主题：【讨论】【整理】不看后悔——超牛的中国渔船！！！ -- 方解石
比如我们那个造价二百多万的科考船上就有~~~某些上百万的渔船上也有。也有很发达的专门租出去的钓鱼船，什么都配的很好。
这幅图里面的那些船，俺们暗自怀疑很多是在近岸用的捞鱼捞扇贝啥的船，除了中间那个比较高的，其他吨位也小，号码还看不清。。。这样的船，跟我们在养殖场坐过的基本是一样的(当然还有更小的，那坐起来叫一个受罪，能容纳六七个人就快坐不开了，也没棚子)，我看着就怀疑他里面没电台，感觉是为了找茬拼凑去的~~~
最小的那种没有棚子的船，一艘大概不到一万块。这种稍微大的，我不知道多少钱。在山东辽宁浙江都见到过，也是近岸最常见的型号。中间那个，相对比较大点的，应该是稍微远一点的海域使用的。
渔船范例：
近岸的较小的渔船：
渔船都有牌号的：
稍远海域用的：
在韩国那边闹事的，大概跟第一张的大小差不多，而中间那艘比较大的，大概跟最后一张的大小差不多。第一张那种大小，是稍微小了点~~~一般估计不装电台的。中间那艘比较大的可能有电台。
我觉得这个协定基本合理，绝对合理的协定是没有的。
中国管辖的水域比韩国的大得多，这个协定一签，韩国减少的能自由捕鱼的海域比中国要大得多。
我在海边见过一个服务商广告，就是针对渔民的。卖点就是海上也有信号。海对面就是韩国。
明显比你这第一张照片中要大得多，看上去排水量要大两三倍以上。 这张很明显不能住人，跑韩国那边总要两三天以上，主帖中放大了看还能看到鞭状天线。
第三张里面那样的船我是坐过的，我们在近海拖网用过。比这张大小上差不了多少，稍微宽一点点，最多。我跟你打赌这种有电台的很少很少~~~那个船舱里面，顶多躺四个人。我曾经晕的要死坐在里面。
鞭状天线。。。其实有时候未必是天线的。
涉外争端中应该尽量去争取自己的利益，教条的坚持原则最后就是猪八戒照镜子，里外不是人。美国的无良青年在新加坡地铁里涂鸦，被判处鞭刑，连克林顿都要亲自出面给新加坡总理打电话。这就体现出美国政府对自己公民的保护。换了中国政府呢？丢人现眼，该打。在其他国家看来，中国公民和美国公民谁会在世界上更受待见呢？大义灭亲是中国文化里最糟粕的基因。
当年琉球渔民到台湾避风，和当地人发生冲突，死伤若干。事后，日本向清廷提出抗议，而总理衙门却以“台湾生番之地，置于化外，政教未逮”加以敷衍，日本人由此抓住把柄并在次年出兵征伐台湾。琉球的藩薯地位由此动摇，后来被日本实际控制起来。管辖权是主权的象征，丧失了管辖权，就会逐步丧失主权。国家之间的领土纠纷，故纸堆里翻出来的古代地图作为证据是很不充分的，管辖权却是有力的多。
在涉外冲突中，不要怕管错，首先要管起来。不要因为中国渔民越界捕鱼就好象气短了三分。他们首先是中国公民，是供养政府的纳税人，中国政府有责任出面交涉。其次，即使有了中韩渔业协议，但是中国政府又介入了对越界渔民处罚的协商，说明对这个海域中国至少是共享了管辖权。这些都是日后争取调整界限的依据。而且频繁发生中国渔民越界捕鱼的现象，也会加大韩国日本的海上管理成本和压力，如果得不偿失，他们逐渐意识到过分争取管辖海域对自己也没有什么好处的话，这也会给日后的谈判减少阻力。
法律/协议都不是教条，其背后的逻辑和法理才是真正的灵魂。
通个几十公里貌似没啥问题。
记得几年前全金刚小金刚啥的人民币两百多块钱一个，就已经是全频段的，可以用来爬山户外通连，可以用于偷听铁路无线列调。
北方的船，船舷外侧高，突出甲板，人可以坐在上面。但是南方的船为了冲洗甲板方便，很多船的甲板跟船舷几乎是齐平的。因此，你看第三张，那个人大半个身体在外面，船舷差不多到他臀部的位置。这个就能估算出船的长度来。
