主题：【原创】关于高铁降速，提供两个材料供对比 -- 忘情
我可以耐心地等着你。
我也在等一个网友的数据：
中纪委已于近日下发《2011年工程建设领域突出问题专项治理工作要点》，按照部署，今年第二季度，中纪委将派出中央检查组，集中对铁路、国土资源、交通运输、水利等重点领域政府投资项目存在的工程腐败和质量、财务等问题开展专项检查整治。
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什么叫强行压价？铁路上死人怨工期，实际上是投入少，领导要是都像刘跨越一样在第一线，人就能少死。怨地球没有重力。
刘志军弟弟的事情就不要提了，不就一个副站长吗？
我们大连市委书记夏德仁的弟弟夏德理，被提拔为大连西岗区动迁办主任。投桃报李大连西岗区书记被提为副市长，常委。当上领导自然有捧臭脚的，你不服也没办法。
他哥算是帮凶么？
抛开车的问题不谈，路是不是肯定安全？有人说肯定没问题，京沪高速是样板中的样板，质量有保证。有人说工期赶的太紧，有些施工做的不够到位。有人说京沪高铁是最高标准，跑350绝对没问题。有人说还是先降速开稳妥，等过几年沉降稳定了再说。都象是有料的内部人士，该听谁的？
如果要争论上350是否科学，那么对问题的讨论只会限制在非常小的范围内，也只有很少的人会感兴趣。毕竟整车组装后的各零件的工况如何如何，是要实验跑出来才知道的，而铁道部是做过这些实验的，没有任何理由相信铁道部让跑350的决策是不科学的。除非有证据表明这些实验有私下修改数据的行为，这是非常严重的指控。
但是显然给高铁降温，就算真的是一个很科学的决定，在这么敏感的时期这么高调的发布这样的决定，这不是一个正常的从本部门利益出发考虑问题的领导。当然了，这一系列事件本来就不正常……
本来就是抄来的
不过我认为，正是因为这次抄技术，让铁路系统的技术能力有了一次大的飞跃
我长期观察青岛四方所，了解一些情况，如果不抄，也许五十年也难以赶上德日法
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问题是抄不来，只好买来贴上“自主创新技术”就不对了。
同交大那个海龟将芯片上的外文字母让民工打磨掉有什么两样？
380A的车，为什么要用进口的200平台加一些扭杆来充数，不知道危险吗？
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看来是个行家。
石油大王洛克菲勒，也很能干。
罗斯福把他拿下了，为什么？
为了美国。
刘被拿下，贪污的名可有可无，坦率地讲，用“流氓罪”可能更合适呢。可政治不是这样的，陈希同贪污了多少？陈良宇贪污了多少？就象前面有河友讲的，科级水平都不到。
你是铁路人，热爱铁路，希望铁路发展，理解。
我也希望铁路发展，老婆奖金能多一点，出门旅行能快一点舒服一点。
可全国的情况呢？
YD去年放了4万亿，你看看物价涨什么样了？对外升值对内贬值造成的失衡连打酱油都去香港了。这样下去，英镑、日元，就是人民币的榜样，不，不如，这两个好歹是MD的跟班，不会被斩尽杀绝，人民币一旦到了那个地步，绝对要被十八国联军斩尽杀绝的。
现在一个月调一次储备金率，就是为YD擦屁股呢。
刘么，把摊子铺得太大了，收不了场了。竟然还有河友说，没事，准备亏本，再投几万亿下去。
我个人以为，这才是关键，一个部长，不能是个技术人物了，必须是个政治家了。
个人作风问题，不过是个把柄而已。
再则，你是铁路内部的，你应该知道这几年铁路职工的收入问题。上局这几年，人员流失很严重了，传统的几个交大都没有来的了，大批中层都是外地调过来的。这样的人员队伍，这样的士气，怎么承担得起高铁安全运营的任务？刘下去了，基层职工很高兴，说明了什么？
关键是有了自主产权（温总说的），现在进口并不代表以后还要进口，马钢的高铁车轮厂已经开工了。
如你所言，波音就可停产了。
这不扯蛋吗。
既然为了保护安全，为什么不现在就降速？还要到７.１后才降速。
也就是说明知道危险还要置广大旅客于危险之地，反祖用心险恶啊。