主题：【讨论】成都至欧洲铁路正式开通 -- 小楼飘香

成都至欧洲铁路正式开通 可比海运节省20天(图)

[QUOTE=http://www.chinadaily.com.cn/hqcj/zxqxb/2010-10-22/content_1055351.html]成都至欧洲铁路正式开通 可比海运节省20天(图)[/QUOTE]

消息是各个网站你抄我的，我抄你的。

就跟大学教授写论文一个架势！

还是有些地方语焉不详

模糊但依稀是可以辨认的：

成都==广元==宝鸡==乌鲁木齐==阿拉山口==乌兹别克斯坦==俄罗斯==白俄罗斯==波兰==德国==荷兰

说快20多天小楼是信的，可这费效比就难讲了！

估计就是运那些讲求时效性的货物居多了！

或者去旅游？

当然除了经济账，还要算政治账！

====昏哥线====

像不像 这个的变形？

当然小楼不确定！

再来look一下这个

为毛好土豆那么小？ （好图都那么小）

还不清晰！

好了 换个清晰的！

认识一半吧，另一半是什么呢？

呼唤大牛还有二牛哥！

初见新闻时就觉得——标题有些诡异

一般来讲：咱中国人很讲究名分的，名不正则言不顺嘛。

铁路都会取个名字，一般都是首尾两站各取一个字。

比如 成昆，那就是金毛狮王谢逊他师父。

呃。

成昆线：就是成都到昆明；宝成线就是宝鸡到成都！

这个成都至欧洲铁路 大名叫什么？

这个连度娘都无能为力了！

不过也有新东西

那就是 亚欧大陆桥

第二亚欧大陆桥的兰州右下拐弯的地方就是宝鸡了！

对比一下

原来：第二亚欧大陆桥的一部分（鹿特丹到宝鸡）加上宝成铁路。就是成都至欧洲铁路

=========继续混个========

这个又是撒子，继续有情度娘！

原来这个叫做渝新欧国际铁路联运大通道，是铁道部、国家海关总署及途经各国加强合作，在原新欧亚大陆桥的基础上进一步优化完善的国际物流大通道。运行路径从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。

（真的找不到大点儿的清晰的图，见谅！）

这个加强版的！速度比上一个快得多了！

也已建设完成，正在测试，马上就开通了！

http://www.china-mor.gov.cn/tllwjs/115small.jpg

十一五铁路网规划图。

可见 成都 和重庆都是集装箱中心站。

看样子，西南直通欧洲是交给 成渝兄弟俩了！

成都到鹿特丹 普快

重庆到杜伊斯堡 特快

有合作有竞争。还是不错滴

那个小图上还有个“丝绸之路”。

刚开始我还以为

有一个直通巴格达or苏伊士运河的铁路呢。

后来才开清是个骆驼 不是货轮！

对照11.5看出来

北京出发

郑州分叉

一条通拉萨

一条通向

香格里拉

哇靠我也会梨花体了

现在大家都科普了，以后这碗饭就越来越不好吃了。

当然抄亦有道。俺研究生学校的规矩是连续十一个字跟别人一样，如果不是因为术语，即可认定为剽窃。

俺们单位前几年还配了付费软件。你写好的东西可以用软件先搜一遍数据库。要是没人跟你撞车就可以投出去了。不过我没用过，不知道效果如何。

往北走，从晨枫家门口过。过了阿拉斯加，再穿过茫茫的西伯利亚大森林。夕阳下，层林尽染，风景不是一般地好。

醒来后琢磨了半天，到底是怎么开车过的白令海峡呢？有心去睡个回笼觉把梦给接上，可惜难度太大。

要是成都和北美之间通火车就好了，可以考虑命名为成美线。

呵呵

古文就“之乎者也矣焉哉”颠而倒之

白话就“的地得那啥了个”倒而颠之

科学在进步，但

不要低估群众的智慧嘛！呵呵！

话说有些规定也是BT，上得了台面的刊物就那几个，狼多肉少；

而且需要十月怀胎的事，非得逼人家每个人至少多少个月生一个，这不是逼人造假么！

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参数变化，作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1

