主题：【原创】关于高铁降速，提供两个材料供对比 -- 忘情

应该是比刘志军做的更好，质量更好，国产化更好才让人信服。

结果就是说，你这里吹牛啦，你这里危险啦，有什么用啊？

在不降低质量情况下，能让高铁国产化率提高1%，也是了不起的，

其他的都是嘴炮。买办起码还能买来东西，还能办事儿，他们是进展100，吃掉90，还贡献了10，真正的蛀虫，就是这些打嘴炮，应该叫寄生菌，属于干啥啥不行，吃啥啥不剩的，他们干吃掉10，我们的社会主义大厦就这样被搞空了

不象某此部门的讲话，空话，废话连篇!

“质量没问题，只要日常保养维护工作做到位就行”

——质量是设计制造出来的还是保养维护出来的？保养维护只能保证在额定工况下的安全性，难道还能保证超负荷工作的安全性？

“300和350可靠性一样”

——说这话的人对机械一窍不通。实际工况超出设计工况越多，越不可靠，这是常识问题。

“有人说350是蛮干，外国专家不同意”

——只要不让外国人负责，人家还是同意的。

“外国人那是吃不着葡萄说葡萄酸”

——外国人在高铁上赚的利润可大了，吃葡萄吃得很爽。

当然也没人敢说“肯定不安全”，要看关键零部件的设计余量大不大，还有制造质量如何，当然维护保养也有影响。

你如果能够找到中国高铁出口部件至日本和德国的新闻，请告诉一下。

也是，因为他是吃了非常多的草，不是牛是什么。

这个是时速360公里的

http://news.qq.com/a/20090304/003065.htm

http://www.cb.com.cn/1634427/20110224/186951.html

等于是中国制造的波音737出口国外了

什么大批量东西非要３５０公里每小时而１２０公里每小时不能满足？

然后下面在“大舅子公司的集便器”说来说去，说明你对这些说法非常信服，既然如此，为什么不给出出处？

而且什么加两根扭杆就能从250变到380，这从工程上来说也太轻松了，这都能随随便便成功？

法国人估计得哭死

现在流行怀疑ID被盗，黑岛人、怪叔叔都被怀疑了，你马上也快享受这待遇啦

的飞机再说这种话才有意义

中国民航制造这个给人当下手打打杂的小伙计，

哪里有资格说高铁这个掌柜的不如自己地位高？

等C919上天了，大卖了就有资格

西飞出口是中国买外国的飞机（这些为什么不是买办？不是大舅子），外国人不得不买中国的零件，不是说你的就好，就便宜。

我们高铁自己都不够用，都生产不过来，为什么要出口呢？

卖737的波音不如西飞早零件的？你这个逻辑奇怪啊？

你怎么不说西飞出口用的零件的原材料为什么不是中国产的呢？

食品问题是这10年中越演越烈？到底是社会风气造成还是ZF不作为造成？ZF难道是教化世人讲道德的吗？ZF应该通过手中的力量来规范社会风气，当前社会出问题，能简单怪社会道德沦丧？