主题：L-15，必定飞向全球的中国猎鹰 -- 大水
以色列的幼狮不就是这么生生给打掉了吗，还有瑞典的鹰狮，美国英国掺和进来，结果也好不了。
貌似现在山鹰也是在空军试训中心进行领先试用。
但问题是装备多少,什么时候装备?
空军方面,总量大约是四个团,目前已经全部确定换山鹰,原来的JJ6部队也换山鹰,你想空军短期还要L-15?
海军是一定要的,但就那十六架舰载教练机.而L-15的如果使用新的发动机,价格估计比阵风还要贵.你想一下,到时候怎么办?
出口可以说是算了,目前洪都机械需要给乌克兰十亿美圆搞发动机,而且短期还没法搞出来.而投了那么多钱的复合材料,只有印度的飞机使用这一个类别的材料,和国内其它机种使用的落后许多(HD人的话),就算是比进口材料高五倍的价钱,也还是亏.你说,说什么好?
而目前的06架的发动机,都不知道等到什么时候,而且,按目前的看还得用旧型发动机飞起来.
再加上使用的材料导致的超重和结构强度的问题还没解决,真要解决这些问题,估计山鹰也应该退役了.所以,L-15是会装备空军的,但洪都机械怎么办?股市再搞不来钱它,来还兄弟单位的贷款利息的钱都没有.
同时,我也不知道它从投入就四个亿美圆.
我个人认为,L-15已经走人了LCA的死胡同.
卡佛利发动机不行,用F404,F404带不起,不知道用F414还是EJ200好,而且搞出来也是没人要的东西.
很多人说Ｌ－１５价格高，但是
这种话，您老也是开天辟地第一人啊！
加上L15本来就不乐观的产量,你还的3加钱去高改进,这些是水涨船高的问题.
带简单仪表,不加力的教练型就一点三亿人民币,加上不断要以数亿美圆为单位的钱去投入,算下来一台能摊多少钱大概就知道了.
现在的说法是L-15带加力型九月首飞，十一月上珠展
区别在于洪都先卖 JL-8后卖 L－15
中航是先卖JL-9，再卖L-15
如果您把引进组装的也是是,那是有不少,包括埃及多算.但这些国家不被认为是飞机生产国那是因为它们根本没有能力哪怕是自己为一架新机做一点贡献.而新的飞机生产国不单是商业问题,而且还有战略问题.
从米格-21到23/27到29都有印度自己的组装线，中国也组装空客A320了，你是不是也该发一个贺电？
拿MD来说事似乎更加恰当，为何不用MD来举例呢？
提醒下，我的回复是针对
The Government of Egypt has requested a possible sale of:
-- 24 F-16C/D Block 50/52 Aircraft installed with either the F100-PW-229 or F110-GE-129 Increased Performance Engines (IPE) and APG-68(V)9 radars;
-- 6 F100-PW-229 or F110-GE-129 IPE spare engines;
-- 6 APG-68(V)9 spare radar sets ;
-- 60 LAU-129/A Common Rail Launchers;
-- 28 AN/APX-113 Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Systems without Mode IV;
-- 28 M61 20mm Vulcan Cannons
Non-MDE Equipment:
-- 28 AN/ALQ-211 Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Systems (AIDEWS); or Advanced Countermeasures Electronic Systems (ACES) which includes the AN/ALQ-187 Electronic Warfare System and the AN/ALR-93 Radar Warning Receiver;
-- 28 AN/ARC-238 Single Channel Ground and Airborne Radio System (SINCGAR) radios without HAVE QUICK I/II;
-- 4 F-9120 Advanced Airborne Reconnaissance Systems or DB-110 Reconnaissance Pods;
-- 28 Global Positioning Systems (GPS) and Embedded GPS/Inertial Navigation Systems (INS) with Standard Positioning Service commercial code only;
-- 12 AN/AAQ-33 SNIPER Advanced Targeting Pods or AN/AAQ-28 LITENING Targeting Pods;
-- 24 pairs of Conformal Fuel Tanks;
-- 28 AN/ALE-47 Countermeasures Dispensing Systems.
Also included: Base construction, support equipment, software development/integration, tanker support, ferry services, Cartridge Actuated Devices/Propellant Actuated Devices (CAD/PAD), repair and return, modification kits, spares and repair parts, publications and technical documentation, personnel training and training equipment, U.S. Government and contractor technical, engineering, and logistics support services, and other related elements of logistics support. The estimated cost is $3.2 billion.
飞扬上的，真实性未知，供参考，详细地址为
洪都是目前国内唯一的一家上升到战略高度的航空主机制造企业。其余要么是设计所，要么是制造厂。都没达到您口中的 “飞机生产” 的高度。
因为洪都是国内航空主机厂中唯一一家厂所合一制企业。
那美国“让”别的国家加入飞机的生产了吗？如果组装算生产的话，那世界上能够生产飞机的国家至少几十个。观望者所指的是具有设计、生产、销售、服务一条龙能力的国家，美国还没有主动帮助任何一个国家拥有这样的能力，而韩国在T-50上的希望恰恰在于这里。