主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军
在买旗云之星之前，我在新奇军泡了半年。
像后门开不了的问题，确实是有。买WD-40对照把手的间隙一喷就解决了；开门异声也是铰链润滑干了。如果4S店的保养做得地道一点，这些问题不会出现。
地面波动的异响来源于仪表盘等用的是硬质塑料。 日系韩系大量采用发泡塑料， 异响要少一点，但也有。因为发泡塑料在生产过程中有毒， 负责的车厂一般不用。
说道异响，我一直以为是奇瑞的软肋。一天坐进奔驰MB100， 发现也有， 遂释然。大家对奔驰异响一般抱有接受的态度。如果奔驰也搞不到， 说明这不要紧。但奇瑞有异响大家就受不了， 指责说质量不佳， 其实心理作用居多。
我买奇瑞，第4个月发现发动机灯亮， 引擎进入保护模式--最高时速60公里。我老婆吓死了，拼命抱怨我买坚持奇瑞。回到家我用发动机灯亮做关键词搜索， 发现本田、日产、尼桑、丰田等也是抱怨如潮， 甚至返回结果十倍百倍于奇瑞，这才作罢。
去年回老家探望奶奶， 无奈新买的车突然推迟交货，原车被我送人了。一时无车可用，于是借了朋友的一辆仅仅开了2万公里的卡罗拉， 号称4年从未修过。一开，发现电子中控门锁坏了，不能遥控开关锁，打电话问之说坏了好久了；再开，发现跑偏严重，把轮胎充气到均衡压力，还是一样，联想网上的跑偏投诉， 释然；上路，一看后座安全带扣坏了；再开， 发现雨刮水没有了，加之， 无意发现蓄电池居然是要维护的那一种； 再开， 60公里过弯道心惶惶，过去我开旗云可是80公里不减速的；上高速，100公里的共振如期而至，这在奇瑞可是被人骂得狗血喷头的。
回去后把车还了， 如实告知我的发现。他惊奇地说“我们丰田还要修吗？”这回我终于领教了品牌的力量， 他能化腐朽为神奇。
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基本的自己能做的维护都不做。对人对己都不负责。整个一马路杀手。这和车的质量有关系，但他整个就是“自作孽...”。
火车跑起来不是靠吹的。 奇瑞在这么几年里发展到现在这样确实不容易。 与国内厂家比有些优势。 可是还没到大众， 丰田那样。 更别说国际了。
有个关于长城在澳洲的销售统计（July， 2010）
UTES - 1638
SUV - 1899
澳洲每年销售100w 辆新车， 澳洲人口 2000 多w
客户调查指出 50% 的消费者根本不考虑中国牌子的汽车， 另50% 的消费者会考虑中国牌子的汽车 （while does the job）
奇瑞 或者 如何中国本土生产制造企业， 只要你把自己的产品的每个细节都为消费者考虑到。 就会有人为你宣传。 期待你们继续强大， 壮大。
国产轮胎和国产品牌的轮胎在国外卖到让人告倾销，国内很多人还是愿意最求国外品牌和国外产的轮胎
我今年换车胎，就专门买的国产品牌wanli的s1063
价格是最低档的，只有goodyear，米其林等的三分之一甚至不到
看了客户的review，超过一半的人还会再买这个胎
俺的A3开了两年了，非常满意。
奇瑞真的是厚道到冒傻气的……土鳖。
老是把肉埋饭里，不知道宣传。甚至车上的有些功能居然需要用户自己发掘
比如我就是开了快一年了才在论坛上看到A3居然有开锁2分钟不开车门自动重新落锁的功能……
而且好像奇瑞和一些传媒的关系一般。比如这个“中国第一撞”
[FLASH]http://www.tudou.com/v/CkqRmApdmCQ/v.swf[/FLASH]
A3A5对撞实验，两车同时以40km/h的速度对撞。非常充分的说明了奇瑞车的安全性和奇瑞的底气，居然在凤凰网的汽车版面被“专业人士”说为“速度比一般碰撞测试的60km/h低，blahblahblah……”，那个60km/h是撞墙好吧
说几句您不高兴的话，但是我不是来踢场子的。
就国内目前的买奇瑞的，大部分是穷人，要么是底层的工薪阶层，要么是做点小买卖的。要是你在城里是个小资产阶级或者小白领，我觉得奇瑞没有什么，但是你要是做小买卖的，跑乡下的，需要车能像头驴一样耐粗饲，任何时候都能出力。我觉得建议您不能买奇瑞。等他的可靠性再高一些再买，越到后期毛病越多，而且奇瑞修车也并不便宜，一点儿都不省钱。正是因为这个原因它不保值，想脱手都不容易。
就像电脑一样不管买的时候花多少钱,过个3,5年都该换了,车也一样过个10年就该换了,20年就该报废了,那个时候既便奔驰又能保值多少?只要厂家能保证3年10万公里就行,过了保修期 修车都不便宜.
