五千年(敝帚自珍)

主题:市场用脚投票:250时速合武客专逼停同线航班 -- 故园湾里

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家园 飞机在起飞和降落时不准开电子设备,飞在空中时可以开。
家园 都要大的运量来消化成本

如果竞争,一定的运力内是此消彼长,从盈利的角度看,互相都受到牵制。

京沪高铁定价大概挺头疼的,只强调比飞机票低。说明竞争对手就是航空公司。机票折扣范围大,高铁就不行。从资产来看,航空资产是机场和飞机,变现能力强,高铁的资产是铁路桥梁车辆,变现能力弱。财务安全的角度来看,同样的资产负债率,高铁可能更脆弱些。

家园 能用空军轰炸铁路的,还叫弱对手?
家园 航空运力对运输需求时空变化

的适应能力强。

铁路的前期投入太大,刘跨越很清楚往后面拖光是拆迁成本就负担不起。融资周期过长,对经济周期的防御能力差。

这次金融危机是靠大造铁路抗过去了,下次经济危机来了靠造什么呢?

家园 用电脑,打电话

还有部分座位可以插电源

对商务客还是很有吸引力的

家园 呼唤安生

链接出处

我现在去上海已经改坐飞机了。我深信,在铁道部的积极推动下,我国的航空服务业一定能获得长足的发展。此外,摩托车长途拉力和长途汽车客运已经获得了较大发展。

家园 现在基本都是精确炸弹

在第二次伊拉克战争时就广泛使用了。这次打利比亚,也是第一天先发了110颗战斧,只要想打,什么桥都塌了。并且,原来的轰炸只能靠飞行员的技巧和运气,现在的灵巧炸弹(导弹)已经可以精确打击目标点,如果桥梁的主要承力点被摧毁,可不是弄两根钢轨就能很快修好的了。

家园 成渝大巴生意也比以前少多了

成渝动车两个小时--基本一小时一班, 大巴五个小时。

家园 艰难发展中

道路是曲折的,前途是....必须的.

一定要说重复建设,狗骑兔子三轮车也跟高铁有重复.

无论是航空还是高铁,价值不仅仅是拉了几个人,几吨货.

家园 飞机上可以开电脑

飞机上可以开电脑,但是起飞/降落阶段不行,在飞机飞行中可以开电脑,但是需要把无线网络功能关掉.

家园 我一直担心火车的反恐问题

我一直担心火车的反恐问题,火车站的安检并不严格,而且疆独/藏独分子的活动越来越猖獗,我很担心火车的反恐问题.俄罗斯的高铁就被人家搞过.

家园 高铁也有军民性阿.

未来我们可以在靠近边境的地区储备一些重武器和后勤装备,后勤单位定期保养,而大量的作战人员可以部署在内地,当前线有需要的时候,可以通过高铁/飞机运送战斗人员去热点地区就地武装,而不需要运送装备,这样可以节省大量的准备时间.

这是美国人当时要武装中国对抗苏联的一个想法,我们可以参考.

家园 不知道国内是否有研究高铁走重车的问题

不知道国内是否有研究高铁走重车的问题,我对这个问题有兴趣.

本帖(曾)被判违规,无申诉/道歉帖,未达标。

家园 高铁和打飞机不矛盾

中国国土足够辽阔,人口足够多,高铁和C919、C929都能生存下去。弱智们就不要把它们对立起来了。

家园 大飞机出来,民用竞争力应该不是很强,毕竟要从无到有,然后

还要可靠,这个需要积累的,但大飞机以后的目标应该是军品,那东西是战略性的,否则永远都是被卡脖子的。

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