主题：【原创】航空史上十大名机 -- 晨枫
那不是在作战斗机式的机动，飞行员没有那么傻。这里对图144有所讨论。
NASA用图144作研究机是因为那时已经没有别的飞机好用了。
但赖特飞机对后来的飞机设计没有太大的影响，在气动布局、飞控原理上都和现代飞机有很大的差别。这和卡尔·奔驰的第一辆汽车与现代汽车依然有踪迹可寻不一样。
1.降落居然要减速伞，这怎么能执行普通航班呢？
2.很差的燃油经济性，这怎么能赚钱的。到了80年代前后，地主家也快没有余粮了，自然养不起这样的老虎了。
其实航展上的事故并不是决定性的因素，本来也没打算利用航展进行推销吗
但随着太平洋战事的顺利发展，以及后勤上的限制，B-29后来没再用过成都基地
硫磺岛攻克后好像就没有从成都起飞过了
旋风对地攻击，F104护航。。。
美军驻泰国1972的涂装。香港Hobby Master的产品。金属模型，也无需拼装。
Hobby Master在附送武器上比较吝啬，只给了12枚炸弹，机翼内侧的两个挂架用两个副油箱充数。另外一个F-111模型给了24枚炸弹，但是却是澳大利亚空军的，我就不太感兴趣了。
看上去的感觉，就是这个飞机作为F，太大了。
这个飞机设计当时野心太大，用的新技术太多。麦克纳马拉力挺这个项目。
还买了个CF-18，也是Hobby Master的。
这可是个烧钱的嗜好啊！F-111已经“载入史册”了。麦克纳马拉是第一个用商业管理观念管理国防部的人，他的影响巨大，至今美国国防部好的坏的习惯都有他的份。你的F-111有机内武器舱吗？
我也有一个HM的 F-111G，买回来至今没有打开过。1972这个涂装我喜欢，不过我更喜欢1991英格兰Lakenheath空军基地那个，太贵了。一直没舍得入手啊。
HM的A-10的附送武器还是挺给力的。
自从五年前买了第一个金属飞机模型，我手头目前有不少了。蜗居狭窄，孩子又小，现在全部在箱子里面睡大觉。一直想写个系列介绍我的成品飞机收藏，不过现在家里都没有空间可以拿出来展示，而且拍照配文字太花时间了。以后等我住了大house再说吧。
先贴个我的收藏list，具体型号记不清了，全凭记忆：
Gaincorp/中航产：
1:72 PLA Su-27SK（涂装严重错误）
1:72 PLA Su-27UBK
1:72 Russian Su-33
1:72 Russian Su-34
1:48 PLA Z-9
1:72 PLA JH-7
1:72 PLA J-10
Century Wings （这个是成品模型收藏届的奔驰）
1:72 NAVY F-14 X 2
1:72 NAVY A-6
1:72 NAVY A-7
1:72 USAF SR-71
Hobby Master
1:72 USAF A-10A
1:72 AV-8B
1:72 USAF F-22A
1:72 USAF F-111G
1:72 PVA Mig-15
1:72 PLA J-7D
Franklin Mint
1:48 US ARMY AH-64D
Dragon(?)
1:72 USAF F-15C
嗯，好像就这些了。不清点不知道，原来花了这么多冤枉钱...
这个没有这么复杂了。
虽然烧钱，但是跟你说的表呀车呀，都是小case了。
也是家里没有地方放。加上心疼钱。
另外就是对于飞机的知识不及晨大等大老的万分之一。
现在只有
Hobby Master Mig-15 （王海座机）
加上上面两个Hobby Master。
另外一架Century Wings的F-14A正在Shipping中。
加上上海公交49路的一个车模。
因为是彻底的只说不做，嘻嘻。
还没有装。
感觉Hobby Master的金属模具还是可以的。但是不满意的地方：
1 没有安装说明，只能凭猜，或者Google网上他的模型图，或者真实飞机图。外挂武器没有清单。这些东西都是一张纸的成本，他家都不给。Century Wings的F-14里面就有。
2 三个买来Hobby Master模型都有点小毛病，F/A-18双垂尾之间的减速版有打开和关闭两个状态，是两个部件，关闭的那个塑料部件不太耦合，应该是加工的问题。F-111A机身机翼下面是全黑漆，有很小面积的掉漆。Mig-15机翼下面的很小的反T型天线是个塑料部件，插进去太松固定不了（估计可以用胶粘上）。在店里本来对于幻影-2000有兴趣，结果发现店里摆放的他家的这个机型的模型，在有外挂下有起落架的机场状态根本站不住（因为重心靠后），会向后倒，翘起来。所以没有买。
但是他家品种很多，价格适中。有些网友也讨论过他家的产品F-22，说有一些错误和不完美的地方，但是第一他率先抢占了市场；第二他留有改进余地，可以在下面一个F-22改进一些；其他是小缺点，改进需要成本，他不一定会做。竞争对手的不如他，但是价格也没有明显便宜。CW没有推出，但是如果要推出做的比他好就要带来更大的成本和价格。
引用网友的评价。
然而HM做了，不妨看看其中道理。
HM最令人佩服的地方不是模型的做工，而是他们把握市场的能力和策划能力。因为JS总是要赚钱的，而HM可以说将市场广度、成本、质量都控制在一个非常好的范围内。具体举例来说：2801做到了整个市场同类机型最好，却留有空间，一方面节省了不必要的开支，一方面缩短开发时间抢占市场先机，还有就是这些“空间”有一部分通过后期可以改进（至少看起来可以），保留了卖点。这么做的好处在于，首先，对于高端厂家，如CW，必须投入更高的成本超越HM的品质，而HM所舍弃的，并不是小成本或者说依靠简单技术能够弥补的，比如：舱盖和涂装，CW无法量产。而综合评估来说，此举必定造成售价高昂，加上F-22后劲不足，利润率较低。从生产水平不如HM的，比如说Gaincorp,事实上Gaincorp的F-22售价并不低，做工却相差较大。而Witty,有了消息却迟迟不发售，可能也是基于这样的考虑——比较Witty和HM的产品，收藏者可能更加倾向于HM。所以，经过这样的博弈，HM的F-22在市场上占据很有利的地位。不用做品质上的最高可能, 而在成本上战胜高端，品质战胜低端。当然，这也是由于F-22本身的特殊性决定的，品质上超越了同行一大截。
还有一家模型公司是Corgi，国人有人翻译成狗仔。主要做英国的飞机模型（包括英国使用过的美国飞机），出过“狂风”和“台风”。在这里见过，但是没有买过。