最起码比同期看的日系少太多了，基本就闻不见
我的A3可基本上是最早那批了
A3同级的corolla civic,税前最低配都要$14000左右。国内就是欠缺熟悉美国市场的人。韩国在美国摸爬滚打这么多年，淘汰了一批车厂，直到现在还在努力的摆脱自己低质低价的形象。奇瑞要在发达国家占领脚跟，任重道远
估计您也不是穷人：）
对奇瑞抱有先验判断的人，都是不开奇瑞的，哈哈，这个现象，非常有趣。
俺是穷人，也是买奇瑞的，开奇瑞的，所以不需要您颠三倒四地还来建议俺“不能买奇瑞”，俺负责地告知不开奇瑞的富人们，奇瑞，正是“像头驴一样耐粗饲，任何时候都能出力。”因为，这正是穷人们最大的需求。说穷人们一窝蜂买奇瑞，结果都是可靠性不高的奇瑞，这是您侮辱穷人们的智商。
富人们不需要驴，而只需要一个牌子，一个LOGO，一个车标。俺建议您买一台激光雕刻机，啥车标都做得出来。
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关键 奇瑞有颗中国心,这颗独苗需要大家的呵护.
洋品牌再好,那也是别人家的孩子过继来的.
为什么不能指定为公务用车？政府为什么不带头购买？又是那几大买办从中作梗?极其鄙视这些将桑塔纳卖到二十万人民币的杂碎.像奶不大的孩子,喂不饱的狼一样.吃奶也吃了二 三十年了.引进了车型一代又一代.什么时候能长大自已养活自已呢?
只要奇瑞踏踏实实走自已的路.牢牢把握住自已的汽车技术.一定能干掉洋品牌.
就像干掉 洋冰箱 洋彩电 洋空调一样.现在商场里的洋彩电 洋冰箱能占多大的份额?扑天盖地的国产品牌.洋品牌只能针对少数高端消费者.而且洋品牌的产品在其本国也属高端产品.它还敢向中国抛售垃圾吗?
掌握核心技术,把洋货拉下神坛.然后剿灭之.就像现在山寨手机围剿诺基亚 摩托罗拉一样.
因为我们已经落在后面了,只能先不择手段追上 再经营自已的品牌 最后超越.
很多洋品牌当年也是靠山寨起家的.然后再指责别人山寨.
中国汽车必须民营化.中国资本家们的原始积累也差不多了.应该向他们开放更广阔的领域. 官办企业 一万年也没戏.
穷人啊，车要开到坏掉才行。这才是真正用车的穷人的需求。
穷人啊，中途卖车的希望保值。
这两点都不是富人想做的。富人随便就买车换车啦。
本来不想提，
又一年我做亲戚的A1出门，高速收费口缴费后，电动玻璃摇不上去了，正好我晕车，需要开个小缝,但是开大窗的滋味儿很难受，这一路给我冻的。
这个玻璃修过几次都没修好，总是提心吊胆的。
所以作为城市白领，你有时间有精力对付这些事情去修，但是干小买卖的哪有这个经历啊。