主题：【原创】如何赴委内瑞拉卡奈玛国家公园一游，兼谈其衣食住行 -- 大西洋14
“安赫尔瀑布”被发现于1937年，以其983米的高度挤身于世界十大瀑布之一。但数十年来，能识其“庐山真面目”的人寥寥，其知名度远不如美、加边境的尼亚加拉瀑布、非洲维多利亚瀑布，当然还有同一大陆南端的巴西伊瓜苏大瀑布。大多数人只能通过照片领略一下它“飞流直下三千尺"的风采，惊叹“大”河之水天上来的奇观。
与世界其他知名瀑布相比，“安赫尔瀑布”之所以“能见度”比较小，B是因为其地处崇山峻岭之上、茂密的原始森林之中。周边地区没有适合满足现代人旅游的物质条件，基本上属于未开发的原始状态。没有旅馆饭店，甚至没有电。进入“老鼠洞营地”范围，手机就没有信号了。也就是说，一旦进入该地区，你就将“与世隔绝”。处于与外界毫无联系的状态，是很多现代人所受不了的。
在我看来这也不见得是坏事，君不见多少风景秀丽的大自然一经开发成了“旅游区”即失去其天然本色。可以说“开发”即“破坏”，还是保持其原始风貌的好，现在不是讲“生态旅游”吗，原始最生态。
虽然进入该地区令人有“蜀道难，难于上青天”的感觉，但最终还是可以进的。
Bolivar玻利瓦尔州地处委内瑞拉东南部，为纪念南美解放者玻利瓦尔而命名，州府玻利瓦尔城。但该州最大的城市却不是州府，而是离该城不远处的Guayana城，就像上海对于中国，圣保罗对于巴西来说一样。
Guayana城有国际机场，据说有直飞美国迈阿密的航班（没有考证），从首都加拉加斯飞，一个小时即可抵达。
Guayana城是个现代化的城市，有舒适的旅馆、可口的饮食。社会治安也比加拉加斯好的多，基本上应该说没有问题。
这是该市最好的旅馆，Continental。每晚500元人民币左右（含早餐）。之所以用人民币说事儿是因为计算起来方便些，美元对委币的官价是1：4.6，黑市兑换率（欧美的朋友们对这个概念可能淡薄些，国内的朋友们现在也没这个概念了，但上个世纪在黑市美金的概念在国内也是很普遍的）是1：8（会有浮动），现在人民币对美元是6.8：1，基本上人民币对委币就是1兑1吧。标准间的费用是600多委币。
旅馆附有个casino，据说来这里的90%都是中国人。
吃的也不错，这是鱼，本地名字叫lau lau，在淡水河产卵，海水里成长。有两种吃法，一种炖，一种是烤，这是烤的，加蒜蓉，味道很好。
Guayana城离卡奈玛国家公园还有300公里的距离，这就一定要乘飞机了，并且是小飞机，有五人座十人座两种。费用约合每人2000元人民币左右（委币2400），包括来回机票及在公园内一夜两天的住宿。可以请旅行社安排，实际上一定要通过旅行社的。
这样的“空中taxi”公司有好几家。
我们乘坐的是这种五人座的小飞机，旁边那哥们就是驾驶员。里面的空间比QQ车空间还小。安全性应该没啥问题，再者说了，我的观念是，一旦上了飞机，就把命交给上帝了，听天由命。前两个月这里掉下去一架飞机，这次还有人担心安全问题没去。实际上我觉得，出事之后更可以去，因为出事后所有的人都不想再出问题，都会小心的，时间久了反而容易忽视再出问题。
小飞机飞行高度2000米，时速300公里，一个小时即可抵达。让我们鸟瞰一下沿途风光。
穿过云层，尚未达到预定高度。
机翼支架，下面是委内瑞拉最大的Guri水坝。
可以看见飞机轮子，这才知道，小飞机是不用起落架的。
这是一条大河。
茂密的原始森林，像绿色地毯一样。
抵达后当然要“入住”，也就是“老鼠营地”了。
就是一大棚，两排吊床，男女都在这里。
吊床有纱布罩着，不怕蚊子，也可以自己携带简易帐篷。晚上还是比较凉的，吊床上有一线毯，但肯定是什么人都用，还是自己带些长袖衣服穿着睡好）
有柴油发动机发电，但九点熄灯，所以要带上手电筒。除了没电，用水也是问题，有一个自制的小水塔，也就是三个汽油桶那么大，也不是热水，洗澡就成了问题，不过只有一晚，也可以将就。
吃的当然也没有城里可口了，不过也就一晚餐一早点。
晚上是木柴烤的鸡，味道相当不错，配的有点夹生的米饭。
这就是早点了，炒鸡蛋，奶酪丝、玉米饼、苏打饼干，加牛奶咖啡（咖啡晚餐也有）。玉米饼是委内瑞拉特有的，任何餐饮都有，餐餐都吃。不是实心的，是空心的，类似北京烤鸭的小火烧。用刀切开之后，把炒鸡蛋和奶酪丝放入，味道也还不错。
从“老鼠营地”到安赫尔瀑布观景台有三公里山路，这是此行最艰苦的一段，出发早，五点半出发，最迟不能过六点，因为要赶着看瀑布上出现的彩虹，那是每天准时七点半左右才有的，路上要走一个多小时。一定要穿运动鞋，实际上根本没路，丛林中山石乱叠，老树盘根错节，要找好下脚处才好，最好不要踩树根，比较滑。还要带上驱蚊剂，喷在身上，丛林中蚊虫不少。
一开始还算平缓，但出发早，丛林中比较暗。
大部分都是这样的“路”，行进时最好空着两手，以便随时可以扶到什么东西。本人不慎，膝盖又受过伤，摔了一跤，脸和膝盖有些皮外伤，问题倒是不大，吓了一跳，老胳膊老腿不经摔了。
虽然辛苦，但爬到观景台，看到那“飞流直下三千尺”的奇观，心中不免一畅，值得！
