主题：【原创】从Google Earth和公开资料看海航 -- 吉木森
随着最近美韩黄海军演，中国的海疆安全问题又一次开始引起大家的广泛注意。作为处在保卫祖国海疆安全的第一线的海军航空兵，在防卫来自海洋方向的威胁方面有着极其重要的作用。海航的编制很久前网上就有人详细介绍过，不过那个贴子找不着了。所以本着科普的目的粗略整理一下海航的目前装备编制情况，给自己做个总结，也给大家做个参考。所有资料均来自Google Earth和国内外互联网公开资料，因为资料来源太杂，错漏一定难免，而且就不一一注明出处了。
海航现编有6个师，5个歼击机团，5个歼击轰炸机团，3个轰炸机团，3个特种机团，若干独立团，以及训练基地等，分属于三大舰队。这里只介绍作为海防主力的固定翼歼击机，轰炸机，特种机团。独立直升机团，专机部队和航校都不包括在内，有机会的话会另外撰文介绍。
在开始之前，先简单说一下海航的飞机编号系统。原先海航歼击机和轰炸机团的编号相对统一，都是5位数，头一位为8，第四位是师代号，第二位是团代号。其余两位是飞机在团内的编号。也就是说编号看起来是 8RxDx . 其中D是师编号，从1到9，代表海航一师到九师。R是团在师内的编号，一个师按三团编制，所以编号是1到3。需要注意的是称呼团时，一般情况下并不用师内编号，而是使用团在整个海航序列内的统一编号。按次序，一师的是1，2，3团，二师的是4，5，6团，以此类推。很多师都只有两个甚至只有一个团，所以团的序号有空号。举个例子来说，下图是前几年南海撞机事件中英雄飞行员王伟的座机，编号81192，按照编号规则来说，就是属于海航9师，25团，战机序号12。
王伟座机，这张照片据说是在撞击之前从EP-3上拍摄的
近十年来由于海航的编制调整，原先的一师三师七师或被取消或转隶，有的团并入其他师，所以编号就乱了一点，基本上对于歼击机上面的原则还对，对于轰炸机就不对了。
海航的特种机以前是独立编成在独立团内，所以编号都是四位，以九打头，末位是团的代号，也就是9XXR。改编后独立团取消，并入各师，但是编号好像还没有改过来。
原青岛独三团的水轰五，全军独此一家的水上飞机部队，现在并入海航2师。
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水轰五早就停产了吧？以后不知道换装什么型号的飞机。
北海舰队（上）
北海舰队下辖的海航编制内有两个师，1个歼击机团，一个歼轰机团，一个轰炸机团，两个特种机团。在三大舰队的海航中是实力最弱的。
部署在山东半岛，担负黄海方向防空制海任务的是海航五师。下辖14，15两个团。14团也有一说是20团的，就是原先海航7师的20团，7师撤销后转隶5师，但不知为何飞机的编号用得却是14团的编号。驻地山东烟台莱山，原先装备的是老掉牙的强五，前两年刚刚换装了JH-7A，对海打击能力大大增强。 15团驻地山东胶州，原先装备的是老式的J-8平头系列，也就是J-8/A/E，面对黄海对面的美韩空军的F-15实在有点力不从心的感觉。好在最近这个团也开始换装能够打中距蛋的J-8H/F，战斗力应该说是有了一个飞跃。
5师14团以前装备的强五
新换装的JH-7A
在06年的GE照片上，莱山机场的鸡窝里还只看得见Q-5
15团的老歼八 （这是最早的歼-8型号，基本只有白天良好气候下的作战能力，注意向前开启的座舱盖和固定的风挡）
还是15团的老八，这架是J-8A/E型号，座舱盖改为向后开启，雷达火控系统也有了改进
刚刚换装的新J-8，注意近处的几架都装有空中加油受油管，可能是用J-8D翻新的J-8DH型号。
还是15团的新J-8，这几架应该是J-8F型号，没有受油管。
GE只有胶州机场05年的图，停机坪上只看得到的平头J-8和J-6
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不知道是否准确。公开的信息总是比较模糊。
图中蓝色小飞机是海军航空兵。
北海舰队（中）
同样位于渤海湾的海航二师，下辖4，5，6三个团，拥有着海军几乎所有的固定翼特种机。其中4团驻地在山东莱阳机场，装备的是Y-8X海上巡逻机和Y-8J海上警戒机。
Y-8X海上监视机，机头下加装了搜索雷达，是海航的第一种长航程海上警戒机，经常担负着监视靠近我国领海的外国军舰的任务。这次美韩军演，不知道Y-8X是不是也去“参观”了。
