主题：大众迈腾和雪铁龙C5如何选择？ -- 猫元帅

俺觉得1CAT同学对法国车好像比较熟悉，俺是毕加索2.0AT，07款。

现在的问题是，毕加索停产，俺担心修车以后会比脚桂。如果买了，买啥车呢？真是脚得对家用来说，两厢车很好用。suv俺是不太考虑了。谢谢啊。

听你说C5换挡不顺，就发帖说C5换挡不顺是因为变速箱是4速的。查了以后发现2.3是6速的，所以就删除了。

要我选的话，我会选迈腾，喜欢很久了。

不过通用平台可是业界最IN最潮的概念了

来个类比吧 悍马基础型号出来后 通过模块化的变化 加重装甲版本拿到伊拉克挨地雷 加导弹版本可以倒卖到台湾 加雪地履带版本可以卖到加拿大

同样的 业界几个大佬排排坐 俺们一起来搞个通用平台吧 你的A部分全球领先 就share一下嘛 我的B部件是精益求精了 大家就用他吧 如此鼓捣鼓捣 OK 搞好了 你拿去加长加宽点 我拿去截断一段 他拿去轿车改了大房车 成本不降了嘛 这不开发仨车的费用 一下变成了1.5部嘛 俺们仨还能一起对零配件厂商施压 俺们的量那么大 你还敢不降价？ 不仅降价每年还要浮动下降10%的成本捏。。。（以上为杜撰）

至于最终用户 他的操作界面 他能接触到的物件 各个车厂可是各有风格的嘛 就想你说的 这几个车差距可忒大了

但是大家来想一个问题 比如说之前的丰田刹车事件 如果说福克斯的刹车出了问题 那么富豪车的S40是不是也改检查检查？ S80拐了 致胜是不是有点隐患？

不过在比较了之后放弃了。

9秒多最多了，我朋友开的2.3的C5，他说动力不如我的迈腾

TSI主打的就是动力。而且链条正时是不是也有关系？

雪铁龙VS大众，大家先随便报名，我报C5 2.3.几轮过后，大众胜出，没办法，只能拿大众的了，而且是一汽大众，选来选去只能是迈腾，报了1.4T自动，只是看到好多说带T不好，还有前面的老兄说头一年就挂，心是一阵阵的紧抽。我想知道，这个1.4T手动的迈腾到底好不好？

对于追求后排空间的人也嫌小。开起来绝对舒服，我朋友说DSG比他开过的所有自动档都好，包括皇冠。

没什么好怕的，带T的车呢，多点保养和行驶注意点而已，都会在随车说明里说得很详细的，照着开问题不大。

那个，我要是你，我不会买

迈腾，配14的发动机，大众真是神，大众车真是神车

20的毕加索基本上没什么毛病，动力、空间、舒适度以及维护性能都很好，不知你开着怎么样。

修车不贵吧？就是样子怪异点，看起来没日本同档次车那种装的劲头。

没必要换，因为你换就是换SUV了。维修费你心里是有谱的，因为这车新款也在卖，所以维修保养不会有问题的

毕加索的问题一是外形，而是太小众，车主老是觉得锦衣夜行，嘿嘿嘿嘿。

其实车就是个工具，自己喜欢就行。哪有那么多讲究

可能买的第一辆车，瞎说说...就是觉得致胜屁股太厚实，福特那标看着很丑；迈腾屁股也不喜欢，而且有点街车的感觉。

c5外形上很喜欢，不过雪铁龙品牌国内认可度不高，保有量少，不知道保养维修方面如何？

性能方面的差距对于我这个小白来说都无视..

一般都说是为了逃避大排量的购置税。可是这么大个车1.4排量实在是让人揪心了。

带涡轮增压的发动机用的时候小心一些就可以了。按时保养，按照说明书操作就没问题。

当然是选大众迈腾了，雪铁龙那车，还是算了吧。内饰外形好，是因为那车是给女人开的！T很好保养，现在的增压技术很靠谱的，我的就有，没啥难保养的。有推背感好啊，说明起步快，抢个路啥的好使，在市区挺有用的。

前几年见过别克的两厢HRV和雪铁龙新车在十字路口擦撞，雪铁龙前保险杠飞了，前脸也卷起来了，小别克竟然毛事儿磨油，前保险杠有两道非常轻微的擦痕——从此，雪铁龙给我留下了深深的心理阴影...

PS:你觉得现在很多配置都是没用的，是因为你还没有娶个女司机——比如自动开闭大灯，比如记忆座椅。也没有常需孝敬的丈母娘——比如手动的后窗遮阳帘，——以后都会很有用。

经过实践证明，确实相当的牛X。

所以我换车，根本就没指望别的牌子结实度超过B5。

雪铁龙是专为女人设计的么？还真不知道。我倒是觉得广本CRV、丰田RAV挺女性化的。