主题：工信部副部长苗圩两会惊人语论：风电是形象工程！ -- 尖石

投资风电的都是巨型国企，这种具有较好前景资源性的产业是慢了就再也拿不到了。哪有功夫计较投资回报？到时候技术不足造成的浪费基本都能靠垄断性经营或政府补贴回本。地方政府现在都在用风电资源待价而沽，换取引进资金或GDP。鸡肋也得抢啊。

目前风电入网问题没有得到很好解决，很多厂一窝蜂上风电就是骗国家补贴，根本没有经济效益，没有经济效益，只能产出一堆废铁、矿渣、废气，你说环保么？

与其如此，不如老老实实改进煤炭发电系统尽量减少污染。

请不要以环保的名义危害环境。

我国电网建设相对滞后。。。电源与电网的投资比例是7:3 而国外是1：1

以甘肃酒泉风电基地为例。。。目前西北电网与新疆电网并未合并 西北电网负荷只有3000万千瓦。。。酒泉位于西北电网的末端 当装机达到1000万千瓦时（2010年是516万千瓦）西北电网就承接不了。。。更不用说风电外送

虽然对苗部长其他方面的事迹不了解，但他在风电方面说的是实情。

说风电是形象工程不等于全面否定风电

国内风电出现过一窝蜂现象，急功近利，设备档次低，寿命短，发电效率低，维护费用高。在初期这些情况虽说不可避免的，但说风电过热也不是没依据。

而寿命短，维护高，一个原因就是自己技术上不去，采用人家的设备，又低档，没有对国内风沙做适合。

发展风电和太阳能都存在以下问题：

受自然条件限制，发电不稳定，风电尤甚，这导致对电网的干扰大；

风力和太阳能发电站都在相对人烟稀少区域，电网覆盖不到位是肯定的，再就是低电压穿越问题；

风电和太阳能的间歇性发电特征必然会带来储能问题，也就是说，电网需要接受连续、稳定的电力输入，该问题目前还没有特别好的解决办法。

如果从问题的角度来看，风电和太阳能确实比较超前，这位副部长的话不是没有道理。我们需要的不是有多少风电厂和太阳能电厂，而是需要大量的问题的、高质量的电力来源。

但是如果因为这些问题就把风电归为形象工程，恐怕也有失偏颇。

如果把这些问题就定位为问题仅仅去高声叫骂，而不去想解决办法，更不想去掌握其中的核心技术，这恐怕是要当罪人的。

罗马不是一天建成的。。。

本质上风能以及太阳能 只是建立在矿产能源之上的 一种更为有效率的能源方式

上风电容易，但怎么能真正并网使用才是难题，否则不止是个形象工程，还是个从国家掏钱的骗子工程。

批，凡是电力口子的都知道，所谓集成化风电站绝对是面子工程，最早开始于国务院审批新建电厂，五大要建新电厂必须有配套新能源电厂，而风电是难度最小的，所以一哄而上，建风电的目的不是为了发电，而是为了建更多的火电厂，风电场是否能盈利，不是他们关心的问题。

再换船运到华东，成本未必比铁路贵。而且大秦线本来就是运煤的。这样运不占用铁路，海运的运费也比陆路便宜。

从他在东风解散研究院成就奇瑞开始，就日夜为实现伟大的、空前绝后的掏空中国策略而努力奋斗。

酒泉市委书记，不就说了么，风沙大的地区就多100多元的维护费，人家1997年的风电机现在还好好的发电呢。

不知苗大部长有没有屈尊去调研啊？

现在而言，确实是面子工程，根本和现有电网不兼容，无法并网。要看就要等智能电网了。从北京的小范围示范点来看，智能电网还是不错的。现在的风力发电的疯狂上马确实有点早,作秀的成分比较大。

按照某人的说法，湖北买煤都买到新疆去了，这些地方煤运通道根本照顾不到

新疆的煤，运到湖北比较近，还是运到上海比较近？

况且，大秦朔黄下海煤炭也就6-7亿吨的样子，运力用得很满。相对30亿吨的产量，还是有大量煤炭要走陆路南下，这样算来去湖北仍然比上海要近得多。三峡电不外送，煤炭输还要增加多少？我国的公路铁路能够提供这个运力吗？