主题：【原创】帝魔探险记 -- 晨枫

站倒没什么，关键是人家坐着的每人发一瓶产自西藏的矿泉水，发到我们这里了说站着的不给。我当时就说站着的该给两瓶，一样的钱我们比那些坐着的节省了不少地方。结果当然还是没给。

一等座我也坐过，那是真舒服。可惜太短----我买的是上海到昆山。

售票员什么的，都是铁路部门内的铁饭碗

因为有相当一部分50路是化工的掉头车。不过50路改道以后的终点站一直应该是朱行。

俺都记着呢，哈哈！

保证买时一定有座，且立刻能走。上座率不够肯定亏钱，除非天价车票。武广高铁现在还没贵到这程度吧？

不过，我猜可能是因为班次频密。大约十几分钟，最多不过半小时就有一趟车次，所以基本不用提前购票，最近一趟赶不上，大不了等半个小时左右。

不知道你坐过广深线没有，就是这样的情况，上座率很高，我想应该是不亏损的。

乘客方便，还能赚钱。我只坐过几趟上海福州之间的动车，最高时速250。当天票几乎买不到，也卖站票，还有带小板凳上车的。

90年代初相差无几。还有以前国内交通不方便。熬身份多一事不如少一事也是一个因素。