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主题:【求助】河友当中有在用三菱蓝瑟翼神的没有?点评一下吧! -- 富贵浮云

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家园 【求助】河友当中有在用三菱蓝瑟翼神的没有?点评一下吧!

近期想入手一部12万之内的代步车,主要是日常通勤用,偶尔周末外出。喜欢手动挡和运动风格,比较在意底盘性能和动力。

看好东南三菱的蓝瑟翼神和长安马自达3,大家有啥建议?

家园 就是Lancer EX吧

这国内的名字翻译的的确很给力啊。具体性能不清楚,运动风格不及马三把?北美市场,三菱的车是日系车中口碑最烂的。

家园 为什么呢?

三菱的技术不是很成熟吗?

我看它发动机和底盘都是不错的啊。

国内三菱翼神的最大问题主要还是东南汽车的装配质量太恶心,所以很多人望而却步。北美的三菱有什么问题?能详细解惑吗?

家园 三菱只在国内叫得响

国内很多整车厂,买得都是三菱的发动机,比如奇瑞早期也用过,所以给人的感觉三菱很牛叉,这只能说明他们在中国市场做的好,技术不见得就如何,当然了,相比中国的发动机,还是有优势的。每年全球十大发动机评选,三菱什么时候上过榜?记得有一年奇瑞(或者吉利)参加底特律车展,宣传牌上生硬的翻译“三菱发动机高贵血统”云云,被美媒嘲笑了好长一段时间。

三菱的问题是,技术不怎么样,市场做得也不好,口碑更差。早些年,他们的车出了事,三菱公司隐瞒不报,在北美和日本本土的声誉一落千丈。三菱帕杰罗越野车,在国内也出过刹车管漏油事件,翻了n多车,死了n多人,瞒了n久才被媒体捅出来。结果怎么样?国人是很健忘的。

并不是说不给犯过错误的车厂机会,但是没有压力,他不会洗心革面重做人吧。

家园 北美,三菱是著名的垃圾车

质量跟两田和尼桑没法比....比很多美国车都差.....大小毛病一堆....

家园 比马三好多了吧

虽然是拔了毛的凤凰,怎么也比马三强啊。

家园 三菱这两年的outlander反响还不错

据说是卧薪尝胆后推出来打翻身仗的。

家园 开玩笑吧

Lancer和Mazda 3,Civic是同一个层次的竞争对手,怎么就敢居高临下自称凤凰了?

