主题：L-15，必定飞向全球的中国猎鹰 -- 大水
猎鹰飞机从设计之初就采用了系列化发展的思路，现阶段教练型分为AJT(高级教练)和LIFT(战斗入门训练)递进的两种状态。LIFT状态采用加力发动机并增加与战术训练相关的系统和设备，飞机主要承担战术飞行和作战使用等训练科目，有效减少飞行学员在同型教练机上的改装训练时间，同时飞机还可进入作战部队承担伴随训练任务，用于飞行员的技能恢复与保持训练。
俺的观点很明确，标题已经反映出来了。不光解放军海空军会大量装备L-15，而且还会大量出口。
网络上，包括河里对L-15的批判比较多，无非是以下几点：
一：L-15技术难度大，定位不准。
俺觉得难度大是好事，毕竟这飞机得用上二三十年，难度大一点总比不思进取强。
定位很准确，要是L-15定位不准确的话，MAKO，Ｔ－５０，雅克－１３０，ＭＢ３４６的定位就都有问题了，毕竟这几种教练机的定位很相似。
而且这个平台的设计目标本身就比较高，有这么好的平台，干吗不想着改成轻型攻击/战斗机？
Ｋ－８都可改成轻型攻击/战斗机，客户有需求的话，干吗Ｌ-１５不给改？
你一个平台可以拿着国家的钱改成舰载机，多用途战斗机，战轰，就不允许人家洪都自筹资金搞L-15?
二：发动机的问题
目前用的是国外的发动机，用了又怎么的？现在歼１０歼１１还大巴大巴的用进口的发动机，就不准L-15用进口的发动机？而且，教练机上用进口发动机的事情，空军又不是没干过。
三：血缘的问题
就是吸收了国外的技术又咋的，起码比引进国外的全套生产线仿制要强吧。比老毛子手把手教着仿完了Ｓｕ－２７后还要惦记着T-10K要强吧。
L-15的跟雅克１３０的差别起码比ＣＲＨ初期型号跟国外原型车的差别要大吧。
可以容得下歼１１，ＣＲＨ，为什么就容不下L-15呢？
为毛？
有些人批Ｌ-１５是善意的，而有些人就不是。Ｌ-１５上打同型教，会严重影响同型教的产量，就这原因。
在一个就是，因为自己挺得东东是怎么也抹不掉仿制，仿改的头衔，所以拼命摸黑别人的产品，千方百计的要挖出别人产品身上的外国基因。
无他，就这两点。
四：价格高
L-15的价格再怎么高也高不过同型教（尖叫７除外），是买L-15划得来还是买同型教划得来？
更别说L-15机体设计寿命是１万小时，比某些同型教的两倍还要多，甚至接近三倍，起落次数寿命也要高很多，一架顶两架用，这样就更加划算了。
更别说这种专门设计的教练机能够模拟３代机，四代机（美标）飞行特性的能力了，这更加是二代机改进的教练机无法完成的任务了。
所以，Ｌ－１５的前途非常光明。
洪都官网报道：
http://www.hongdu-aviation.com/news/xx_c.asp?id=267
剪彩后的猎鹰06架高教机。
中航工业洪都部装与总装单位的代表正在办理猎鹰06架交接手续。
空军机关、中航工业防务分公司、空军驻广州地区军事代表局和中航工业洪都领导共同为猎鹰06架部装交付剪彩。
“俺觉得难度大是好事，毕竟这飞机得用上二三十年，难度大一点总比不思进取强。”
这不是“总比xx强”的问题，要是以这个为出发点的话，很多事情就不可能了。
“要是L-15定位不准确的话，MAKO，Ｔ－５０，雅克－１３０，ＭＢ３４６的定位就都有问题了”
雅克130和M346都研发十多年了，还没有明确订货；T-50只有韩国自己的订货，外销没有记录；MAKO到现在十几年了，连实物飞机都没有，还是纸上谈兵。
“Ｋ－８都可改成轻型攻击/战斗机，客户有需求的话，干吗Ｌ-１５不给改？”
K-8改轻型攻击机/战斗机没有前途，太小了。
“你一个平台可以拿着国家的钱改成舰载机，多用途战斗机，战轰，就不允许人家洪都自筹资金搞L-15?”
沈飞再不济，歼11改型空军已经要了；洪都当然可以自筹资金干，问题是他们打算用什么来还？不是洪都研制出来了空军就一定要买的。
“现在歼１０歼１１还大巴大巴的用进口的发动机，就不准L-15用进口的发动机？而且，教练机上用进口发动机的事情，空军又不是没干过。”
战斗机上用俄罗斯发动机，那是因为没有选择，中国需要这些战斗机。教练机上不用进口发动机，也是因为中国空军有选择，可以用山鹰。装美国TFE731发动机的K-8中国不用，所以中国空军没有干过教练机上用进口发动机的事情。
“可以容得下歼１１，ＣＲＨ，为什么就容不下L-15呢？”
这不是容得下谁的问题，还是一个选择问题。
“L-15的价格再怎么高也高不过同型教（尖叫７除外），是买L-15划得来还是买同型教划得来？”
是L-15的作战能力强，还是同型教的作战能力强？
“所以，Ｌ－１５的前途非常光明。 ”
还是那句话，不把成本降下来，L-15没戏。
非洲和拉美有反游击队和反毒的需求，K-8之类的低成本飞机还是很实用的。如果怕万一被子弹打着了搞坏飞机，可以考虑在机腹部位贴凯夫拉材料就保险得多了。
初教6挂上机枪和火箭弹，效果比K-8还好。干反游击，低速飞机更加有利。
最重要的，南昌飞机制造厂的销售收入太少
而且，就算你预言错了也不损失一分钱。没有责任的预言是没有意义的。
南美的毒贩现在已经用湾流运毒了，原来装备的巨嘴鸟速度不够了。
一年60架初教6还抵不上人家一架战斗机。
南美的毒如果是出口到欧美的就不要去禁了
就是单教练的,不带加力,不带附件,只有仪表就已经是一亿三千万,你敢说这个价便宜?你看看二手的F16B多少钱吧!
山鹰一直都被总装抵制,原因就是为洪都的出路,而洪都该找的,不该找的门路都找了,而且连补贴出口的承诺都有了,问题就是L15现在都得不到总装立项目,而且连军队明确的态度都没有还不能说明问题?
虽然海军一直支持搞,但你总得洪都自己争气,拿出好东西呀.
前途的问题,问一下南昌的人就知道了,他们自己最乐观的量也只有两百架.现在委内瑞拉一不要,巴基斯坦搞双座,马上不见一百多,空军剩下的六十架,现在又买山鹰了,那最可能的市场也只有海军要一点了.
其实,要是战术教练版的L15,我看您是客户,你会选择两架早期二手的F-16B双座买一架苏27UB.
宁可买战术教练版的L15,一方面可以训练飞行员,还可以客串战斗轰炸机.反之,买了两架早期二手的F-16B双座或一架苏27UB,飞行员的高教机仍然没有解决,而且使用费用太大,根本没必要,反正周边国家没有先进战斗机.毕竟现在要维持一支先进战斗机编队费用太大,一般国家完全无力承受.如果以后有需要,再买更先进的战斗机好了.F-16就要停产,配件以后都很难弄.