前两年Y-8X在监视美国航母的照片，注意”伴飞”的F/A-18
为了弥补海上监视力量的不足，1996年我国用4千万英镑从英国进口了6套SkyMaster雷达。其中4套被安装在经过改装的运八飞机上，这就是Y-8J警戒机。Skymaster雷达来源于英国RACAL公司的“搜水（SearchWater）”雷达。Searchwater 雷达是英国研制于80年代初期的一型脉冲多普勒雷达。主要用于对海对空搜索。英国海军将其装备在海王直升机上，配备在无敌级航母上作为舰载预警机，以弥补马岛战争暴露出来的舰队空中早期预警的不足。英国空军的Nimrod反潜巡逻机也装备了Searchwater雷达以用于对水面目标的搜索。
Y-8J运八警戒机，SkyMaster 雷达就装在机头那个大鼓包内
配备“搜水”雷达的海王预警机，雷达天线就安装在机身侧方那个充气鼓包内
Searchwater 雷达据称对大型舰只的探测距离在230km，对战斗机大小的空中目标搜索距离上视110km，下视85km。从某种意义上来说，装备了的SkyMaster雷达Y-8J可以说是海航的第一型预警机。虽然性能上有很多不足，毕竟解决了有无问题。Y-8J如果装上数据链的话，可以很好的承担为JH-7和轰-6指示目标的任务，大大提高攻击的突然性和有效性。
最近有消息说海军很快会装备第一批KJ-200预警机，如果真的实现得话，很可能也会在这个团。
莱阳机场的停机坪，四架Y-8J和3架Y-8X清晰可见
机场上列队的Y-8J和Y-8X
4团最新的成员，Y-8GX2电子侦察机
海航2师五团，驻地青岛团岛。这个团装备着海航唯一的4架水轰-5水上飞机。水轰-5已经服役了20多年，垂垂老矣。固定翼反潜机也是海航目前最薄弱的一块。前一段时间有消息说海航准备从俄罗斯进口别-200水上飞机来替换水轰-5，不知道落实了没有。
团岛的水轰-5
海航2师六团，驻地大连土城子机场。从GE上来看，这个团应该是轰六和运八特种机混编。这个师原先装备的是H-6D，最近也换装了H-6G。跟老轰六相比，取消了枪塔，机头下方安装了搜索雷达，翼下增加了四个挂架，可以携带鹰击-83反舰导弹。
2师原先装备的H-6D，翼下挂的是YJ-6反舰导弹
二师的H-6G，翼下可见一枚反舰导弹，奇怪的是按编号看这架轰六应该是属于4团的。
土城子机场，停机坪上可见的两架运八特种机，一架轰-6和几架轰-5，不知道其余的轰六到哪里去了。
同在渤海湾，但是不属于北海舰队编制的还有海航七师取消之后，改制成的海航训练基地。这个基地一共有两个团，其中有一个团刚改装了JH-7A，最近频频亮相，看编号正是原先的海航7师20团。驻地可能是在山海关机场。从装备的机型来看，这支部队的作用主要是用于飞行员的新机换装训练，相当于外军的Operational Conversion Unit (OCU)。这个训练基地的另一个团好像仍然在飞歼-6，驻地在辽宁绥中。在歼-6逐渐退役之后，海航的歼击机部队也需要一型换装训练的飞机，联系到最近海军对教练-9的兴趣，很有可能下一步这个团要换装教练-9，作为新飞行员改装到歼-8，乃至歼-10和歼-11的过渡训练。
训练基地的JH-7A，看编号正是原先的7师20团
这个团原先装备的老歼-6
海军装备部门在教练-9的生产厂家
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在伟建厂的机场上第一次看见它，当时的感觉是：这飞机也太难看了。
目前剩下的几架维护会越来越困难。前一段时间有消息说要从俄罗斯进口Be-200.也有消息说会在运八基础上研制新的反潜机。到底谁来接水轰五的班，拭目以待吧。
比如北海舰队就只有一个歼击机师，而不是两个
估计这个也就是弄出来糊弄国会的，不会代表中情局的真实水平，不然我们就可以弹冠相庆了。
水警-五
北海舰队（下）
北海舰队扼守着京津的门户，在装备上一向都是备受重视。但是前面提到过，北舰的航空兵在三大舰队中却是规模最小的，歼击机和歼击轰炸机都各只有一个团。这一方面是因为渤海和黄海的作战空域相对狭小。渤海是内海，就不说了。黄海南北长约600公里，东西宽约450公里，最窄处宽度不足200公里。山东半岛又突出于黄海中部，将黄海一分为二，可供机动的区域实在不大。