家园 是取名凤凰的野鸡

Lancer EVO和你这个没关系

家园 两个车不能比

三菱是失败的厂商,不成熟的设计和制造,每一次的发奋图强都离成功更加远,仅仅因为在中国有一定宣传优势让中国人认为他是够格的。但是很快在中国也会被淘汰,

马自达3平台非常成功成熟

家园 三菱Lancer在北美确实很烂

说它烂可能有点儿过,但可以肯定的是,三菱这个牌子在几大日系品牌里,绝对垫底儿;跟它同垫称臣的还有陵墓。

再说Lancer吧,看看跟它同档竞争的都是谁吧:本田Civic,Fit,疯田烤肉啦,福特Focus,尼桑Sentra,现代Elantra,雪佛莱Cobalt,死巴鲁Impreza,大众捷达和高尔夫,还有马兹达3... 这里面除了Focus, Cobalt, Sentra和Elantra对Lancer优势不够悬殊,其他的那些,Lancer跟他们差老鼻子了!不说别的,单看价格就知道了 -- 同档里面,Lancer卖价最低。为什么?发动机很庸俗,变速箱CVT吃动力很厉害,底盘还行,比烤肉啦要运动点儿,可要比质量稳定性、节油性、外型内饰等等,完全不是烤肉啦的对手。总体来说这个车放到北美市场上来就是要麻没麻儿,技术、商业无一亮点,专家、车主都不待见。在北美这个档次里的其他车,本田疯田那仨神车咱就不说了(其实已经说了烤肉啦了),这个compact segment里面市场定位最好的就是马三、高尔夫、捷达和Impreza。Impreza的卖点是全轮驱动,缺点是样子不咋地,而买车非全轮不买的主儿毕竟不太多,所以这车在商业上还是不如那仨。如果看专家评比,马三跟高尔夫可谓各有千秋,只不过高尔夫价格略贵,所以显出马三在物有所值方面的优势来了。捷达略逊于这俩。俺开的是10款高尔夫TDI,这个segment中自然是最喜欢高尔夫;不过从驾驶感来说,马三位于普通高尔夫和高尔夫TDI之间,而价格与普通高尔夫相当,所以综合驾驶感和物有所值因素,说马三是segment leader也不为过。所以我不太明白为什么您觉得Lancer这种车比马三强得多。马三在国内做得很烂吗?反正在北美马三和Lancer直有云泥之别。当然俺说了马三这么多好话,实际上俺是不会买它的,因为它那个大乖乖嘴实在是太TNND异怪了

为什么不买咱国产的奇瑞A3?那个车是让大众都忌惮的车,它基本上可以跟大众在欧洲买的110马力的高尔夫直接竞争,只不过外型内饰没有高尔夫那么洋气而已。但再怎么着也比三菱Lancer要强

家园 它给马三提鞋都不配。马三是毫无争议的

segment leader

能威胁到马三的只有大众的高尔夫,只不过2.5L的操控和底盘微微逊于马三165马力的,而TDI虽然操控、底盘和动力都略优于马三165马力,价格又高了一块

Lancer算什么?比他高、比马三、高尔夫低的同档车型至少有一打。Lancer和马三虽是同档竞争关系,但在技术和商业上完全不是一个数量级的

家园 日系车厂里,三菱的技术储备是TOP2的

除了丰田就是三菱了,在纯电动车领域里,三菱是稳居老大地位的。

电动车用的一些技术,比如分布式动力控制系统,循环电池,结构体,复合材料,都是给日本自卫队开发F2飞机和潜艇的副副产品,这个技术投入不是别的厂商能比的。

三菱的问题和国企一样,人浮于事。同样的设计变更,去丰田车体,一个专务,一个本部长,一个工厂长,2个部长用1天就能决定。同样的东西,到三菱,2个月吧。

三菱自动车在三菱财团里算是后娘养的,而一般的乘用车部门就更是三菱自动车里后娘养的部门。不怎么赚钱,所以发展重点也不是它。

目前三菱自动车的重点还是卡车,利润率高,一般乘用车就是保持存在,隔断时间出个车型轰动一下,保持集团知名度即可。

家园 三菱口碑是很烂,但光看样子还是比烤肉拉好多了

我觉得。

马三上款是经典,新款前脸属于心理变态。

家园 马三在国内不烂,去年12月销量上万

翼神销量3000左右倒是意料中事,因为东南的装配质量太渣,内饰烂,做工烂。不过光看发动机参数倒是不错啊。底盘也很优秀。而且后排比马三大一点点。

另外,目前高尔夫6在几个国内汽车bbs的形象有些那个。一个是加价买东西提车,有的加一万,有的加两万三万,不然活该等一年半载。

再一个是小毛病频频在网络流传。比如零下温度容易冻车门。又比如哪里哪里异响,等等等等。该不会是一汽功夫不到家吧?如果德国美国的高尔夫也这样,怎么还算是世界上销量第二的汽车,仅次于卡罗拉?早被人喷得狗血淋头了。

jd power 中国版的评价倒是很高,同类车中,2010新车质量排名第二,综合性能第一。有人分析说,是因为新车调查是询问买车三个月的车主,所以有局限性。而大众正是为了过度追求性能强大,才让高尔夫的质量不稳定。

中国市场同类车,综合可靠性评价前三名是:日产轩逸;卡罗拉;花冠(第九代卡罗拉)。

性能前三名是:高尔夫6,速腾(最新一代捷达)和花冠。

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