整个行程是这样的：第一天上午十点前从Guayana城乘飞机一个小时抵达卡奈玛国家公园，中午在那里午饭。饭后先观赏瀑布群，包括钻“水帘洞”，要准备简易雨衣，当地有卖。然后逆流而上，四个小时后于下午五点左右抵达“老鼠营地”ratoncito。在等待晚餐（七点）时，可以远看暮色中的大瀑布。晚上九点熄灯，没电，也无事可做，休息。早上五点钟起床，简单洗漱，喝点咖啡，出发赴观景台。八点多钟回来吃早点，然后就顺流而下漂流到公园可以停小飞机的主营地，午饭后，三点左右飞回Guayana城。
Guayana城周边也有不少瀑布，还有委内瑞拉最大的水坝－－Guri大坝。该是上个世纪六十年代美国设计的，当时是拉美最大，后让位于巴西的伊泰普水电站。
本篇码的字多了些，也有些杂乱无章。有任何问题请随时提出，有去过的河友也请指正、摘虫。
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固定式起落架一般用在小型低速飞机上。
忘了说了，去委内瑞拉卡奈玛国家公园一定要在雨季，就是9月至来年3月，其他时间旱季瀑布水量很小，漂流的河道有河段会因水少行不了船。十月是最好的，水量最大。
起落架都有，只是有固定和折叠之分。谢指教。
看这里：登山杖大全
http://www.backcountrygear.com/catalog/familydetail.cfm/Hiking_Pole
http://www.backcountrygear.com/catalog/familydetail.cfm/Hiking_Pole
委内瑞拉玉米饼是怎么做的？
我膝盖受过伤，本也有个拐杖，可惜没带去。
不过也用不着了，去一次就够了，很累人的。
玉米饼还真不会做，玉米面的实心帖饼子会做，可那个玉米饼是空心的，不知道如何做成的。
水上飞机。
水上飞机一般也有轮子，轮子上也有可收放的架，但那是把飞机从水里拖上岸用的，一般不能用于起降。
百度上的名词解释“起落架”，啰嗦一点。
起落架就是飞机在地面停放、滑行、起降滑跑时用于支持飞机重量、吸收撞击能量的飞机部件。简单地说，起落架有一点象汽车的车轮，但比汽车的车轮复杂的多，而且强度也大的多，它能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量。 概括起来，起落架的主要作用有以下四个： 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力； 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量； 滑跑与滑行时的制动； 滑跑与滑行时操纵飞机。
维基百科里的解释，清楚一点：
The undercarriage or landing gear in aviation, is the structure that supports an aircraft on the ground and allows it to taxi, takeoff and land. Typically wheels are used, but skids, floats or a combination of these and other elements can be deployed, depending on the surface.
航空词典里的解释，正式一点：
Dictionary of Aeronautical Terms
Third Edition
Aviation Supplies & Academics, Inc.
Landing gear (Aircraft component) A part of an aircraft structure that supports the aircraft when it is not flying. For operation from runways and dry ground, the landing gear uses wheels. Operation from snow and ice is done with skis, and operation from water is done with a landing gear with floats.
…
翻译：起落架（飞机部件） 是一种飞机结构部件。飞机不飞行的时候，起落架支撑整个飞机。在跑道上和干硬地面，起落架用轮子。在冰雪上，起落架用雪橇，在水上，起落架用浮子。
根据这个基本定义，飞机没有起落架是说不过去的，就像烧鸡没有鸡大腿，喝醉的食客都不愿意的。
看看这张照片，AT-802这是我天天都见的一种水陆两用飞机，那些轮子都是起降用的，不是用来拖飞机的。
这个，CL-215，做过一些工作的一种水陆两用飞机，看看它的起落架。
它在水面上起降时，轮子是收进去的，所以水轰五装轮子的架子不能叫起落架。
你的照片是水陆两用飞机，不是水上飞机。