从北海舰队航空兵的装备配置情况来看，海航在北海的作战目标显然是立足于争夺渤海和黄海的制空制海权。海航5师的两个团就布置在这个突出的山东半岛上。在这两个团中，14团主攻制海，15团主攻制空。14团的JH-7A执行对海攻击任务的作战半径应该在800公里左右（两枚反舰导弹，两枚红外空空弹，三个副油箱，低-低-低作战剖面），相应在高空担任掩护任务的15团的J-8F在担任制空任务时的作战半径也在800公里以上。这样的作战半径不仅可以覆盖黄海的全部和东海的一部，还可以威胁到对马海峡。再加上Y-8J警戒机的支援，虽然装备与美军比还有很大差距，但是好歹可以说是建立起一个完整的作战体系了。
黄色的是14团JH-7A的作战半径，绿色的是15团J-8F的作战半径。
另一方面，在靠近我国领空作战时，海航应该还可以得到空军航空兵部队和地空导弹部队以及岸舰导弹部队的支援。在山东半岛和辽东半岛上，不仅各驻有空军的一个歼击机师。驻在两个半岛上的地空导弹部队最近也都在换装新型的S-300PMU2地空导弹。这种导弹系统的最大有效射程达到了200公里。部署在山东半岛的导弹团就可以覆盖黄海中线我国一侧的大部分空域。（当然在极限射程上，地空导弹会在低空有相当大的盲区，需要战斗机的弥补）。
济空地空导弹团最近换装了S-300PMU2，射程可以达到200公里。这是在西北拉练。
S-300PMU2系统的64N6E “Big Bird” “大鸟”相控阵搜索雷达，对于战斗机大小的目标探测距离可以达到300公里，对于隐形飞机也有一定探测能力。
青岛附近的S-300PMU2阵地，靠近画面顶端的就是64N6E雷达
部署在山东和辽东半岛的S-300PMU2地空导弹部队的可能最大射程范围，基本上覆盖了黄海中线我方一侧。
64N6E的可能探测范围，最远探测范围已经接近韩国领海。航母上起飞的战机只有贴近韩国领空才能避免被探测到。
2师6团轰6的作战半径。相对来说，在黄海这么狭小的空域，轰六1800公里的作战半径显得有点无用武之地，不过如果取道朝鲜上空，轰六倒是可以威胁到在日本海的目标。
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东海舰队（上）
因为台海的关系，东海舰队下辖的海航是三个舰队中规模最大的，共计有两个航空兵师，包括一个轰炸机团，两个歼击机团，和两个歼击轰炸机团。就装备而言也是三个舰队中最好的。
部署在浙江沿海的海航4师，因为历来地处对台军事斗争的前沿，是海航战斗经验最丰富的部队。下辖的两个歼击机团，10团和12团。其中，10团就是威名赫赫的“海空雄鹰团”。该团曾经先后击落，击伤敌机31架，受到毛泽东主席的25次接见，可以说是海航的第一块王牌。这个团的资料在Google上是大把大把的。
海空雄鹰团命名大会
这个团02年前的驻地在浙江台州的路桥机场，02年换装了Su-30MK2后移驻安徽肥东机场。目前是海航唯一的Su-30团。肥东机场原先是海航一师的机场，一师撤编后，空关了一段时间，02年为了接收Su-30MK2做了改建，新修了机棚。
10团的Su-30MK2
肥东机场，24个机棚清晰可见，刚好一个团。右上角的辅助跑道/滑行道应该是通往右面山里的洞库，用于在战时主跑道被破坏时应急起飞。在精确制导武器大行其道的今天，洞库的生存能力比老式的强化机堡要强很多。海航不惜工本的为这个团修建洞库，可见对其的重视程度。
10团原先的驻地路桥机场。这张是路桥机场05年的卫星照片，注意上面的鸡窝。
10团走了之后，原先的鸡窝都改成了机堡。这张卫星照片摄于08年，上面正好有两架歼-7在起飞。有一说是12团搬了过来。
12团现在还在飞J-7E。这个团原先的驻地应该是在宁波的庄桥机场，10团从路桥搬走之后，12团可能也用陆桥机场训练。庄桥应该闲置了一段时间，最近的卫星图片上庄桥机场也新修了机堡，联系到前一段时间的传言4师有一个团在改装J-10, 会不会就是这个团呢？
庄桥机场，注意停机坪下侧的机堡，正好是一个团24个。
机堡细节。机堡后面有个很有意思的长方形象烟囱的物体，也许是通风口？
央视曝光的12团照片，注意背后的机堡和通风口。
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确实是笔误
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