘情
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主观意志,长官意志,搞逼供信,满嘴胡抡呀,不懂业务而又死不认错的人居然到安全监察这种重要岗位上来,让他人对铁路如何看?太扯淡了。
子瞎折腾。
我个人对这个领导的称赞,仅限他开始检查之前。这个时候是安全压倒一切,但接下来就是领导的尊严压倒一切了。
还有,事件的起因是火车司机的不诚实,应该扁他。
复 我觉得不对
个人认为就是发现危险及危险源。至于发现后怎样处理,最好交给别的部门。也就是不能又当裁判又当运动员。
但是,凡是都怕个但是。
成家了,躲进小楼成一统,管他春夏与冬秋。
所有的监察,作用只能是限制潜在违规操作,而非消除安全问题本身——不然让他直接去做一线技工就可以了,干嘛要监察?
本来所有操作都合乎安全规范,你非要依个人喜好来逼着别人找出点问题,那只能是改原来对的东西,改完之后是对是错只有天知道了。你也知道这是人命关天的事,居然会觉得如此胡折腾对安全没有坏处?
但是在排除故障过程中,只有他那样做才可能找出毛病的源头。
修过车,查过别人程序错误的,都能理解这个LD。
已经不是专业态度了.无论什么结果,这一点不会变。