主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军
上面说的那么清楚了，你都不明白，
他明显是偏好A3的，你都没看出来，
还怪人家逻辑奇怪，笑死了！
上面讲的那些东西，都是厂家和经销商在努力宣传的东西；
厂家对A3的定位也是新平台，新技术的运动轿车。
A在宣传上的竞争对手是速腾和福克斯这样的车。
结果你给否定了，非要把老一代的A5搬出来。
你莫非要把奇瑞的人给气死？？
因为您这个适合写给ZF，直达天庭，最好。
俺的文章，是贴在西西河，西西河的读者，大都是平头百姓，例如njyd，既不决定汽车市场，也不决定产业政策，而只是兜里揣了点钱，琢磨着该买什么车。
我的文章，仅仅是说明，在同样质量的前提下，买国货的意义：除了支持自己的同胞，很可能就是自己的邻居或朋友，从低级产业提升到高级产业，还能够多余出一大笔钱，想干嘛干嘛。
我转贴李敖的文章，仅仅只是说明，大家都来支持国货的意义：在同样质量的前提下，即使是在商言商，都应该支持国货，因为国货的销量，直接间接，都影响你我的福利，当然，如果您是洋人的纳税人，也就无所谓了，俺这些，本来都只是说给国人听的。
至于所谓太祖旗帜，是你扯远了，与本文无关。
自从在西西河刷电线杆帖子以来，发现大量的人群语文都不合格，可见，都是教委的错啊。。。希望，你是合格的，这样，我就不用继续回复聊无聊之内容了。
持。 千万不能为了反对日本车而支持德国车啊。日德对于中国都不是什么好东西。至于力所能及的支持本国车，是一种自我牺牲，就看个人的承受能力如何了。不应该为了支持国产车而让自己承受无法承受的代价。国产车商也不能总惯着。
请您一项一项比较A3,A5,速腾的指标，再来说话。
奇瑞是先有A5，再有A3。为了做到与A5有所区隔，定了一个运动性的要点，作为A3的主诉求，然后相比A5，缩短了车身整整20公分。
A3出来后，本来和A3同一个价格区间的A5就让路了，奇瑞也勉为其难，让A3来主打A级家轿市场，而本来奇瑞是用A5来主打A级家轿市场的。
奇瑞这么做，也是将错就错。因为A5作为奇瑞第一款正向设计产品，算是A级车里的高端产品，却在外形设计上，走了一次偏锋，部分影响了消费认同，只好再弄个A3出来，好作为A级家轿的援兵，这次，请了意大利的人设计外形。但奇瑞不安分，偏又给A3加了个年轻运动的定位，偏离了正统普遍的A级家轿范畴。然后，看到A3市场反应不错，就硬生生把A3作为A级家轿的主打了。
说实话，俺是做好事，根据廣雅疏證的诉求，向他推荐A5，若他嫌A5不好看，可以旗云3嘛，新一代A5，不仅仅比什么POLO强了一个级别，还帮他省了一笔银子，想干嘛干嘛，。。。实在不知怎么花，捐给铁手，也比送给洋人大股东，好。
我讲中心大意了吗？我没讲，你咋知道我要讲的中心大意就不是你说的那个呢？
如果一个人写的东西，每一个结论，（怀疑你并不知道啥叫结论）都能被提出一个反例，那这样的结论叫谬论，懂吗？不懂，问问语文老师，或者上网自己找找。
虽然他以辩论出名。
例证法是最不可靠的，没有例外的绝对真理不存在。
论证的首要是逻辑性。。。。。
《少年中国说》是典型的例子，要举反例一大堆，不过还是有很多人喜欢。
个人觉得李敖更多的像演讲，不是写文章，要的是气势不是严谨。不过这个就是外功，比起内功，比如太祖的文章就差了点，太祖的气势是由内向外的，逻辑严谨，眼光深远，不靠吓人，大话吸引读者。
上面那兄弟几句话一写，再看看他比较备选的车，
熟悉车的人就知道他的年龄段，他买车的喜好和诉求了。
你就别扯什么A5了，压根就不适合。
更何况A5除了车身比A3长，哪个指标比A3高了？更何况速腾？
老东南菱帅的底盘，和宝来比都有点勉强。
优点也就是性价比高，实用，便宜。
俺就不评价您的那些港台偶像了，西西河是您家，俺要说您没品位，那岂不是也要被拍成饼？其实拍成饼，没啥，把俺给永久禁言了，使得俺少了一个电线杆子，尽管俺有多个电线杆子，包括自家的，但，还是少了一个不是？
所以，俺懒得反驳您了：）
唯一的联系是一个是仰慕者一个是被仰慕者。
现在河里有质量的饼少多了，多的是口水帖。
不必如此！文章能写成老毛那样的也就毛老一人。
对于学习比较困难的学生要适当降低些标准