第三张很有趣，一群渔民在外面围观韩国的检查船。这么近，大家喊话都能听见。船和船之间可以跳过去。事实上我们在海上接驳的时候就是这样做的，两艘船之间一拴住，然后就跑来跑去。
这充分表现出这些渔民很淡定的心态——小样，你还能怎么样，怂了吧。事实上我觉得韩国人害怕的不是中国政府的抗议，而是这种万船齐发的可能性。毕竟靠他们制约中国渔民（不能撞，不能动枪动炮，不能引起国内的民族情绪）实在是心有余而力不足，万一引起tg心烦，渔民一窝蜂都跑去了，他们的海警也很难办。据此，还是给tg个面子息事宁人比较好。tg就借坡下驴了。
辽宁山东的渔民之彪悍是外人想象不到的。我师兄说上次出去，同饭店吃饭的另一个桌上的，是专门偷海参的，几百万买艘船，开着山东半岛辽东半岛到处偷，潜水下去偷，一晚上可以偷价值好几十万的海参。那万一被抓住呢？抓住肯定被沉海。这些人都是要钱不要命的。大连某渔业公司，海参养殖很牛，我们这边有过去合作锦上添花搞点科研的，我开玩笑说：“师兄，捞俩海参行不？”师兄正色说：“那里敢，前年有个雇的潜水员，下去私藏了两个，现在还关着呢。”
昨天听我们这边一个做养殖的同学说，海参，两千多一斤，市面上掺假的相当多。他们都可以从养殖场拿到货真价实的海参~~~因为他们跟那些养殖场都是合作关系。
可是令人闻风胆丧的，想管，除非撕破脸，那么本来藏着掖着的小冲突会逐步升级，琉球的事件，那是鬼子本来就想生事，作为侵略的跳板，而现在咱们根本没有到处点火的本事，设想一下，要是TG为了“不法”渔民强出头，那可要准备着陈兵海上的，然后就没有退路了，只能一直强硬下去，这样跟棒子开仗的话，值得么？克林顿与英国佬向TG的求情，面子上过得去，有实际效果么？实力强硬的话，象新加坡和TG就根本不鸟这个求情，而对方即使没能达成目的，也没损失，因为有退路，所以克林顿也绝对不会在电话里说：你丫要不放人俺派兵灭了你！
渔民的事，TG要管的话，会是什么情形呢？
土：快把咱的渔民放回来！
棒：他们违规了，这个规定你有份签的啊！
土：………………不管，把人放了，以后不准再抓，要不我揍你！
爽是爽了，接下来怎么办？真的准备开仗？或许能够吓退对方，但这种耍无赖的东西，你能耍，人家也能耍，你要没有能阻止对方耍无赖的本事，那就先不要耍，老美敢到处耍无赖，那是人家有实力。现在这样，TG纵容渔民耍无赖，官面上客客气气耍太极，不是最好的办法么？
至于渔民遇难，那是意外，交锋中难免损伤，但棒子同样也吃过亏，路是自己选的，既然政府不方便管，那就只能靠自己。说来说去，这还是理亏，要是别人欺负到咱们头上而TG不闻不问，那俺可不答应！
现在的铁制渔轮就差别不大了。
高船舷都有排水口，即使不冲洗甲板，大浪也经常打上来，好象只有小舢板和内河中型以下的船才不用船舷。
现在中国沿海的渔船大部分都是木制的，你说的铁船，那是淡水河中的。海里你用铁船，防锈就很麻烦。木制的船也很耐用的。
北方用高船舷，部分可能是因为天冷的时候比较多，鱼虾残留的部分腐烂不会太快。而南方的船，因为鱼虾很快腐烂气味难闻所以需要经常用海水冲洗。
我贴的那些船里面，第一张写着闽****的渔船，就很明显的看出来，木甲板和船舷基本齐平，而主贴里面的辽宁的渔船，则甲板要低于船舷不少。我在福建厦门上过一次当地的船，长江口的船很多也是低船舷的。
在黄海里见过一次韩国的渔船，是玻璃钢的。不过我也就去过黄海和舟山那边，我有个师弟把中国从渤海到南海，在硕士两年内跑遍了。