真正的上有政策，下有对策。

不是母语写作就是要难一些。施一公的博客里最近有一篇文章讲他当年是怎么提高英语写作水平的。

话说小楼其实对交通啊，那是一窍不通滴

也就是比办公室几个小妹仔强了一点点——她们都木有坐过火车，木有出过广东省，木有见过真实的雪花——稍微坐过几次火车。

小楼目前为止坐火车的水平也就是——知道用一次性筷子可以打开厕所门。

那为啥厚脸皮来写铁路啊 交通啊这些！

因为小楼郁闷啊！真的郁闷！

鲶鱼来了，那号称“今年最强台风”的鲶鱼！

前几日，听说它奔海南去了，心里还替海南的XDJM们担心呢，这水褪过去还没几天，又来台风！天可怜见啊，别再遭灾了！

大约小楼的许愿老天听到了，鲶鱼直扑海南途中，它转向了。

换成直扑广东而来！

然后，小楼就郁闷了！ 因为小楼在这厂时打杂的!

先是boss电话来了，接着安监局电话来了，接着保险公司电话来了。再接着老大找谈话了。

总而言之，言而总之：

台风来了，这回是（N个字），你要做好123，还有456，也要注意789。

我先告诉你了哈，出了事那是你的事！

好吧，你去办吧！

FT!

小楼只好楼上楼下跑来跑去，再拉着张三李四王五一个一个又来言而总之一遍！

且将辛苦付儿曹过程中还要打发一个骗子！

然后小楼自己的任务就是：盯着中央气象局的网站。

当然顺便也帮铁手的网站刷刷指数。

可是，铁手越来越抠门了——前段时间玩趣味社区，一轮，最多两轮就可以刷9个宝，这两天都是只有3个宝。

郁闷啊！

又无聊。

只好看新闻了。就看到了成都至欧洲铁路，无聊才会好奇，于是先百度出第一篇中的几幅图。

进而因更多的好奇和疑惑引发更多的好奇。

才草草写成这篇。

（不草草也只能够最多写这个样子。好在有百度！hiahia！）

=====昏哥线=====

香格里拉，还真想去看看！

啥时候可以“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”呢？

回家，做梦先！

对不住晃姐了，我本来是想还你一个的。

结果铁手太忙，芒种出错，错有错成，就成了我的了！

晃姐 经常外出，也写写外出的经历这些呗！

水陆两用？

你驾驶的应该是这个

另外，白令海峡会冰冻吧！

不知道能不能承载的起汽车

成都到加尔各答 成家先

晨读到双堆集 成双先

成都到伦敦， 呃 不去那地方了

成都到仙台， 这个也不去了

立陶宛总理：希望中国至欧洲铁路过境立陶宛

立陶宛政府新闻处称，立陶宛总理安德留斯.库比柳斯今天在会见有独联体国家和波罗的海沿岸国家铁路公司代表参加的第53届铁路交通理事会会议时表示，立陶宛希望中国至欧洲过境铁路通过立陶宛境内并参与推动这一项目。

　　俄新网报道，库比柳斯指出：“为了保证创造更便利的客运和货运条件，寻求欧亚两洲理想的铁路交通发展解决方案，我们必须互相交流经验和科技成果。”

　　他认为，目前正在运行的克莱佩达-明斯克-基辅-敖德萨铁路线上“维京人”国际列车的开通就是立陶宛、白俄罗斯和乌克兰国际交通运输有效合作的成果。

　　他还表示：“这些经验必须运用在新的过境运输方面，从中国至欧洲的铁路可经过立陶宛。”

让我一样儿一样儿的写

号外，号外，兹有河里少男帅哥一名，眉清目秀，足斤足两，每天刷牙。欲觅窈窕淑女一位，要求：体健貌端，初中文化以上。

对了，最后一条要求不妥。以前在河里讨论过娶媳妇娶什么样的合适。大家发现理科的不好，工科的不好，文科的也不行，艺术体育类的就更不能考虑了。结论就是不学无术的最好了。

我发过N篇比较隐晦的征婚帖了！

明说的呢也好像有一篇。

可怜我们的I教主D教主，都没注意俺这个ID的需求啊！

真是生我者父母，知我者穿越兄啊！

谢谢！

感激涕零！

hiahia